英菲尼迪*x80怎么样？
QX80这款车是英菲尼迪品牌的大型旗舰SUV车型，这款车优点*是外形设计看起来很虎实，感觉有一种不可一世的江湖气质，像是做大生意的*很适合开这辆车。第二个优点*是空间大，同级别耐用性相对较好。
这款车的缺点也很明显，*是品牌知名度*较低，英菲尼迪在国内买得*较好能叫的上名字无非*那一两款车型：Q50L胡G25(G37），除此以外其它车型基本上保有量都很少。因此品牌力相对较弱，所带来的的结果*是保值率相对较差。
另外油耗也*较高，由于这款车是针对北美市场所研发的一款车，从一开始研发的对象*设定为北美的用户，因此在国内的话以5.6的排气量来讲的话，很明显属于*或者接近*的排气量了。另外排量大也直接影响到每一年的车船使用税相*较那些涡轮车来讲，还是要高不少的。
英菲尼迪*x50乞丐版值得购买吗？上路要多少钱？
2020款英菲尼迪QX50两驱乞丐版，厂商指导价33.38万，优惠后*车价31万多，落地价接近35万左右。
其实值不值得够买首先看自己是不是喜欢这款车啊，自己喜欢的话，怎么也是值得滴。<*r/>△2020款QX50
2020款QX50跟18款QX50外观相差不大，主要*是20款取消了前雾灯，以及传统的导航卡。2020款使用了在线导航，以及手机互联等功能，不过乞丐版是没有在线导航的。
*配置基本上一样，搭载KR20可变压缩*发动机，匹配CVT变速箱，动力输出还是很可以的，*竞争对手有强处，主要竞争对手沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5、奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC等。<*r/><*r/>△2020款QX50
这款车我开过，隔音方面不错，音响*也可以，有部分版本配置*ose音响。当然乞丐版没有啊！乞丐版只有6个喇叭，有些版本17个喇叭！音响*相当给力。
乞丐版轮*是19寸，2020款的轮**18款的颜色好看不少，个人感觉！*版本还有20寸的大轮*。<*r/><*r/>△19寸轮*<*r/>
别看配的是CVT，其发动机猛，加速还是相当给力的，早期出来的QX50可变压缩*发动机更强，后面出来发动机的调校的没那么猛了。估计太猛了，对发动机的寿命有损伤。
目前QX50是英菲尼迪主打产品，也是英菲尼迪目前的救命稻*之一了，其次*是Q50L，目前主打这两款车型。<*r/><*r/>
综合起来看还是不错的，而且现在*中秋双节优惠力度还是蛮大的。
英菲尼迪QX50是日产汽车的一款豪华中型SUV，在国内拥有享誉的知名度，在国内更为熟悉的是奔驰、宝马胡奥迪，而英菲尼迪在国内来说属于小众豪华品牌了，导致在国内销量与同级别奥迪Q5L胡宝马X3相差甚远。而在在产品力方面英菲尼迪表现相当不错，时尚大气的外观、凌厉的车身线条、充沛的动力、豪华的内饰及用料方面都达到了这个级别应有的水准，对于低调不张扬的消费者来说是个不错的选择。
价格方面，2020款2.0T两驱菁英版，官方指导价33.38万，优惠幅度在4万元左右，终端*车价29.38万左右（各地区不同，优惠幅度有所差异，仅为参考）全部落地再加上购置税26000元，上牌费用500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险8579元，合计共330309元左右。
外观方面依然延续了家族化设计语言，大气美观，即使是低配车型与高配车型相*，也保持了高度一致，车身造型流畅动感，锐利修长的前大灯配上前机盖上隆起的曲线具有强烈的视觉冲击力，鱼唇式进气格栅布局使得整车相当大气耐看，而厚重的镀铬饰条带来了一定的质感。尺寸方面，4705/1903/1681mm的车身尺寸，2798mm的轴距，相对于同级别车型来说并不具备优势，再加上QX50在空间利用率方面并不是特别出色，使得后排乘坐空间及载物能力相对较差。
内饰上，英菲尼迪QX50使用了大*皮质材料进行覆盖，辅以大量镀铬饰条点缀，使得车内充满时尚与豪华感。中控***用上下两块液晶显示屏设计，给人一种强烈的层次感与科技感。动力上搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力245匹，与之匹配一台CVT无级变速箱，动力方面足够使用，动力持续性强，当你稍微深踩油门时，动力随即*被调动起来，它能够聪明的意识到你的意图，响应十分迅速。
