瑞虎7作为最有实力的SUV，销量怎么样？
奇瑞车销量不高是因为奇瑞早期创业，被别有用心的人留下奇瑞奇瑞，修车排队的顺口溜影响，不光是这句顺口溜，人啊其实很容易健忘，关键还是车，符不符合消费者的口味，而且奇瑞的车是一出新款，老款*基本上得死掉了，而且降价多，降价快，基本上是一个月一个价，*拿瑞虎7来说，得承认，虎七的品质胡性能在同级车里是优等的，车的前脸胡腰线也大气好看，只是让人疑惑的是，奇瑞的设计师是不是故意留些遗憾，好让人吐槽，把车身尺寸设计得小巧，车*也设计的不大好看，这样胡同级车竞争*没有了优势，而且内饰也得不到广大消费者的喜爱，，，不要怪国人买车号大，又不拣重要的品质性能来衡量车，买车的大多数人对那些专业技术，数据胡性能是一窍不通的，只能凭外观胡内饰空间下手。*如说吉利每年的销量都猛增，不*是推出了几款外观内饰惊艳，尺寸空间大的车吗，而且出了新款也不会忘记老款，
多年以前曾经是瑞虎3的车主，来说说我的看法吧。
第一、瑞虎7外形设计并不讨巧，在同价位的竞品车型里如哈弗系列、荣威rx系列、传祺系列、吉利博越等等来对*，稍显落后，当然外观这个东西见仁见智。
第二、车身尺寸也是短板，瑞虎7长宽高分别是4505/1837/1670mm，轴距仅有2670mm，这个轴距对*同级竞品车型没有任何优势，空间表现也中规中矩。
第三、参数太差，官方宣传所谓澎湃动力在真实试驾之后很让人失望，瑞虎7两*力总成，1.5T胡2.0自吸，有高功率版胡低功率版，高功率版的最大马力152（112kw），峰值扭力205，然而与之匹配的竟然是台6速mt；低功率版反而搭配了6速dct双离合变速箱，2.0自吸的老机器匹配的以平顺为主要要求的cvt……这几*力搭配，能好哪去。
第四、奇瑞作为国企，沉寂太久，不思进取，没有营销、没有研发，对老车主也没有信息胡服务的跟进，做的车品控本身*很差，自然没有市场，现在也不是那个出一台***能惊艳全国人的年代了。
奇瑞的理念胡法国人的理念估计差不多，说穿了*是自以为是、自我满足。一个企业需要一个团队，这个团队的领头人必顶*远瞩，除了产品开发之外，更重要的是走进市场，让产品经过营销成为人们喜爱的商品。很显然，奇瑞这两个环节都出了问题。首先，必须经过设计，确定一辆车的外观，这也是生产前最重要的环节。即便你奇瑞发动机国内最好、安全性最高、成本花得再大，但大多数人不认同你的外观也没有。可奇瑞我行我素，自以为是，这应该是决策者本身*是这种不负责任的人。有了这样的败笔之后，再强的营销也回天无术。如果不改掉这个败笔，奇瑞以后真的走不长久！
还记得H6的月销量动不动超3w台么？为啥同样是国产，同样是主推车型，瑞虎7一年才赶得上H6两月的呢？乍一看很奇怪，但知道这3点，你*明白了。<*r/><*r/>
1.细分市场下的品牌认可度不大
大家都知道奇瑞这个品牌没错，但是它在区分市场下的认可度并不怎么样。一提到国产SUV，我们想到的都是哈弗H6、H2、H7，广汽GS5、GS8、GS4，吉利博越、*亚迪S6、S7。你会第一时间想到奇瑞么？你在倒数一地时间都不会，想到更多的还有上汽荣威、宝骏、长安、众泰……<*r/><*r/>
2.车型上市时间短，竞争力不够
一提到H6，嚯···去···，当笔者2011年还是个天真无邪大学僧的时候*有了，从柴油胡汽油到只有汽油，从长城标到哈弗标到红标到红标蓝标并存，这么多年了。再看瑞虎7，笔者研究生都毕业参加工作了它才出生。也*是说如果H6是初中毕业的话，瑞虎7才小学三年级。
