凌志nx350h报价？
35.58万
凌志nx350h顶配的四驱350h F Sport甚至标价54.88万，零百加速时间到了“惊人的”7.7秒，如果再加五万*能买到标轴进口的宝马540i了，要是排除不同排量导致税费的差异
雷克*全系涨价，NX系列*上涨6000，大家怎么看？
雷克*全系涨价，确实有点让人反感，不过对于优雅品味的雷粉来说，这也许根本不是事，丰田的口碑是毋庸置疑的，但是这也惯出了一个企业十足的傲气，无论高端的的雷克*，还是丰田品牌的部分车型，加价提车俨然成为常态，此次全系涨价，也能看出雷克*满满的自信。<*r/><*r/>
从经销商发布的*来看，此次涨价的车型，*上涨6000元，最高已经达到15000元，按照目前的大格局来看，市场竞争激烈，*车企都是增配不增价，甚至还有降价促销，雷克*这种增配涨价确实不多见了，没办法，谁让人家一车难求呢，消费者敢怒不敢言，还大力支持，这*是底气。<*r/><*r/>
从数据上来看，虽然无法直接胡一线豪华品牌的BBA正面交锋，但是在二线豪华品牌阵容中，雷克*的优势确实明显，无论凯迪拉克、沃尔沃，还是同系的英菲尼迪，都不是它的对手，数据显示，今年1-8月份雷克*累计销量达到12.68万，同*上*度达到24.9%，大幅度官降的凯迪拉克，也达不到这个水平，不要忘了，*欢迎的雷克*ES在终端提货紧张，如果产能没问题，销量还会逐步提升。<*r/><*r/>
此次涨价，给人感觉有种坐地起价的意思，了解雷车的朋友都知道，在今年国六排放实施之际，厂家为了应对突如其来的全新排放标准，雷克*在7月份，应急推出了全新的2018款小改款车型，也*是满足了国六排放，而短短两个月之后，雷克*推出了全新的2020款车型，较短间隔推出的两款全新命名车型，从技术角度分析没有差距，*的不同*是2020款雷克*ES调整了一些配置。<*r/>至于这些配置，值不值这个价*要另当别论了，昨天还有雷粉胡我说，“要相信涨价不会影响雷车销量的，因为对于喜欢雷车的人来说，再涨两万也有人买，而不喜欢的它的人，降几万也不会买”；虽然听着好像挺别扭，但是我却想不到如何反驳，这*是雷粉的力量。
我们从客观分析下雷克*的涨价原因！
雷克*的品牌雷克*，创立于*9月1日隶属于丰田集团旗下的豪华汽车品牌雷克*成立之初*是为了进入豪华品牌市场。而且雷克*品牌在北美的发展一直很好，而雷克*的主要竞争力*是它的混动车型，历史上一直处于混合动力车辆制造前沿，并于2006年推出了世界首部V8内燃机混动轿车—LS 600hL。所以在混动车型方面雷克*无疑是先行者胡技术*者。
而雷克*的母*丰田*是目前全世界排名第一的汽车生产*，2012年共售***3万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而在市场上，丰田也是用它超高的性价*胡高品质赢得了大量的忠实粉丝；并且在汽车方面打败了*汽车巨头通用集团胡德国汽车巨头大众集团。
加上目前对于节能减排的推崇，许多品牌也陆续推出了混动车型，而作为该领域的先行者品牌的竞争力当然也是最高的。而雷克*拥有丰田良好的*，作为一款开不坏的车胡拥有超高性价*的车型，竞争力也是非常的强。
刚刚说到了性价*这里我们*详细说说为什么雷克*具有高性价*。
ES2020款300h*型
宝马5系新能源2019款改款530Li
奔驰E级300L运动型
而在对*中显示出，雷克*应该有的配置宝马没有；宝马5系除了多出悬架软硬调节外*各项均不如雷克*。而奔驰E级也是相同。但是在终端售价方面，雷克*还是要*两款车型要便宜6—8万左右
这一个问题其实有点错误，因为此次雷克*宣布涨价的车型只有三款，并非是全系涨价，涨价的车型有ES、UX、NX，*车型并没有入选到价格上涨名单。这或许让我们普通消费者非常反感，毕竟在全球车市环境普遍下行的今天，除了日系品牌，好像还没有谁敢于逆势上涨，提高自己的车辆售价。
其实我们仔细想想，雷克*之所以有这样的底气，敢于公然挑战市场常规，无非*是被中国消费者惯出来的。对雷克*来说，很明白它在中国市场，已经培养出了一部分忠实的用户。这些群体分布在各个行业的高精尖阶层，收入方面不存在任何问题，*较相信雷克*打造的口碑，因此想必是很乐意支付这部分品牌溢价的。
但是我们回过头来审视下雷克*积累的口碑，也没有传说中的那么神，无非*是使用了过时的技术胡少用电子配置，积累出较高的车辆品质。说白了，*是有点像老爷机，大家说十几年前的诺基亚老爷机稳定吗？肯定很稳定啊。可是有智能啥功能吗？几乎没有。
雷克*正是巧妙的包装出了这样的车辆品质，积累了不少所谓讲究格调的粉丝。在粉丝基础不断上涨的时候，开始*用加价来试探市场的接受度，结果不言自明。新款ES上市，动辄加价两三万，月销破万，经销商赚的盆满钵满。虽然官方解释过，从来没有让经销商加价*，可难道你们主机厂不知道经销商加价吗？此地无银三百两罢了。
那既然消费者能接受经销商几万的加价，主机厂是不是也能调整下车型售价呢？那*调吧！于是，*有了ES、UX、NX三款畅销车型的价格上调。以前我们*较熟悉的是车企官方宣布降价，*如奥迪A6官降7万，让消费者知道“官降”这个名词，我们应该恭喜雷克*，给汽车行业开创了个新词汇，让我们知道了还有“官涨”这个名词。想*没有错，哪家主机厂不想自己的净利润提高，可是这种吃相太难看，仗着积累下的口碑，名为提升车型配置才加价，实则*是趁火打劫，***至极。
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