老款雪佛兰所有车型？
通用雪佛兰作为一个资深品牌在中国汽车市场发展也是相当迅速,基本上老款可以分为以下这些情况: 最早是由***通用引进的雪佛兰开拓者 .其次是由上汽通用(上海通用)以2000年为界,之前今别有赛欧、景程、乐风、乐聘、科帕奇。
之后车型较多如科鲁兹、新景程、新科帕奇 、乐风RV、爱维欧、斯帕克、探界者、新开拓者、迈锐宝、迈锐宝XL、科鲁泽、科沃兹、畅巡等。
看中了雪佛兰的牌子，有哪台车*较值得考虑？
你既然选了雪佛兰，肯定*是要买这个牌子最有代表性的车型了。雪佛兰嘛。美系老品牌的代表。最出名的除了美系的SUV，*是性能特别粗犷的肌肉跑车。既然后者现在国内没有，那么肯定*是考虑前者了。一般这时候被人都会推荐开拓者，但是我个人觉得开拓者固然好，但是它体型很大其实不太适合新手。所以我*的*是新款探界者，又有美系SUV的霸气又不会难以驾驭。而且现在探界者的动力总成*是现在上汽通用最猛的2.0T胡9AT，可*性也完全不用担心。去试试吧，不会让你失望。
雪佛兰汽车是许多消费者忽略的一个品牌，但是在合资品牌中雪佛兰的性价*非常高。套用大家的话那*是：“国产车的价格，合资车的身份”。雪佛兰目前*爆的车型当属探界者与科鲁泽，其次是迈锐宝以及科沃兹、沃兰多等。下面*分别说一说热销的三款车型。
探界者
雪佛兰探界者定位中型SUV，指导价16.99-23.99万元，优惠幅度在4万元左右。探界者搭载两款发动机，一款为1.5T，一款为2.0T。1.5T车型最高配不过15万多，配置包括6气囊、倒车影像、定速巡航、电动后备厢、*座椅、前排座椅加热、导航、手机互联、语音识别、车联网、自动空调等，基础配置非常丰富。
2.0T车型，即使*配2021款550T RS 智能拓界版也非常值得入手。这款2.0T的*配车型除了动力强劲以外，还带有并线*、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车车侧预警*这些安全配置，定速巡航也升级为了自适应巡航，同级别里配置无人能敌。预算如果充足一点，中配的2.0T为四驱车型，出门更方便，脱困能力更好。
开过雪佛兰车系的车主，可以说一下自己真实的用车感受吗？
虽然在中国销量不行，但绝对是良心车！我自己买的2019款1.5T探界者，6AT的变速箱。目前表显示油耗7.1L。雪佛兰在全球销量很好，如同大众车只在中国卖的好，但在其它国家卖不动一样。
我算*较有发言权谈谈雪佛兰吧，前后买过三辆雪佛兰。10年年底买的科鲁兹，那时的三大件都是原装进口的，落地价14万多，不像*七万多的那么差。前几年用的*较舒心，感受很好，基本没什么维修，到今年加速很平顺，刹车很好，*是发动机有点不行了，一年一检也很麻烦。16年年底买的创酷，1.4T发动机有点肉，跑山路不太行，城市跑跑还是很不错的。昨天把老科鲁兹换了一个克鲁泽，当初考虑换丰田的，结果试驾一下觉得一般，还是CVT变速箱，价格贵了好几千，想想还是克鲁泽了。雪佛兰的车*是参数好看，价格便宜，一般用十年没什么问题，*的*
2019款迈锐宝XL535T高配，开了一年半。这车是1.3T三缸机的，CVT变速箱。外观内饰这个因人而异，个人能接受。只说驾驶感受。动力尚可，超车加速没感觉拉胯。发动机抖动点火瞬间有点，开起来基本没影响。变速箱顺畅。隔音同级车的平均水平。个人*感觉不太适应的是，转向虚位有点大，*之前开的帕萨特新领驭胡10款2.0轩逸都要大（这俩车一个是机械助力一个是电子助力）。在买这个车的同时，发现店里科鲁泽红色的很漂亮，*捎带也提了一台。1.3T次顶配。这车到现在开的不多，跑了一万多不到两万那样，主要是限号的时候开下。这车抖动情况也是在点火那一下，方向感觉*迈锐宝要指向性强太多，有点德系车的意思。变速箱6AT，顿挫有，主要是急加速急减速。如果不着急慢慢开，倒也是*较顺畅的。后面出的带轻混的科鲁泽，*这个不带轻混的起步要猛，一窜一窜的，*基本没区别。今年因为跑县里*较多，*想买个底盘稍高一点车子，弄了一辆2.0T的两驱探界者。半年跑了一万六。这车9AT的变速箱，加速偶有顿挫，动力是够用的。空间略小。有点后悔没直接上开拓者。另外灯光有点不太给力，够用水平。雪佛兰的车，给我的总体感觉还算可以。价格便宜，动力充沛，对于我这种跑路*较多的非常合适。个人不买大众胡日系的原因是之前的帕萨特新领驭留下的印象极其一般，十万公里烧机油，转向助力油管换了四五次，还有林林总总的小毛病。而日系跑高速总感觉不是那么安心。这个安心不是说日系一定不安全，而是说大多数日系调校的*那样，不是给人那种安稳的高速行驶感觉。油耗方面，其实目前各系都差不多吧。雪佛兰的车高速油耗很低，城市**较高了，能到十个左右。
