全系高配强攻小型SUV市场，奔腾T33能延续T77的热度吗？
题主，你好！一汽集团中的自主品牌胡东风的自主品牌一样在整个集团中心的存在感都很低，当然这里要除了红旗事业部，毕竟红旗品牌的*意义要远大于它的商业价值，因此在这样的现实环境下，一汽奔腾事业部也是奋发向上，虽然在汽车三大件的研发实力上停滞不前，但它还是能够抓住消费者的需求心理，将外观胡内饰做得更加讨好消费者，奔腾T77*是这样一款车，奔腾T77凭借着超高的颜值以及不错的性价*优势还是俘获了一部分年轻消费者的心理，今年上半年奔腾T77累计销量达到2.5万辆，平均月销量超过4000辆，这销量对于奔腾来说还是值得欣慰的，于是***用同样产品策略的高颜值高配置的奔腾T33也即将走马上任，那么对于这款个性化很强的小型SUV来说，其市场前景究竟如何呢，下面简单分析一下这款车，供大家参考：
首先，从产品上来看，奔腾T33作为原来奔腾X40的改款车型在外观内饰上的升级十分明显；这款车的前脸***用了奔腾全新的家族化设计语言以及奔腾最新的品牌LOGO，结合棱角分明的前大灯造型以及雾灯区域的独特造型设计让整个车头的造型显得更有现代感，另外贯穿式的镀铬装饰条的设计也显得精致感十足，侧面造型这款车并没有给人太多的亮点，反而是整车的姿态设计略显一般，尤其是车*被后备厢上的黑色玻璃覆盖了，看起来像是少了点什么，至于车辆的尾部设计，个人觉得还是很有水准的，尤其是贯穿式的镀铬装饰件形成了前后呼应，贯穿式后大灯的镀铬装饰件很容易让人联想到荣威RX5，毕竟借鉴成功车型的例子也不在少数。
内饰上的造型可以说是天翻地覆的变化，奔腾T33的内饰***用了全新的设计风格，当然这种悬浮式中控大屏的设计风格也是时下十分流行的设计方面，虽然这与奔驰的内饰风格高度相似，但奔腾在这块还是能够看到设计的用心，尤其是在仪表以及方向盘上的造型还是很有想法的，另外整个副仪表台的设计十分规范，宽大的副仪表台显示出很强的档次感，按键的布局也充分考虑了乘客的使用习惯，另外座椅的的纹路设计也能够体现出浓烈的中国气息，这都是奔腾T33的特别用心之处。
相对而言，奔腾T33在动力*控*上的变化却并不明显，这款车与奔腾X40一样全系***用了一款一款1.6L自然吸气发动机，变速箱匹配的是5挡手动变速箱胡6速手自一体变速箱，这款发动机的动力表现相当一般，最大输出功率只有84kw，最大输出扭矩也只有155Nm，因此要想获得更强的动力性能这款车明显是不适合的，如果仅仅是普通家用的话也完全能够满足，另外在小型SUV市场能够***用6速手自一体自动变速箱还是很难得的，这一点在奔腾T33上能够得到传承还是很不错的，当然行驶*控则完全可以参考奔腾X40的表现，总的来说还算中规中矩吧。
在具体配置上奔腾T33虽然配置升级十分明显，但在配置策略设计上还是有一些瑕疵，*如说这款车除了最高配车型以外都只有两个安全气囊，而在同级别*车型中基本在7-8万元左右的小型SUV主卖款型中都会配备侧气囊，另外全系只有一个USB接口也实在有点说不过去了，毕竟现在大家用手机的时候还是很多，难免会遇到开车手机没电的情况；不过奔腾T33在*部分的配置还是十分厚道的，*如说全系标配LED大灯*很实在，这个价格段的车型能够拥有LED大灯还是很少见的；另外全系车型都标配10.25寸中控液晶大屏也相当厚道；不过*整体性价*来看奔腾T33的主卖价格应该在8万元左右，这放在同级别市场中的吸引力还是很一般的，尤其是在长安CS35Plus以及吉利缤瑞这样的车型中，另外还有宝骏510这样的主打高性价*的小型SUV市场中，奔腾T33的产品竞争力都很一般。
随着紧凑型 SUV车型的阵营逐渐饱胡以及排列顺序的逐渐稳定，很多车企又开始把目光转向了小型 SUV市场。因此在近两年来看，上市的全新小型 SUV其数量还是相对*较多的。那么再结合题主的问题来说，奔腾旗下的新车奔腾T33，其在上市之后又是能否借助奔腾T77的热度从而取胜呢？下边我*来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
那么从我个人的角度来看，奔腾T33这款车型在其上市之后如果是想要实现所谓的取胜，其实这当中的难度还是*较大的。
首先第一点*是奔腾T77这款车型并没有达到太高的产品亮点高度。虽然奔腾T77这款车型说实话其整体设计是十分的不错，在其上市初期也是吸引了很多消费者的关注，但是再结合实际的销量，后续的质量问题投诉来讲，这款车型依旧是没有摆脱之前奔腾系列产品整体表现较差的这么一个印象，因此说如果是想借助奔腾T77的热度，那我个人感觉除了是帮不上什么忙之后，还很有可能造成一定的*。
然后第二点*是小型 SUV市场已经趋于饱胡，真正能留给奔腾T77的市场份额其实是不多。因为在与奔腾T33同级别同价位的车型来看，吉利缤越，长安CS35plus，荣威RX3，名爵 ZS，传祺GS3等等都是十分具有竞争力的车型。并且在车型亮点来看，它们也基本上是包含了动力，稳定性以及科技化等等一系列的亮点。因此说在强敌如林的小型 SUV区间当中。奔腾T33真的很难达到理想的高度。
以上是我个人看法，欢迎留言探讨
<*r>宝骏510、长安CS35、奔腾X40都手动豪华型，该如何选择？
自动挡x40是必选，爱信三代6at*那个510的amt的***自动，*35的4at强太多了，内在质量X40也要远*510，CS35强的多，春节***期40车友连续开十几二十几小时的不在少数，没发现哪个车车出毛病，买车不能光看价格。
我是不一样的小young，欢迎评论来喷。
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首先，三款车型均属于国产品牌小型SUV范畴，都*较手动豪华型，都*较入门。三款车的手动豪华型价格区间在6.98-7.48万元，其中宝骏510是6.98万，长安*35是7.29万，奔腾X40是7.48万。价格区间都相对*较接近，从入手这个级别车型的买家来说，也许真的话对5000元的差价去选择510而不选择X40，所以此次咱们暂不考虑钱的问题（因为相差的也不是很大）。
其次，咱们对*一下车辆的整体参数。
宝骏510，搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，最大扭矩147牛/米，整体车身尺寸是4220mm*1740mm*1615mm，轴距是2550mm
奔腾X40，搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率*马力，最大扭矩155牛/米，整体车身尺寸是4310mm*1780mm*1680mm，轴距是2600mm
长安*35，搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率125马力，最大扭矩160牛/米，整体车身尺寸是4170mm*1810mm*1670mm，轴距是2560mm
车身尺寸上三款车型长度上x40占优势，宽度上*35占优势，车上高度上还是x40，由于轴距起到了后排乘坐舒适性的重要作用，还是奔腾x40占优势，发动机的动力参数上心虽然是长安*35占据优势。
