一汽丰田减产最新消息,一汽汽车丰田

一汽丰田减产的后续是停产还是裁员？

应该是裁员，虽然目前没有明确信息表示会裁员。

首先，随着新能源汽车的发展，国内新能源汽车异军突起，而丰田新能源汽车起步缓慢。

其次，丰田是日本车，随着日本加入以*为首的*企业*胡围堵，难保丰田不受影响。

丰田！日产！本田！日本八家车企全部宣布将暂停生产。对提振国内汽车市场有影响吗？

日本的*也到了一个严重的情况，宣布七个市县进入到紧急状态，同时受到*感染，导致日本的8家车企都宣布停产。

在2020年的2月份，日本生产汽车187万辆，同*去年已经减少了15%，在3月份又进一步下降了15~20%。现在干脆都停产了，要等待日本*工作的进展，在看是否需要复工。最早的复工日期预计是在4月15号之后。

日本8家车企基本代表了日本最重要的汽车工业力量。它们的停产，意味着作为全球三大汽车生产国之一的日本，将暂时失去新车供应能力。

日本车企全面停产，*车企也部分停产，欧洲车企也部分停产。虽然韩国还没有停产，但是产能已经受到极大影响，现在全球只有我国车企还在正常生产。按照日本经济新闻预测，2020年的全球企业产量将会下降40%。但此次日韩车系的停产对我国汽车产业也会造成*。

主要原因*是我国车企的一些关键零配件是高度依赖于日韩的，想想也挺悲哀的。例如在汽车工业上的变速器胡转向装置，*需要日韩大量进口。如果他们停产，那其实给我国车企也造成了不小的冲击。一旦存货用尽，我们也将无车可造，会遭受重大*。

另外一方面，即使全球汽车供应链没有受到损害，但是全球受*影响，各国都倡导人们尽量不要出门，全球对汽车的消费需求不足，那么也给今年的经济复苏蒙上了*影。

但是电动汽车生产不受影响，尤其是上海特斯拉超级工厂产能恢复，可能会顶替汽油车企停产的空白。

但是总体而言，我们目前车企还是可以有车可造的，还有特斯拉可以造。未来*稍微平稳时，全球汽车需求量开始回升时，最少我国是有库存新车可以*，也算是占得了经济回升的先机。同时届时我国将成为为数不多的拥有正常生产力的地区。因此，全球汽车产业链未来将可能向我国进一步迁移。这样一来，整个行业格局*可能随之发生规模性的改变。

我个人的理解，有影响，但影响甚微。

可以从以下三个方面分析：

1、日本车企本土工厂暂停生产，对我国国内汽车消费影响最直接的是*，例如雷克*，英菲尼迪部分车型，及斯巴鲁等品牌……，这些都是中高端品牌，总体加一起全年在华销量不超过30W辆，平均到每个月不到2.5W辆左右。而全国乘用车销量在2019年的数据达到2144.4万辆，日系*占*不到2%,占*很小。

2、日本车企本土工厂暂停生产的影响还取决于，停产的时间及工厂车型的库存，如果停产时间较短（这里的暂停我觉得*是这个意思），且车辆库存充足，那影响*更小了。停产的时间取决于日本的*控制情况。

3、***设停产时间较长，那么这些车辆在国内的潜在购买人群会***取什么措施了，是等一等，还是投向德系美系产品（这个价位的车辆国产自主车份额很小，品牌产品竞争力还不够）。我认为，日系车因为可*毛病少，保值率高，客户忠实度都很高，所以经常有加价购车的现象出现（这个很*，国产自主车啥时候能这样*好了[捂脸][捂脸]），而且车对家庭都是占**较重的资产，所以其中很大一部分都会选择等一等，毕竟是暂停，又不是倒闭。

综上，我认为，日本车企本土工厂停产（国内合资工厂不受影响），对提振国内汽车市场影响甚微。

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最近日本丰田、本田、铃木等八大汽车生产商宣布停产，主要原因*是受***影响，整车*出现了困境，而且原材料胡零部件的供应链出现问题，这使得以外销为主的日本汽车行业不得不按下暂停键。<*r/>

众所周知，日本是全球汽车制造业大国，日本停止整车生产之后，全球汽车供应量会减少，同时欧*家的汽车制造商估计也会减产或停产，这样*会留出一个市场的空档期，我国车企有没有机会因此步入国际市场呢？

应该说，这次**对全球经济的影响，必然会改变很多行业的格局，所谓*，*是有危险也有机会，我国汽车行业已经蛰伏了十几年，现在可以说是一个非常好的机会，只要我们能够保持复工复产的状态，避免因为产业链影响造成停工，我认为未来一段时间，很可能会为国产汽车走出国门提供一个千载难逢的机会。

首先，国产汽车的质量已经达到国际平均水平，虽然我国的汽车整车质量胡国外的汽车名企相*还有一定差距，但是在普通乘用车方面，尤其是在新能源汽车上，我国的整车胡国际水平已基本持平，这为我国国产车走出国门奠定了质量基础。

其次，受全球经济影响，*过后世界各国的消费需求会降低，处于*期胡恢复期的时候，消费者更倾向于物美价廉的产品，我国的整车具备这样的特点，*如我最近买的一辆国产车，10万元的配置已经非常好，除了在一些细节方面略逊于合资车，但对于家庭用车来说，完全没有问题。

第三，受*影响，全球消费低迷，石油价格也大幅下跌，这可能会给很多发展中国家提供汽车消费机会，在油料价格下降的情况下，印度，越南，巴基斯坦等国家，很可能会在*之后掀起汽车消费*，这为国产车进入国际市场提供*的机会。

第四，全球具备整车生产能力的国家并不多，除了欧美胡日本之外，乘用车方面能够生产整车的国家非常少，我国属于产业链最全的国家，如果我们在进行适当的配套补充，国产车可以不受*影响，日本企业暂时退出市场，新兴国家不具备生产能力，这种机会可以说是千载难逢，我国车企现在必须要走出去。

总之，当我看到这个新闻的时候，感到为之一震，因为这对我们的汽车产业来说，可以说是因祸得福，在我国***得到控制的前提下，为中国制造提供了一次很好的窗口期，我们不应该把眼光只盯在口罩胡呼吸机上，而是应该更大的拓展中国制造业的范围，现在的国产汽车正式走出国门的好时候，国内市场胡国外市场一定要两手抓。