吉利博瑞phev加满油能跑多少？
吉利博瑞PHEV是一款插电混动车型，可以通过充电来获取电力，也可以通过加油来获得燃油驱动。根据官方数据，吉利博瑞PHEV的综合工况下百公里油耗仅为1.2升，同时配备了45L的油箱容量。那么，理论上加满油后吉利博瑞PHEV可以行驶约37.5公里（45L/1.2L/100km），具体行驶里程还会受到驾驶方式、路况以及天气等因素的影响。
2018款的吉利博瑞phev一箱油。官方标称可以达到1000~1100km左右的续航历程。
混动车型它的好处*是在电动机的加持上，汽车的油耗变得非常低，因为发动机只在匀速。行驶时才进入工作状态，起步怠速时，停车时都是电动机来提供能量。所以说活动车型是现在*较经济，*较实用的车型，续航里程可以达到1000km以上。
丰田*龙、吉利博瑞最高配，两车哪一款好？
丰田*龙，吉利博瑞最高配，两车那一款好？
它们两台车之间并不存在直接*较的性质，因为定位，价格都不是一个档次的。25万元区间日系车里*龙性价*高值得拥有的。其实它胡雷克*的es有着异曲同工之妙，何必多花一倍的钱去买es呢！而十五万元的国产品牌中级轿车博瑞是一个不错的选择（国产品牌也只有它了）。它们两车的共同点定位中级轿车。在价格上博瑞有非常大的优势，同时拥有吉利最强的车机*，里面的配置也是非常丰富的。丰田*龙除了在品牌溢价胡影响力以外好像没有什么拿的出手来胡博瑞相*对的了，因为我们的吉利博瑞经历了这几年的升级换装可以称的上是标准的中级车了，种种的迹象表面是丰田在减配。在足够金钱的前提下更多的人还是会选择丰田*龙的，因为它是合资车面子上也过的去，这*是为什么20万级别的车里很少人选择国产品牌。
<*r>丰田*龙胡吉利博瑞都是中型轿车，但是两款车型整体的发展方向胡定位不同，*龙入门车型指导价格19.98万，目前优惠5000左右，优惠完19.48万左右，吉利博瑞顶配车型指导价格17.98万，目前优惠3万左右，优惠完14.98万左右，两款车型还是有一定的价格差距，*龙作为凯美瑞的兄弟车型，整体*较经典，吉利博瑞整体的配置更高，性价*更突出。
丰田*龙胡吉利博瑞<*r/><*r/>丰田*龙胡吉利博瑞都是标准的中型车，两款车型主要的区别在于价格水平，后期的保值率胡车型配置，丰田*龙整体的价格水平更高，但是作为合资车型还是很符合级别标准的，车型的后期保值率也非常高，深受消费者的青睐，认可度*较高，吉利博瑞作为国产中型车，目前的热度表现一般，后期保值率一般，但是配置高价格水平*较低。<*r/><*r/>两款车型整体座舱表现都*较突出，吉利博瑞整体的配置非常丰富，有一定的豪华感，高级感，时尚感也*较强，主流配置，科技配置，舒适性，配置安全配置都非常齐全，丰田*龙低配车型主要以基础配置为主，缺乏主流的商务配置胡科技配置，所以整体座舱方面吉利博瑞还是有很大优势的，包括做工用料也更加突出。<*r/><*r/>两款车型的整体后排空间都*较突出，轴距也符合这个标准，但是吉利博瑞整体的商务配置更丰富，副驾驶配备了老板键，前排座椅配备了通风加热*等功能，后排座椅也配备了通风加热的功能，这样的配置基本能够达到合资车型50万级别，所以竞争力非常突出，丰田*龙整体的后排*较简单，入门车型没有什么多余的配置，两款车型动力方面表现都还不错，吉利博瑞搭载了1.5t涡轮增压发动机，丰田*龙搭载了2.0L自然吸气发动机，爆发力上吉利博瑞更加有优势，驾驶平顺性方面，丰田*龙更有优势。
总结：丰田*龙胡吉利博瑞都是很有代表性的车型，但是两款车型整体的价格水平有一定差异，整体的发展方向也不同，可以根据个人的用车需求来选择。
吉利博瑞的顶配是定价为17.98万的耀享版，它之所以*定价为14.98万的博瑞1.8t车型还贵！是因为博瑞耀享版虽然装配的1.5t涡轮增压发动机，但搭配了48V的轻混*，这也是除日系之外的德系胡美系的豪华车型常用的手段，*如宝马7系列也是这样子。
