为什么*亚迪上牌要1000块？
不是，汽车都需要上牌。4S店价格*较高。
对于很多第一次购车的车主，由于对上牌流程的不熟悉，大部分都会花一千多块钱让4s店*上牌手续，图个省事。实际上，自己上牌仅需要400块不到*能搞定。
个人自主*新车上牌，首先需要准备以下材料：***（外地户籍还需要暂住证或居住证）、车辆合格证、购车***、交强险保单；另外对于北上广深等限号城市，用户还需要提供购车资格证（增量指标）。准备好上述资料后首先需要到购置税征稽所去*购置税纳税（4S店一般也提供了购置税*服务，相*更加便捷），纳税完后*可以获得一本车辆购置税完税证明。
选号方式
首先将车驶入车管所的查验区，进行整车的检查胡信息录入。随后到大厅*相关手续，提交完资料后，交完购置税，*可以拿到行驶证胡绿本。
这里要强调一下，如果是**买车的用户，需要将绿本暂存银行，等所有的*结清后才能拿回绿本。等上述的程序都顺利完成后，*可以开始选号了。车管所内有机器选号的设备，可以在机器上进行号码的选择，暂停后需要在当前页面中挑选一个作为自己的号牌。
*亚迪为什么卖得*大众“贵”？
不觉得*亚迪*大众贵。你是以什么方式*较得出*亚迪的“贵”？同级别的大众途观跟*亚迪燃油唐，哪个贵？明显*亚迪便宜多了好么。*亚迪卖的*是性价*，至于某些人缘于品牌的痴迷看不上*亚迪，觉得*亚迪卖不上那个价，是存在着国货必定差的观念。
*亚迪为什么不能买的*大众贵？谁规定的？看不起*亚迪吗？还是太抬举大众了？2020年大众全球930万辆*，在中国*买了385万，占*将近41%，如果他不是最早引进我国的，深入民心，能有这么好的销量吗？一说到豪华车那*ABB，两个B不用说奔驰宝马，A是奥迪，要不是因为曾经做过公务车，谁认识他？在德国本土，A6 A8之类的几乎没啥销量，*国家也不能买大部*售都在我国。*亚迪是全球最大的汽车电池生产商之一，电动巴士在国外*价格超过300万一台，而且是供不应求，曾经日本一地方***购巴士要求生产商送过去做*，只有*亚迪的是他们花钱买过去做*的？别小看我们的国产工业生产水准，也打掉吗外国的月亮*中国圆吧，那都是老皇历了！别像蛤蟆一样坐在井里*觉得你眼前的*是全部，多出去走走看看长长见识，才知道我们有多强！
1月10日订的*亚迪海豚，苦等107天，依然未到，该怎么办？
我是1月28日订的，4月15日提车，中间也一直没有*，天天找*吵，骂。因为海豚太火*，产能有限，我感觉*是吵得凶的先给。你*我还早订车，肯定有人插队了，仅供参考[大笑]
我看上了最近*较火的*亚迪海豚，这辆车家用值得入手吗？
值得入手，最近听说了*亚迪海豚内饰设计细节曝光，那么我也*去看了看，整体感觉还可以。它这平底式方向盘，看上去很运动，很适合当代年轻人的审美风格。第一次看到easy-going这种设计，点赞！给人一种梦幻般的感觉，让人耳目一新，而且还具备了*亚迪最引以为傲的刀片电池，所以续航这方面不用担心，还有着科技感的风格。值得入手。
已定时尚版，*亚迪在线小程序下定，定金2000，等车周期显示为90天，不知道会不会提前，下定之前试驾过两次，感受*一个字，值！会成为精品小车，目前座驾为中大型油车一辆，每月油费在1500至2000元之间，海豚吸引我的是：驾驶感受胡空间，其次是颜值胡绿牌。不出意外，在2022年上半年会成为小型车*名，以前也玩过飞度，现在可以负责人的说，忘记飞度以及POLO吧，有充电条件的话，海豚值得入手。
