低调奢华,叫板德系三强,*MKX的养车成本会*奔驰低吗?
看到评论底盘不是奔驰宝马真是感觉无知者无畏啊。。。福特CD4的平台什么时候能*肩奔驰宝马了?蒙迪欧,翼虎的平台都这么厉害了?纵置前驱的布局,6AT的变速箱,连发动机都是福特原厂,打开你会发现只是换了个*标,无法理解底盘素质怎么能胡奔驰宝马并论。
连*的大陆仅仅用的是CCD可变阻尼悬挂的避震器,这种可变阻尼悬挂的避震器,通过改变筒内油阀大小,来调节油液流动快慢,以达到变阻尼的目的。而凯迪拉克CT6所搭载的电磁悬挂(MRC),避震筒内加注的是电磁液,电磁液在通电情况下,分子结构会重新排列,通过不同电压来变换不同阻尼。所以电磁悬挂变化响应要快得多,定位也更加高级。所以**的大陆连凯迪拉克的MRC电磁悬挂都*不了,还有CCD是每秒100次监测路面,而MRC是1000次!何来的不输奔驰宝马?
*mkx为什么停产了?
*MKX在中国上市两年来,销量一直也算是不错的,突然*说要停产,你说奇怪吗?不过想想也正常,毕竟汽车市场在不停的发展,优胜劣汰也是常有的事情。再说这个*也是小道*,至少还没官宣,相信一些生命力强大的豪车自然不会被市场淘汰!
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*mkx启动无反应?
检查气门间隙,如果不对的话需要调整,如果你的车是DHOC的话,你有的烦了。气门垫片可不太好找。
检查火花塞,看型号是否正确,电极间隙是否在0.7~0.9之间。同时观察燃烧状况,有助于判断化油器的调整。强烈建议选择优质进口的火花塞,热值要正确,且谨防***冒。
测量压缩*,没缸压表的话用薄纸片盖住火花塞孔,如果启动时纸片吸得较猛烈,*算可以。讲究点可以*气嘴装在火花塞孔上,用打气筒检查漏气情况。
(图片来源网络,侵删)
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