长城风骏3油耗,长城风骏油耗怎么样

长城皮卡风骏5怎么样？每公里的油耗是多少？

长城风骏5皮卡共有三款发动机，汽油动力技术落后水平相当差但还有价格合理的版本，柴油动力可以说是国产皮卡车柴油机之星，整体表现相当不错，具体机型、油耗、技术如下：

• 汽油动力-491QE 2.2L自然吸气发动机，最大功率74.5kw、峰值扭矩184牛米，这台机器是逆向丰田4Y的中古机型，曾经使用过的长城汽车以赛弗知名度最高，在十几年前的表现还是可圈可点的，不过国产发动机技术发展到今天这台发动机已经很糟糕了。

不过匹配491发动机的风骏5售价仅为6.88、6.98万，变速箱匹配5挡手动、安全配置还有ABS EBD，铝合金轮*、皮革座椅、手动空调仍有配备，在小幅优惠后是替代*面包车最理想的车型，实用性胡舒适性以及车型级别都要好很多。

• 汽油动力-4G69S4N 2.4L自然吸气发动机，最大功率90kw、峰值扭矩200牛米，这台发动机是三菱动力，其落后已经不需要解释、同样是十年前可以接受的水平。

  
  （图片来源网络，侵删）

这台发动机动力差、噪音大、油耗高，除了制造成本低胡足够老旧的技术带来的稳定以外几乎毫无优势，不过不能针对性的说长城落后，很多国产皮卡品牌都在用这台机器，这是皮卡车货车身份被边缘化决定只能使用落后技术。使用2.4L的风骏5指导价7.58-9.98万，配置提升不明显只是多出四驱，这一版本性价*不高不建议考虑。

• 柴油发动机为GW4D20D 2.0T长城自主研发动力，最大功率105kw、峰值扭矩315牛米（最大扭矩转速1400-2800转），动力水平以两升的排量来看已经相当不错，大部分合资2.5T柴油机以及某些二线车型2.8T动力水平还不如这台2.0T。

其次这台发动机还有【绿静】的别名，意思是排放标准高、静音效果好，实际*新车以及3~5年车龄风骏5的NVH表现确实不错，关闭车窗之后新车车况并不能明显感觉是台柴油车，随着用车时间的累积震动感会稍微明显一些但不影响正常使用。

综合路况平均油耗绿静2.0T可以做到8.5L/100km左右，油耗也是*较合理的水平。这一版本的售价为9.38-11.28万，四驱版本起售价9.08万，分时四驱*高配版本配备差速锁，整体性价*还是*较高的。选择风骏5建议以2.2L胡2.0T为*，个人建议、仅供参考。

奇瑞瑞虎3怎么样？油耗高吗？

瑞虎3究竟是一台怎么样的车？这是兵哥在试驾的时候，所得一结论，起步肉，电子油门有延迟，但速度跑起来还算平稳。经过你两天的各种路段试驾，油耗不低，纯市区11上下，高速*跑到百公里8升左右。

作为小型SUV的瑞虎3后排胡行李箱空间也算足够大，可惜是后座放倒后高出一截，不平整，但抬重物上后备箱很方便。内饰设计方面，*老款好看太多，档次起来了，过不过用料一般，都是硬塑料，但总算对得起这个价钱。另外，按键较少，但每个按键都是常用的功能，这一点*较贴心。驾控方面转向精准，方向盘略沉，有*控感，底盘高，*悬挂很稳，走烂路颠簸不明显。

总结：以瑞虎3所处的10万元级别的小型SUV来说，各种安全配置相当完备，几乎全面超越同级别车型。自主品牌里面，奇瑞的表现可以说非常不错，都有拿得出手的一两款被市场看好的车型。

奇瑞瑞虎3在小型SUV百家争艳的今天仍旧有不俗的性价*，不过定位已经有明显不同。

瑞虎3

指导价5.99-9.29万，售价并不算高因为曾经手动高配都有卖到11万，随着竞争的惨烈价格也回落到正常的水平。<*r/>

车身尺寸4420*1760*1670，轴距2510mm；这台车虽然尺寸够长但是轴距确实很短，后挂备胎曾经是全尺寸连外壳至少占了车身30公分的*例，所以内部空间确实一般。

不过后备箱尺寸还是不错的，座椅正常状态下容积有550升，座椅放倒之后上面同样可以放东西，至少座椅胡地板有30公分以上的高度差，使用便利性差一些。

动力搭载1.6升自然吸气发动机，动力是这台车明显不足之处，油门反馈迟滞严重动力表现一般。匹配5挡手动变速箱挂挡感受不错，万里扬的CVT无级变速箱也相当平顺，不在意动力的话这*力*足够稳定还是适合家用的。

悬架为前麦弗逊、后双连杆式*悬架，由于乘驾*控感受都*较一般，所以后期车型加入了前后横向稳定杆，新款车型乘驾感受有提升；配置不算丰富，不过综合价格来看也可以接受。

瑞虎3仍旧是一台不错的小型SUV，实用性很强。只是定位从曾经的消费级跌落到入门级，对于消费者来说反而是好事 ，可以选择。

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我的15款自动挡加了两百多油，也*能跑两百多公里，*三百公里大概八十公里左右一小格子油。我不会算油耗，这只是我用最简单的办法来算，还有油箱亮灯了，还可以跑好长时间，加满好像四百多，又一次我加油以为四百块满了，但是多加了好几十块都还没见到油箱口。估计到油箱口得五百，而且加满四百，得跑上一百多公里油表才会动。只要油表一动下降的速度*快了。

一，1.4吨，1.6升，无论哪个车都做不到省油。动力调校越好的，越费油。虎3起步时的动力调校偏向省油，所以起步慢。

二，6万都不到的车，*悬挂用的都是低端的减震，调校*更说不上了，都是要花钱的，*不要奢望有多舒适了。

三，皮实，稳定，便宜，城市SUV代步，是它的定位。

本人真实虎三车主一枚，购买的2015款魔力特别版(4s店这么说的)。用车不多，15000公里。当初选车预算有限，考虑国产奇瑞三大件*较*谱，*在艾瑞泽7胡虎三选择。虎三有多代的更迭，可*性较高，suv通过性够用，外观个人*较中意，*车展7w多购入白色手动顶配。

说下我的用车感受。首先外观，瑞虎3造型*较硬朗，备胎*，17寸轮胎配5幅钢制轮*，一股越野风！内饰方面，虎三轴距偏短，1米85主驾位置调整合适后，主驾后排空间非常拘束，顶头挤脚，很不舒服。内饰硬塑为主，各种拼装件接缝还算工整到位。主驾仪表盘处造型平庸，仪表显示老旧，不过蓝色显示效果很清晰。

虎三搭载1.6升自吸气发动机，接近1.3吨车重。起步肉，一二挡切换有顿挫，多延长半联动时间入挡稍好转，提速舍得给油还是挺猛的，发动机过*0转噪音偏大。

入手虎三2年多，换过前门门锁拉线(冬天有被冻住无法开门的情况，4s免费更换)。副驾A柱出现过渗水情况(行李架右侧最前面一个固定螺丝是对穿孔的，直接穿进车内，大雨时会顺着螺丝孔渗水，4s店给打胶处理。16款之后的车好像解决了这个问题)。

平日用车上下班居多，国道，快速路，城市拥堵路段，往返40公里每日，现在油耗7.5上下，油耗还好。

虎三作为我的代步车，整体还是*较满意的。出现的问题4s店也都顺利解决。车无完车，作为一款售价6~7w，各种配置都有，皮实耐用的家用车，奇瑞瑞虎3还是值得考虑的。