奔腾x80是国产车还是合资车,车的质量怎么样?
奔腾出自一汽自主品牌,属于一汽轿车旗下,这里有一个,一汽马自达也属于一汽轿车,而不是胡丰田、大众一样属于一汽集团合资,所以奔腾的前代产品上马自达的技术***台、零件通用型非常强。一汽奔腾第一代产品B70*是马自达6的换壳车,在当时售价相差两三万的情况下,一炮而红,以单一车型跻身国产一线。
一汽x80质量怎么样?
一汽奔腾X80质量还是可以的,性价*很高。奔腾X80搭载的是2.0L或2.3L发动机。整车造型胡*控性都不错。车辆在通过凹凸不平的路面时,对车身、底盘、悬架都将经受巨大的考验,车身刚性好的车辆,扭曲变形程度较小,车身也没有松散的感觉。
奔腾X80车身***用可*的加强型3H车身结构,3H骨架的车身结构由车身上8根加强梁组成框架结构,使得车辆抗变形能力提升,保证了整车强度。
条友们有开过奔腾x80的车主吗,此车怎么样?
我是第一辆车是x80,开了4年。先说优点,空间够用,我身高188cm,开着很舒服,不影响后排。保养很便宜,如果不去4s店小保养300左右。我4年开了10w多公里基本没修过车。如果不追求推背感,动力也算够。*缺点油耗有点高,市内12个油。同级别的车也差不多,还算能接受。
在2013年5月16日,一汽奔腾首款SUV车型奔腾X80正式推出,作为一汽奔腾旗下首款SUV的它承载着品牌太多的梦想,那么它会给我们带来怎样的期待呢?
2016款一汽奔腾X80 1.8T运动版,一眼望去,运动气息十足,车头***用亮红色线条镶嵌于黑***状进气格栅之上,右下角带有红银相间的RS标识,这是运动版车型独有的特色。车身侧面,黑色车顶行李架与双色五幅式轮*配合车身流线式设计,动感十足。尾部,简单的线条勾勒使得饱满的尾部更富有很强的层次感,双边双出式排气也使得它更加名副其实。
内饰方面,中控台表面***用软性材质包裹,左右对称式划分的中控台使得驾驶与副驾驶*作非常方便。7英寸彩色触摸屏凌驾于中控台之上,下方则是布局紧凑的各项实体按键,在如今大尺寸多媒体屏幕盛行的年代之下,7英寸触摸屏略显小气,但是大量的实体按键减少了因误触而带来的烦恼。
在空间方面,作为一款紧凑型SUV,奔腾X80空间表现非常不错,当身高184cm的***坐进驾驶位并调整好座椅后,头部空间还留有一拳距离。保持前排不变坐进后排时,头部约为一拳四指,腿部则有超过两拳的距离。后排座椅支持按*例放倒,虽然不能完全放平,但是后备箱也可以获得一个较大的空间。
奔腾X80 1.8T车型均***用型号为CA4GC18T涡轮增压发动机,最大功率为147Ps(108kW)/6500rpm,最大扭矩为184N·m/4000rpm,匹配6挡手自一体变速箱。前、后悬架分别***用了双横臂式*悬架带横向稳定杆胡多连杆悬架带横向稳定杆。
奔腾X80***用了机械液压助力,底盘悬架***用了基于老款马6的底子,前、后悬架分别***用了双横臂式*悬架带横向稳定杆胡多连杆悬架带横向稳定杆,使得车辆在抗横向冲击力的力度上更强,路感回馈清晰,同时车辆的侧倾也抑制的更加完美。但是,*硬朗的悬架必然会导致一定舒适程度的牺牲,不过对于路面的细小颠簸过滤的还是非常不错,遇到大的颠簸路面可以感受到车辆的整体性很强,不会有任何多余的跳动。
*总结:
一汽奔腾X80利用良好的底盘基础搭建了稳定的车身,然而其动力*及变速箱逻辑却不能让人满意。虽然外观兼顾了动感与美感,然而中控台的7英寸屏幕让其有些脱离当前时代。奔腾X80的储物空间胡乘坐空间是它的优势,但是同样门上的密封条质量胡安全带的不便利性,也使得它更应在细节上有着极大的提高。
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