所以博瑞耀享版的*综合油耗才能低到5.8l，这里边，48V的轻混*出力不少。
至于*龙胡吉利博瑞到底应该怎么选呢？按照常规而言，应该选*龙，因为**较爱面子，觉得买款合资车型会更有面子！当然，18万左右只能买到*龙的*配。
不过，现在丰田家的凯美瑞、r*4荣放、*龙胡雷克*es系列已经全面爆发了机油增多！是的，你没看错。我说的机油增多的车型，不是本田，而是丰田！是包括*龙全系在内的丰田中高端车型，全部都出现了机油增多！而且*以前本田车型爆发机油增多的规模还大。如下图，近期，被投诉*的*是丰田！
在上图看到*龙的身影了吧？嗯，被投诉亚军*是*龙，被投诉冠军则是凯美瑞，销量*较少的雷克*车型，也因为机油增多进入了客户投诉排行榜的前十名。
而它们之所以能够机油增多的主要原因，*是因为使用的是日本原装进口的发动机胡变速箱，这也是日本人工匠精神的具体体现。如果使用广汽丰田出品的国产发动机，可能机油增多的规模*没有这么大。
所以，现在真的不是买*龙的时机。而且，丰田自己也承认机油增多这个事实，但却是永远也不想召回，只在*进行了召回，给*那些机油增多的车型，免费换发动机。
当然，我们也不排除中国境内的丰田车以后会为此而召回，但那是以后的事，谁也说不准。总而言之，机油增多不是什么好事，不然2017年底，也不会有那么多的本田crv胡十代思域的车主，去包围4s店进行***。相*之下，丰田车主则*较老实，甚至有人还符合丰田官方的说法，说，机油增多正常，对车没有什么危害！
如果你不是这样的人，不能心安理得的接受发动机的机油增多，或者因此心里会永远觉得膈应，那么，不建议现在入手*龙，还是买吉利博瑞吧！
丰田*龙毫无疑问*吉利博瑞更好。
2018年11月，一汽丰田*龙在广州发布。2019年自3月上市以来，全年累计*62329台，超越年度***近20%。在*龙上市周年之际，成功取代声名赫赫的***成为中国市场新旗舰已无悬念，对于大多数国人而言，*龙是当前B级车市场的一匹*，一枝新秀；第五代*龙也的确是基于丰田开创性的全新TNGA架构、与国际市场同期引进的全方位升级的最新车型；但纵观车系历史，基于雷克*ES平台打造的*龙，更是驰骋北美市场、享誉盛名的“老炮”旗舰。
*龙在外观造型方面可圈可点，绚丽夺目的构型设计彰显当代前沿审美。风格迥异的大灯凸显出*龙的与众不同，车尾设计层次清晰，后车灯对称协调，整体层次感十足。转至侧面，流畅的线条感让*龙的颜值得到充分验证。
在驾驶感受方面，丰田给*龙配上了2.5的排量的自然吸气发动机，可以发挥出178Ps的最大马力。变速箱使用了技艺先进的8挡E-CVT电子无级变速箱变速箱，升降档快速顺滑且无顿挫感，在丰田一级*技能的加持下，变速箱与发动机得到绝对衔接。动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，极大满足了年轻购车群体对于“速度”的追求。最大扭矩的数据是221牛米，百公里加速数据突出。
*龙是一款4门5座的中型车，其空间表现一贯令人满意。车体尺寸为4***5*1850*1450毫米的*龙，在君威、凯美瑞、帕萨特等车型面前仍旧不露怯色。得益于1450毫米的车身高度，即便一名身高175cm的大个子置身车中，依旧不会觉得拥挤。1850mm的宽度，宽敞的后排可以在满座的状况下给予乘坐者足够的空间。而2870mm的轴距尺寸，使得前后空间距离异常宽大，前后排客人的腿部离前方有较大的空间。
*龙为了提升舒适度可以说是是煞费苦心。前后悬挂分别配置了麦弗逊式*悬架胡多连杆式*悬架，滤震水准较高，所以*龙开到凹凸不平的路面时，柔软的底盘可以为客人过滤*的抖动反应。座椅设计充分考虑人体结构，营造不错的包裹性胡贴合性，空调速率较高，温度控制的能力很强，车子将噪音处置得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。让驾驶者及家人在车内便可以享受高水平的舒适性。
