奇瑞、捷豹、路虎揽胜胡极光低配的价格究竟多少？
奇瑞捷豹路虎-揽胜极光，这可能是目前名字最长的一款合资车了吧，相*进口版极光，国产的确实便宜不少，指导价为38.80-55.80万，不过目前优惠力度还是*较大的，低配版本听说过有人30万出头*落地的，具体还要看各地的不同优惠政策。
先来说说它的优点吧，首先外观还是很个性时尚的，辨识度非常高；此外2.0T的动力还是*较不错的，很有劲，但是油耗也高，综合要超过10个油。
缺点也非常明显，后排空间太小，胡车身*例不太符合；此外，进口的捷豹路虎电子配置的小毛病都很容易坏，所以国产极光也没能避免。而且保值率不高。
说实话，如果你有30多万的预算，我还是建议考虑一下别的车。
首先谢邀，其次检讨一下，我实在是懒得打字直接上图<*r/><*r/><*r/><*r/>
以上是配置，<*r/><*r/>
优点，外观拉风，动力还行。4驱，品牌路虎。
缺点，电子*故障太高了，后排空间小，装配工艺差。我看过一个新闻，高速上天窗飞掉了。
奇瑞路虎揽胜极光l落地价要多少？
奇瑞路虎揽胜极光L是一款豪华SUV，落地价因地区胡配置而有所差异。一般来说，奇瑞路虎揽胜极光L的基础型落地价约为28万-40万之间。然而，需要考虑的因素包括车型、选装包、不同地区的车价差异以及*政策等。建议您咨询当地的奇瑞路虎经销商以获取最准确的信息。
价格暴跌，颜值爆棚，*奔驰有*，揽胜极光为何卖不动？
哎！路虎揽胜极光这个车啊，真是让人又爱又恨，又崩溃又无奈，食之无味弃之可惜！路虎这个品牌看似一个超豪华品牌，看似骨子里流淌着高贵的血液，看似拥有一股驰骋天下的气势，而且卖的还那么贵，但又没有想象中那么给力，总有一种***把式的感觉，还有一种徒有其表的感觉，甚至有一种被忽悠的感觉。于是，路虎揽胜极光的日子不好过了，销量急转直下，岌岌可危。为什么会出现这样的一个状况，除了上述的一些原因外，还有什么问题呢？接下来给大家说说我的看法。
揽胜极光虽有不错的外形，但是他的*真不少
都说香车*，***很漂亮，但车呢，是香车吗
2013年6月26日至2013年10月10日期间生产的极光因存在漏油隐患被召回。
事隔不到一个月，再次发生极光召回***，因右后悬架连杆臂的转向节紧固件可能在自动化装配过程中发生了变形（拉长），稳定控制*（SCS）或将无法控制车辆的侧向*，存在安全隐患。2
014年3月份，共涉及36,451辆极光，原因是由于变速箱软件不匹配，导致部分车辆故障灯自动点亮，并出现换挡性能下降，变速箱噪音等等问题。
2015年，被3.15点名曝光。
当年80万的路虎极光，现在33万为啥没人要了？
路虎极*2011年11月8日正式在国内上市，夺人眼球外观加上强大越野能力着实让他火了一把。随着销量暴涨极光车型供不应求加价订车是常有的事，最高价达到了100万。<*r/>随着路虎极光胡国产奇瑞*得到了国产化，省去了长途的运输费用胡进入*口关税。极光的价格也是一落千丈。
至于销量也随之下滑下滑的原因估计也*是路虎极光前面添加了奇瑞两个字吧！<*r/>
全新一代路虎极光上市，35.58-41.78万元，这价格怎么样？
纠正：2020款路虎极光指导价35.58-50.58万，价格仍旧没有任何吸引力。
捷豹路虎作为英系豪华品牌的“最亲民”之一，销量却是相当的低迷，极光近*的销量仅在国五抄底季才有大幅增长（分别为190、30、1370台），然而在大幅增长后上半年的总销量仍然出现了同*65.88%的销量下滑。造成极光销量下跌的原因可以用三点总结：品控、实用性、性能，新款极光第一点怕是不会进步，后两点依旧没有任何*。
车身尺寸4371*1904*1*9、轴距2681mm，这一尺寸严格划分想当然属于小型SUV，然而奇瑞捷豹路虎很有勇气的直接将其定义为“中型SUV”；但是定义提升不了狭小的空间，新极光的腿部空间以及头部空间不会*老款有什么变化，只能用局促形容，后排的驾乘体验只能用糟糕形容。
动力*升级48V-MHEV轻混，所谓轻混指BSG发电启动一体机与发动机集成，电机通过皮带与发动机曲轴端连接，在车辆起步时通过电机*加力以提升性能表现；如调校不偏向性能，则为电机补偿发动机运行负荷减小以实现节油；电机输出动力要通过发动机曲轴飞轮输出，在熄火时电机没有作用。
所以这套*是所有混动*中的*端入门级，成本上涨包括储能电池在量产抽可以控制在1k左右，性能提升有限、节油水平平均5%左右。
极光新款发动机为2.0T缸内直喷增压机，加入轻混*后最大功率183kw、峰值扭矩365N·m（1300-4500转），这一参数也是非常的平庸。
变速箱匹配9AT手自一体，这一组合的破百最好成绩为8.31秒，综合路况平均油耗为超过11L/100km。
这台尺寸仅为小型SUV的豪华车，旗舰版的指导价突破50万，然而性能*10~20万之间的诸多*SUV还要差，且同样为2.0T发动机在推重*相当的前提下油耗还要高，技术方面以及实用性方面是无法认同的；如果说豪华品牌可以完全不考虑这些因素，然而在豪华级追求个性也有更多更理想的选择，至少以下两台COUPE更有吸引力。
1、宝马x4运动套装版，指导价54.58万有大幅优惠；车身尺寸4763*1926*1632、轴距28*mm，驾乘空间要充足的多；2.0T*amp;8AT的组合最大功率185kw、峰值扭矩350N·m（1450-4800转），这一组合可以完成6秒挡破百，驾驶乐趣最起码与豪华定位相符。
2、奔驰GLC-COUPE旗舰版，指导及58.08万同样优惠幅度很大；车身尺寸4734**0*1603、轴距2873mm；2.0T*amp;9AT组合最大功率180kw、峰值扭矩370N·m（1300-4000赵奕欢），破百也是在6秒挡驾驶乐趣超越极光。
不否认路虎是一个很有味道的英系豪华品牌汽车，*如发现4、揽运、卫士等车，然而极光确实不算一台成功的豪华级SUV，这台车新款也应该无法提振销量。
