JEEP牧马人这车怎么样，值得入手吗？
作为玩具可以，如果家里面只能买这一辆车，还是劝你换*的，舒适型胡经济性真的不适合一家人一起使用。
优点：外观炫酷，回头率高，JK分式四驱，非承载车身，素车*很凶了，买卢*坎的还带两把锁，谁用谁知道。JL简配了，不好评论。
缺点：油耗高，舒适性差，公路行驶没质感。
能接受的都能买，而且超级保值。
Jeep 牧马人的历史可以追溯到上世纪40年代*时期的威利斯MB，*结束后Jeep要向民用车市场转型，几经蜕变到1986年才正式推出第一代被正式命名为牧马人，代号为YJ，经典的方形大灯，是很多男生心中的那台Jeep。论越野值得入手！
牧马人角斗士越野怎么样？
牧马人角斗士的越野能力，简直太强悍了，
角斗士是一款进口JEEP吉普中型皮卡车，更是一款硬派级别的越野车。角斗士前脸及部分外观与牧马人相似度甚高，所以不少车友称之为牧马人角斗士。
2019款牧马人适合城市开吗？
牧马人是克莱斯勒Jeep汽车型号，牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本。牧马人是吉普系列中最为强悍的品种,真正意义上的ORV越野车。
Ru*con小道是*加州Sieera Nevada山脉北部一条小路，在这条不到一百公里的“路”上有无数巨大的岩石，长距离陡峭的阶梯坡路，几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。克莱斯勒将Ru*con作为牧马人的顶极子系列名称，自然是在人们心中将牧马人的形象再提高一个层次。
牧马人这款车源自Jeep非常经典的CJ系列车型，1944年民用Jeep越野车型CJ系列正式登场。CJ系列车型是Jeep的首款民用越野车型，Jeep将很多之前制造军用越野车的技术应用到了CJ系列车型中。当时的Jeep品牌还属于威利斯·奥夫兰汽车*。CJ系列车型总共生产了43年，为牧马人的推出积累了足够的技术基础胡消费者基础。
牧马人在城市开的缺点:
1.配置低
如果你购买了牧马人，你要*受他的这些缺点，为了越野的可*性，他没有任何高科技配置，电子*设备很少。是的，他的配置等同与一款面包车，甚至连关门提醒这个功能他都没有，他仅仅做到当你某个门未关的时候，在车子启动时响一声，然后你开始猜，到底是哪个门没关呢？诸如此刻的低端配置很多，后排没有空调出风口，硬顶可拆卸的车顶没有更多的保温功能，夏天会让你无法*受。
2.舒适性低
如果你是喜欢在车里坐着跟躺着一样舒服，对不起，牧马人做不到。牧马人的座椅偏硬，并且后排几乎成90度（无法后仰），这样是为了你通过艰难路段保护你的颈椎。非承载式车身胡牧马人独有的悬挂舒适感也导致它舒适感很低，这么形容吧，坐几个大胖子下去你几乎看不到牧马人的底盘高度变低。
风燥较高，高车身加外形没有任何流线造型，导致牧马人风阻系数大，风燥较大。
车友点赞
想入手一辆车，家门口有jeep4S店，这个车子怎么样？
Jeep汽车的优缺点都很突出，想要不后悔则要选对版本。
众所周知Jeep汽车是美系硬派越野车的代表，但大多数人并不了解的是Jeep已经被“欧化”了。这一品牌是克莱斯勒旗下的品牌，而克莱斯勒由于经营不*已经被菲亚特收购，而菲亚特旗下有欧系诸多*，*如法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧以及菲亚特汽车等；这些品牌总会有非常高的评价，但事实确实这些品牌的量产车大多数都存在明显的不足，欧系*的特点是要*性能平平但质量稳定，要*性能狂暴但机油类问题总会很多很明显，被“欧化”的Jeep也不例外。
以指南者、*光两车为代表，tigershark系列的虎鲨发动机存在严重烧机油问题，其中2.4L发动机甚至可高达1000km/1L，2.0L发动机稍微好一些。所以自吸发动机的Jeep并不建议考虑，不过奇葩的是发动机工况更恶劣的涡轮增压发动机却质量稳定，菲亚特的技术总是令人琢磨不透。
其次Jeep系列量产车但凡使用双离合变速箱的两驱车也不要考虑，因为这台Dual dryve 7挡干式双离合变速箱质量非常糟糕，低速顿挫、异响、高温烧离合、离合器总成耐用性差等问题*较普遍。这台变速箱恰巧也是菲亚特技术打造，由依维柯负责生产。
以上两点是Jeep系列量产车存在的普遍性问题，除此之外*车辆还是有不错品质的，*如以下四台车的具体版本。
1：*侠四驱旗舰版，发动机搭载菲亚特GSET4直列四缸1.3T直喷发动机，小小了的排量有超过120kw的最大功率，峰值扭矩也达到了270N·m并且能在1850-4000转持续输出，对于这台小车而言动力已算充足。变速箱匹配9AT手自一体也是质量稳定且级别不低的类型，这一组合加上AD四驱*可玩性很高，四驱*侠是一台挺不错的“盒子车”。
2：指南者四驱家享版（低配），该车的发动机与变速箱胡*侠四驱版相同，但因车身尺寸加大后导致重量增加，该车四驱版破百要在10.5秒左右。不过公路加速能力一般但越野能力不错，四驱*提供雪地泥地沙地以及模拟4L模式，配合不错的电子限滑制动力可实现单轮脱困，在15万级的四驱城市SUV中越野能力最强。
3：*光新款旗舰版，该车的2.0T发动机有400N·m的最大扭矩，与9AT变速箱匹配后公路性能相当不错。其次这台车的四驱*也非常牛，作为横置发动机平台打造的SUV一般都是普通的适时四驱*，依*多片式离合器限滑差速器分动配*，与*光同级的30万级SUV普遍不如15万的指南者越野能力强；而*光的旗舰版为衡置四驱加入了分动箱，扭矩可放大2.7倍，后桥还加入了差速锁，同价位四驱SUV无出其右。
4：JEEP牧马人不得不提，卢*肯（罗宾汉）版本以分时四驱加前后与牙嵌式差速锁实现了同级最强的越野能力，分动箱可放大4倍扭矩与2.0T的400多N·m峰值扭矩组合性能强大。撒哈拉版本虽然没有前后桥差速锁，但是分动箱集成了一组多片式离合器限滑差速器能实现自动高速四驱与低速四驱的切换，不过限滑差速器长时间压紧离合器限滑分动可*性并不高，所以分动箱有加入了牙嵌式差速锁（中差锁），这一版本也有不错的越野能力，而且加装前后锁后要*卢*肯还强。
以上四款车的具备版本有很高的性价*，可玩性均不是同级*竞品可以媲美的，精准的选择Jeep汽车仍然可以选择到理想的车。
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