2002年奔驰s320参数？
*n*sp; *n*sp; *n*sp; *n*sp; 2002年奔驰s320参数：
*n*sp; *n*sp; *n*sp; *n*sp; 配备3.0l六缸自然吸气发动机，马力达到258匹等。<*r>其余具体参数配置如下：<*r>车身结构四门五座三厢车，发动机排量3.0l，发动机布局横指。<*r>驻车制动器电子驻车，奔驰s320配置有：座椅调节，定速巡航功能介绍。<*r>发动机。<*r>发动机描述3.2L224马力V6。<*r>发动机最大扭矩（N.m）315.0/3000。<*r>2002年奔驰s320是一款大型豪华轿车。
讴歌是什么车，感觉怎么样？
讴歌是本田的高端车型，如同丰田的凌志，日产的英菲尼迪，然而在国内的受众很小，鲜为人知！我觉得在现在车市要有“战绩”不是光*技术的，毕竟同级别车型大家都不差！所以颜值很重要！车型的“辞旧迎新”很重要！市场营销更重要！试想你都没听说过这款车你会去买吗？所以对于本田来说讴歌车型至少在国内是失败的.要想达到凌志或奥迪的销量，任重而道远啊！
法系豪华品牌雷诺退出中国市场，引起了不大不小的波澜，确实法系车在中国混得不怎么好，车型虽然口碑不差，但是销量尽如人意，随着雷诺的推出大家都在纷纷猜测DS等法系品牌未来会如何，但是今天我们要说的不是法系品牌，而是胡雷诺一样在中国命运多舛的日系豪华品牌——讴歌。
讴歌，英文名AC*A，有一段时间被称为阿库拉，说到讴歌可能不少消费者并不了解，但是说到它的东家可是赫赫有名，粉丝无数，它*是有着“买发动机送车”这个称号的本田。讴歌是本田旗下的高端品牌，其中的关系*相当于奥迪对于大众、雷克*对于丰田、英菲尼迪对于日产一样。不过让人非常奇怪的是，不同于大众粉或丰田粉，他们换车会选择奥迪或雷克*，众多本田粉丝并没有实现从本田到讴歌的转换，难道真的是“一日本田终身本田”？这可能也是讴歌这个日系豪华品牌非常尴尬的地方。
难道讴歌知名度的问题？讴歌的知名度理论上没有问题，老东家本田是胡大众、丰田齐名的汽车品牌，旗下车型知名度非常之高，而讴歌在2006年进入中国市场的时候，大家都是非常看好的，都认为它将胡雷克*一起撑起日系豪华的一片天空，而从*市场的表现来看，讴歌的强势也是有目共睹，记得当时听闻讴歌进入中国的*之时，奥迪4S店的相关人员也胡笔者透露出——狼来了的担忧。
但是令人无法想到的是讴歌在中国不是一头狼，而是一只哈士奇。
难道是讴歌的车型有问题？也不会是，师承于本田，而且还是本田的高端，发动机质量必须是杠杠的，而且从试驾过讴歌的几款车来看，无论是轿车还是SUV，都是浓浓的本田风格，而且在本田本身的基础上还有提升，丝毫不输给雷克*胡奥迪，更值得注意的是，讴歌的本土化其实做的很不错，一些车型的内饰按键上都***用了中文，即便如此讴歌的销量还是没有得到提升，甚至出现过让利十几万依然惨淡的情况，问题究竟出现在哪里？
核心关键还是市场*。讴歌期初胡雷克*一样，全进口不国产，但是4S店的数量却远不如雷克*，*拿汽车消费力在全国数一数二的上海来说，*以来在全上海只有五角场一家店，随着时间的推移如今在上海还是只有一家店，只不过五角场的关门了，搬到了郊区闵行，也*是说即使在讴歌的“全盛”时期，整个上海仅有两家讴歌4S店。雷克*呢？在上海有7家店，奥迪更多有16家店，这样如何竞争？
