凯迪拉克ATS降到22万，为什么连君越都卖不过？
导读：同集团车型，凯迪拉克在巨幅优惠之下，终端售价已经降低了一个等级，君越相*，其实ATS-L的售价已经没有高出多少，小几万的售价对于能消费起这个级别产品的消费者而言，其实已经无足轻重了。但是降到22万的ATS-L，销量依然难与君越相抗衡。
指导价29万的凯迪拉克ATS-L是家族中级豪华型轿车，目前市场优惠高达7-8万元左右，主流市场的ATS-L售价已经跌到了22万元左右，其实已经降到了君越这个中大型轿车级别，虽然尺寸上略小于君越，但是ATS-L更强的动力以及更豪华的品牌，应该有着更强的销量，但是对于ATS-L而言，去年不足3万泰的年销量，其实相当凄惨。
ATS-L销量差的重要原因*是空间方面，虽然整车定位中级轿车，但是尺寸以及内部空间表现却不好，尤其是后排空间，相当臃肿的后排凸起占据了很大一部分空间，ATS-L后排并不适合长途驾驶，2+2的座位布局相当尴尬，这与君越相当充裕的乘坐空间相*，显得非常劣势。
君越其实与ATS-L相*，除了品牌商略有不足之外，其实从空间、尺寸上完美超越了ATS-L，而且别克品牌在国内的影响力也并不差，更何况，现阶段君越全系也有几万元的优惠， 虽然没有ATS-L动辄8万的优惠，但是在***之下君越的终端售价其实已经跌破20万。
从家用角度、审美角度以及实用性角度分析，其实君越表现的相当不错。而且配置方面也有更强的表现，相*之下ATS-L除了品牌优势之外再不及ATS-L。
小结：选车不能看品牌，更不能纯粹的看直线加速能力，从ATS-L的失败上可以看出来，国内消费者不仅仅只看品牌，更看重的*是使用性能。
<*r/>凯迪拉克作为一个二线豪华品牌来说它降价降到22万起，也*是说它的技术性，起步的价格22万已经很优惠了，也确实很*，当时我买的时候也差点买这个，凯迪拉克了，但是后来综合衡量的话有很多条件都跟别的车没法*，所以说接下来我要跟你说一下这些条件以及他销量不好是为什么❗️
首先第一点啊，从它的品牌而言，他作为二线豪华品牌，你相对于跟君威阿特兹，包括，嗯，本田雅阁，包括凯美瑞这些车型，他跟他们*起来，他在品牌上面肯定是有优势的，因为他的知名度很高，包括他也是豪华品牌，开出去肯定会*这些更有面子，但是你别忘了，正是因为他的优点也会带来一定的缺点缺点*是它保养起来维修起来，后续用起来，以及它的油耗都会更贵，一般来讲花22万*车，买车的*不是什么特别有钱的人他也会，计算油耗的，也不是什么土豪，不可能打肿脸去充胖子😱
这个车买好买*是养起来不好养，因为它的油耗太高了，市区随随便便可以开11个12个，如果你要是点大脚油门的话你能开到13的14个油耗都不足为奇，而且，高速的话还要8到10个油，还要看你怎么开，如果你是，时速90公里到100公里，定速巡航的话，你可能开到八个，如果你要不是，定速巡航，一直狂飙的话我给你说十个都不容易开出来<*r/><*r/>我朋友有一辆凯迪拉克，我进来那时候跟他换了换，开过一段时间，所以说我对这辆车的心得还是*较有的，首先，啊，这辆车，底盘也*较低，车身又*较稳重，底盘确实挺好*的也不错，转向，包括各方面都很好，但是有一点*是他的内饰不好看，*是配置也*较低你要想要高配的话*不划算了，凯迪拉克，买的*是一个发动机一个外壳，说实在话它的内饰，我也不是特别在意但是相对来说内饰确实不好看，而且座椅的话做起来感觉不是特别舒服，个人感觉啊，本人一米八三
除此之外的话，凯迪拉克，如果你要买他的，*配的版本，技术型的话你买回来你要改装led大灯要改装导航倒车影像倒车雷达，以及，这些你要用得着的，配置包括多功能方向盘以及定速巡航，这些都是你要来改装的，你买回来之后你很多配置都没有，你要另外再花钱，二，的*车买回来，你买保险要买掉1万多，再加上说，再加上*乱七八糟的东西，你要*同级别的车型，要多花费很多东西而且还得不到一些配置，所以说很多人在这一关*把这个放弃了
<*r/>然后接下来*要说到最关键性最致命性的一点了*是，过了保修期的话，她的维修价格，你可想而知，咱也不是说这车有多少毛病，因为目前来讲的话，凯迪拉克的小毛病还是时有发生的。
虽然我们不得不承认这辆车百公里加速在六秒六秒左右，*一些钢炮都快，但是我们不能因为它加速快，*能否决，他*的缺点啊，包括配置包括整车的性价*啊，包括以后的保养包括她的油耗，我们*不能因为他一个优点而忽略了他这么多缺点，所以说综合衡量的话，买凯迪拉克肯定是没有买阿特兹啊，雅阁天籁凯美瑞这些车型相对来说的话，动力也不差，而且油耗非常经济，配置又高
所以说一个正常的人，除非他是一个小年轻，非常追求动力追求*，他才会买，凯迪拉克，他，很有钱，否则的话只要是有一点点，经济头脑的话*是懂得为家庭考虑懂得为自己的钱包考虑的话，都不会因为她单纯的动力很**去买掉它这个车而去忽略掉那些很省油很，经济开起来又好开又漂亮的车，所以说，买凯迪拉克的人群，你可以看，基本上都是八五后到九零后很少有说什么，七零后，或者是年龄*较大的三四十岁的人去买这辆车的除非他是很有*的那种人才会买😁
既然人群已经锁定的，这么小众了，只有*较有钱的，九零后，*较有钱的，八零万的人才会去买这辆车，所以说现在很多九零后都很穷，很多八零末的人可能还在还房贷啊，或者是连房子的*都没有凑齐，你说这辆车的销量能好吗，也许等到九零后，有钱的时候，她已经把这辆车，遗忘
所以说现在凯迪拉克atsl每个月的销量*是由那些*较*的九零后*较*的八零末的人在支撑着这些销量，因为他们*，他们提前赚到了买这个车的钱，他们有这个能力去养，才会买这辆车的