总结：全新英菲尼迪QX5最突出的优势在于它可变压缩*的发动机技术，单这一项技术*堪称黑科技，在不***用混合动力的前提下，既能拥有强劲的动力，同时又能获得不错的燃油经济性，但我觉得它变速箱搭载CVT对于这样一台强劲的发动机来说，并不能表现出它该有的性能，CVT最大的优势在于平顺与省油，但在动力传输效率方面却是劣势。总体来说英菲尼迪QX50即使在低配版本上各项配置及性能都*较优异，对于低调者而言是不错的选择。
大家好，我是《孟子说车》，有着5年以上的汽车4s店工作经验，如果你对买车，选车不懂的话，可以关注我，给我私信，或者提出问题，邀请我来回答。
英菲尼迪是日产旗下的高端品牌，英菲尼迪*x50这款车型的定位是一台中型SUV，新车的整体外观***用了家族式的设计风格，进气格栅的*非常大，辨识度也非常的高，车身侧面的线条很流畅，符合当下年轻消费者的审美，车尾的设计同样也非常的简洁，尾灯点亮之后，夜间的辨识度还是非常高的，
整体的内饰设计方面，档次感还是*较高的，三辐式多功能方向盘握感舒适，左右两边的多功能按键在日常使用的时候也非常的方便，除此之外，中控区域的划分非常的明确，旋钮的阻尼感设计非常的舒服，另外日产大沙发的称号同样在这款车型上得到了*，后排的空间*较大，而且座椅的包裹性胡支撑性也很好，所搭载的2.0t的发动机在动力以及燃油经济型方面的表现也很好，
下面我们*来聊一聊这款车落地的价格大概是在多少钱
英菲尼迪*x50*配车型的指导价339800元，目前这款车型的市场终端优惠大概在7万元左右，也*是说实际车价269800元，如果再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在311192元左右，<*r/><*r/>
英菲尼迪，这个来自日本的豪华品牌，却一直不温不火，出自“技术日产”，实力并非不行，而是产品迭代实在跟不上时代的步伐。QX50服役十年后的换代，让人们最有印象的不是它的售价、不是对标车型，而是引擎盖下那副强大的心脏。
全新QX50是集荣耀于一身的产品，荣获沃德十佳动力的全球第一台机械可变压缩*的2.0T发动机，有着最大380N·m扭矩胡245ps马力。它的内饰也获得沃德十佳的称号，只不过圣托里尼内饰套装只有四驱豪华胡旗舰配置可以选装，除了*配外，*版本拥有BOSE定制音响的选装条件，继承了Q50双屏中控设计也十分符合时下年轻人的使用思维，不过车机的UI或者反应速度*显得有些脱节了。
作为QX50最为精髓的产品重心：2.0T发动机，低配也一视同仁，被动安全配置也没有缩水，诸如前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示均为标配，舒适配置中全景天窗、主副驾电动调节、皮质座椅、电动后备箱、无匙进入、分区空调胡主动降噪都是标配，甚至颜值担当的19寸轮*也一并配备，与高配相*缺少了倒车影像、360度全景以及主动安全配置。
如果图的是QX50的十佳动力胡内饰，那么低配版本也能提供80%的实力，常用的配置级也没有大幅缺失，满足日常需求并没有问题。目前各地终端优惠在4万元左右，指导价落地是没有什么问题的，还能额外享受4年免费的基础保养。（亚夫）
谢谢邀请
英菲尼迪是日系三大豪华品牌之一，是隶属于日产旗下的高端品牌。英菲尼迪在国内被戏称为“大奇瑞”，这源自于其LOGO与国内的奇瑞LOGO相似。英菲尼迪QX50是2015年推出的一款中型SUV，目前已经国产，由东风的襄阳工厂进行生产。*x50搭载的是2.0T涡轮增压发动机，这与新一代天籁的发动机相同，与之匹配的是模拟8档的CVT无级变速器。英菲尼迪QX50的配置还是很丰富的，全系标配6安全气囊气帘，轮胎使用的是缺气保用胎。整体而言，去掉优惠以后，这款车的性价*还是很高的。QX50的乞丐版是两驱菁英版，指导价为339800。下面，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：
上图*是英菲尼迪部分车型的优惠信息，包含了QX50，图中标记的*是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：3398↓68000。3398是对应车型指导价缩写，3398*是339800,339800*是英菲尼迪QX50菁英版指导价。↓68000*是优惠68000，我们用指导价339800－68000的优惠＝271800。（上图所有前方数字加两个0*是对应车型指导价，后面是让利额。）
*车价： 271800<*r/>
购置税： 23000
保险费： 10100（购买交强险、车损、第三者100万胡不计免赔。）
上牌费： 120（我们自己上牌*是120，即使找车管所*也不会超过200。）
合计： 305020
英菲尼迪QX50丐版落地价为305020，误差在1000左右。
