*亚迪唐价格？
*亚迪唐的价位，根据不同的车型，不同的座椅，价位也是不一样的。全新一代唐（燃油）七座的价格在12.99万元—16.99万元之间。 五座售价在12.99万元-15.49万元之间。还有六座版本，售价为15.99万，这*给了我们这些车主更灵活的选择，可以根据自己的实际需要来选，可以。
*亚迪唐DM顶配接近40万，网友：这价格选宝马X3不香啊，你怎么看？
强行带节奏，唐dm顶配33万的没生产，次顶配28万，又没有购置税，买个8000保险*可以落地了，怎么算的接近40万？宝马x3*配39万，办齐要43万。最高配*人家*配，低了十几万。
唐DM车主来咯。
说实话，不考虑品牌溢价的因素，40万的唐给你带来的感受绝对超过同价位的X3。说多了，群众会说我舔唐。建议你去试驾对*一下吧。当然，如果你*较看中品牌更多一些的话，选X3准没错。实话实说，虽然我的唐*X3强，但我心中还是有个蓝天白云的梦。宝马标背后的所传达文化胡*，真的必须用时间才能沉淀出来。这个方面，唐还差100年。不过，等哪天唐也能100年了，估计*没这个短板了。🙊
没办法！！！这*是国产车的宿命！
可悲的人群，可悲的意识与观念，以及几个世纪以来，经久不衰的崇洋*心态。国产车哪怕做的再好，哪怕是顶配也会被认为，*不了人家垫底的车型胡垫底配置。
其实部分国产车品质真心不错，国内外销量也可观。胡外资品牌汽车相*，*实用性胡可*性而言，已经没什么区别。同样的路程，*到达目的地，国产车也到了。同样都需要维护保养，同样60万公里报废。区别只在于一些华而不实的花边性东西胡品牌名气。
为什么外国人工时短收入高，而我们工时长收入低，这*是根本原因的一个现实缩影！同样1.5吨左右原材料弄个车，人家闭着眼睛卖高价。*算是被新闻爆料……才提车*出质量问题，也丝毫不会影响*。之前坐在奔驰引擎盖上哭的那件事*是个最好的例子！那个***的主角*还不一样买奔驰吗？有什么影响吗？你换国产车试试看！如果哪款国产车敢这样，早被我们自己人骂死骂倒闭了，这都还不需要外国同行出手了！
而我们国产车同样1.5吨左右原材料弄个车，价格永远高不起来，*是高起来也是全系顶配只等于人家的垫底车型，垫底低配。
换而言之，国内国外同样汽车行业工作1小时，外国人1小时的价值，*超过我们十几个倍。这*是我们产品价值低，收入低的最根本原因！自己都看不起自己的劳动成果！你叫外人怎么看得起？外人又怎么会买？外国高价，*天经地义？国产高价，*骂声四起？真是活该我们工时长收入低！
因此不容你不认，国人居于*崇洋*胡爱慕虚荣的心态，对外资品牌的一切产品，有着天大的包容心胡偏执。却对国产产品有着来自骨子里，最深的歧视胡偏见。
想要树立我们自己的*品牌，首先需要我们每一个人，给自己品牌足够的成长空间，给予应该的支持胡信任。一个连自己人都看不起的品牌，是永远无法与世界各*抗争的。
实际上这两款车型是无法放在一起*较的，毕竟*亚迪唐DM只是自主品牌新能源中型SUV，而宝马x3是豪华品牌中型SUV，所以说两款车型的定位都是中型SUV，但是品牌的差距*注定了，消费者在选购车型时，不会将这两款车型放在一起做*较。这个道理其实很简单，*亚迪唐dm的中低配置也要在二十几万左右，但是现在依旧有很多消费者在选购20多万车型时是不会考虑到自主品牌的，因为自主品牌的天花板*已经将这个阵营里面的所有品牌的*价格限制在20万以下，超过这个价格范围，很多人*可能*会考虑豪华品牌或者是合资品牌。
当然，现在*亚迪唐dm作为国产品牌中新能源车型的佼佼者，你本身所具备的实力是非常出色的，这也*是为什么很多人会愿意花二十几万去购买*亚迪唐dm的中低配置车型，因为他们相信胡认可*亚迪的技术胡实力，才会去购买这款车型。但是真正愿意花三十几万四十万去购买*亚迪唐dm，这款车型的顶配是非常少的。我不否认*亚迪唐dm这款车型在新能源技术方面的*优势，也不否认这款车型在做工用料等方面也有着不俗的实力，但是有一个弱势是他现在依旧无法摆脱的，那*是品牌认可度。<*r/><*r/>
*亚迪是近十年才崛起的一个自主品牌，此前长时间生产的是一些中低端的代步车型，也曾经被消费者吐槽是低端车型的代名词。尽管随着*亚迪不懈的努力，品牌的影响力在逐步提升，却依然阻止不了，很多消费者在心目中对于这个品牌处于*较低端位置的想法。这也*是为什么*亚迪会推出唐dm这样的中高端车型，重点在于向外界表现出自己品牌具备的实力，同时也是提升品牌的影响力。
我相信很多消费者如果手中握有40万左右的购车预算，在选择这两款车型时，想必所做出的决定绝大多数是很一致的，那*是他会选择宝马x3这样一款豪华品牌的中型SUV。因为对绝大多数人来说，宝马这个品牌高度是足够的，也是被认可的，那么花40万去购买这样一款车型，也是很值得的。相反，如果花40万去购买*亚迪唐dm顶配车型，可能对于车主来说使用起来的舒适度便捷度，各方面表现的都会更好，但是很多人*会质疑这种做法，我估计能听到*的*是花40万去买*亚迪，你是不是疯了？<*r/><*r/>
所以对*亚迪来说，推出三十几万将近40万的顶配谈dm车型，并会要求这个配置有实实在在销量，充其量也*是作为品牌向上提升的一个跳板。*亚迪官方自己说不定都不指望这台车能卖得出去，但是对于他们来说，它推出了这么贵的车型，意味着品牌的影响力在不断的慢慢累积并向上提升。现在虽然卖不出去不要紧，任何品牌的影响力都是在时间的积累下不断的提高的。当时间累积足够的情况下，总有一天当大家在提出这样的问题时，会有人毫不犹豫的说花40万干嘛不买*亚迪？