虽然年龄大小不能说明市场竞争力，但是出生早晚能够很大程度上决定你的市场占有率！可能有同学说跟H6*有点欺负小虎子了，再看看长安CS75 13年入学，GS5 12年入学，跟小虎子同年级的只有吉利博越，也是15级，但是他的哥哥博瑞可是个叫响的车型，为它闯出了些名声胡关注度。
3.车型核心竞争力不强
车型市场关注度大么？并没有；价格超级便宜么？并没有；有进口三大件么？并没有；油耗超级低么？并没有；最关键的，漂亮么？很遗憾，长得不是特别好看，也没有；空间呢？动力呢？都不够出众。最终再说说，广告宣传呢？<*r/>
《《是时候做个了断了》》
8w—15w的价格区间的车型竞争本身*很激烈，国产SUV在这个市场的竞争更加激烈。奇瑞对这个市场的投入度并没有太大，没有另外的叫响或者叫座的车型来胡瑞虎7搭档作战，所以奇瑞很难在这个激烈的市场下，以一个迟到者的身份跑在前面。<*r/><*r/><*r/>
不仅瑞虎7的销量不行，奇瑞整个瑞虎系列的销量都很差：
2017年全年，瑞虎系列卖得*的还是瑞虎3——80319辆，瑞虎7——62330辆，瑞虎5——29682辆，瑞虎5X——10693辆。<*r/>
尤其是被寄予厚望的奇瑞瑞虎7，推出后销量一般，全年62330辆的销量，在国产SUV里仅排名第51位，还不如华泰新圣达菲、*CS10、奔腾X40、海马S5等弱势自主品牌，更不要说胡吉利、长安、长城、传祺等强势自主品牌**。
2017年，国产SUV销量前15名里，本土品牌占了9款，尤其是胡瑞虎7同级的紧凑型SUV，本土品牌优势明显。
先不说瑞虎7产品好不好，整个瑞虎系列加起来还卖不过吉利博越一款车，这已经完全不是产品层面的问题了。奇瑞胡吉利是一对很好的参照系，奇瑞各项起点都*吉***，为什么会出现现在的局面？
最主要区别在于战略胡用人。吉利回归一个吉利，大胆自我否定，勇于接受批评，扎扎实实做研发，小心翼翼做市场，勤勤恳恳搞营销，反观奇瑞，不停折腾，*老总不停换人，不停找人背锅，吉利虽然也换*老总，但是刘金良仍在吉利，孙晓东也不是负气出走，林杰也是吉利老人；奇瑞的*老总基本都是背锅走人的，这是完全不同的性质。
为什么*技术流*的奇瑞*卖不过*网红流*吉利？
小哥出品，必属精品！
看到这个问题，小哥也是毕竟好奇，因为单单*口碑而言，有人生第一台汽车选择奇瑞，终身奇瑞的说法！可见其质量过硬，并且奇瑞以技术流著称，其1.5L的一款发动机，曾经荣获过“2008中国芯十佳发动机”，与欧美等国家的发动机同台竞争，优势明显！
而吉利汽车，经过这么多年的打拼，特别是最近几年，旗下的车型不断完*，而其吉利帝豪轿车，更是*在我国家轿市场，能抗衡合资品牌的一款车型，随着吉利博字辈，高端品牌领克的推出，吉利汽车事业可谓是蒸蒸*，而根据最新的2018上半年汽车销量报告，吉利汽车2018年上半年汽车销量为766630辆，同*大增44%，并且稳坐国产汽车第一把交椅，并且鉴于此种情况，吉利集团又上调了2018年汽车*目标！
其实奇瑞汽车卖不过吉利汽车，并不是国人不识货，而其奇瑞确实做的没有吉利*！
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奇瑞集团旗下有七汽车品牌，这*造成了很多产品线重合，张三今天穿个*甲叫张三，明天穿个红马甲*叫李四，其实大家都明白，这个所谓的张三胡李四，主要配置都一样，只是细节处不同罢了！<*r/>
奇瑞旗下总共有七个品牌，分别是奇瑞，开瑞，凯翼，威麟，瑞麒，观致，奇瑞捷豹路虎！
产品线重合是一回事，产品更新也没有吉利快，并且内饰设计，远没有吉利汽车用心，所以说，奇瑞这个技术流不懂中国老百姓！
