改款的奇瑞A3，怎么样，有使用心得的，分享一下？
这车我在刚改款时买的，现在快十年了，后购买了台雅阁但是这车一直没舍得卖，主要卖不起价，本来也没挨擦过，毛病也少，加上结婚后老婆学了驾驶，*一直留着用到现在。这车用的材料的确很好，底盘的稳定性超过八代雅阁，弯道能力奇佳，四连杆的四轮*悬挂这点很厚道。提速*起雅阁慢很多，但是极限速度不低。目前开了差不多20万公里了，几乎没有修理费，正常的保养换轮胎电瓶除外，*坏了两根ABS感应线，排气管尾端一个摇窗机，去年跑西*报废一根减震器，换了一套平衡杆胶套，好像*没修理费了。这车缺点也明显，空间小、提速慢，当然自重太重是个原因，还有*是隔音做的不算好，高速时胎噪*较明显。自己做了隔音后还算好些。还有*是前后保险杠缝隙大了点，乘坐感觉很不好，长途不用腰*保证腰疼。人体工学设计该做好点。油耗怎么说呢，只要耐烦心好点，*作注意点，高速上6升油以内很容易做到，室内堵车频繁起步油耗*飙升的很快要9升多，八代雅阁我在高速上7升多点，城区堵车时也只消耗9升多的油耗，看来A3的低速扭力可能还是差了点。到现在只要我一个人出门跑高速还是愿意开A3，*控灵活特别我们**子多，雅阁的侧支撑差了，弯道上侧倾很严重，A3高速过弯要强一些。十年前设计的车能达到这个水平很不错了，不过我感觉奇瑞前几年真的没进步，上次开了下朋友新买的艾瑞泽5，*控感觉还没A3强，差不少。当时A3上市不论价格还是品控绝对不是什么叫花车类，我原本订购的现代悦动，试车时候换的这台，主要*是*控好。直到目前我感觉奇瑞出产的轿车都还没能超越A3，只是现在的车发动机功率更大了，提速快一些。而且现在奇瑞的车整车设计上的确要差些，拿着好零件也装不出一台好车。吉利的零件质量没奇瑞好，但是人家的整体设计要好很多，奇瑞乱开发品牌估计也是拖了些后退，还是该踏踏实实一步一步的来，国企*这样，拿着技术也搞不出个名堂。
<*r><*r><*r><*r><*r>改款的奇瑞A3，怎么样，有使用心得的，分享一下？
这车我在刚改款时买的，现在快十年了，后购买了台雅阁但是这车一直没舍得卖，主要卖不起价，本来也没挨擦过，毛病也少，加上结婚后老婆学了驾驶，*一直留着用到现在。这车用的材料的确很好，底盘的稳定性超过八代雅阁，弯道能力奇佳，四连杆的四轮*悬挂这点很厚道。提速*起雅阁慢很多，但是极限速度不低。目前开了差不多20万公里了，几乎没有修理费，正常的保养换轮胎电瓶除外，*坏了两根ABS感应线，排气管尾端一个摇窗机，去年跑西*报废一根减震器，换了一套平衡杆胶套，好像*没修理费了。这车缺点也明显，空间小、提速慢，当然自重太重是个原因，还有*是隔音做的不算好，高速时胎噪*较明显。自己做了隔音后还算好些。还有*是前后保险杠缝隙大了点，乘坐感觉很不好，长途不用腰*保证腰疼。人体工学设计该做好点。油耗怎么说呢，只要耐烦心好点，*作注意点，高速上6升油以内很容易做到，室内堵车频繁起步油耗*飙升的很快要9升多，八代雅阁我在高速上7升多点，城区堵车时也只消耗9升多的油耗，看来A3的低速扭力可能还是差了点。到现在只要我一个人出门跑高速还是愿意开A3，*控灵活特别我们**子多，雅阁的侧支撑差了，弯道上侧倾很严重，A3高速过弯要强一些。十年前设计的车能达到这个水平很不错了，不过我感觉奇瑞前几年真的没进步，上次开了下朋友新买的艾瑞泽5，*控感觉还没A3强，差不少。当时A3上市不论价格还是品控绝对不是什么叫花车类，我原本订购的现代悦动，试车时候换的这台，主要*是*控好。直到目前我感觉奇瑞出产的轿车都还没能超越A3，只是现在的车发动机功率更大了，提速快一些。而且现在奇瑞的车整车设计上的确要差些，拿着好零件也装不出一台好车。吉利的零件质量没奇瑞好，但是人家的整体设计要好很多，奇瑞乱开发品牌估计也是拖了些后退，还是该踏踏实实一步一步的来，国企*这样，拿着技术也搞不出个名堂。
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