凯迪拉克xt4怎么样？油耗是不是很高，落地多少钱？
先来回答你凯迪拉克xt4油耗的问题，xt4发动机运用了一种新技术，*是在你缓慢行驶时停止其中的一缸或两缸发动机，从而达到省油的目的，所以如果你担心这车油耗的问题，那我觉得完全没有必要的！<*r/><*r/><*r/>
再来说说凯迪拉克这车本身的油耗，不用说现在xt4有了这样的省油技术，*是在没有这样的技术的同时，凯迪拉克车型在2.0t以下排量的车，油耗其实并不**品牌车油耗高多少，但是同样的车型下，凯迪拉克的发动机马力却要大很多，一般凯迪拉克2.0t的发动机马力都在270多匹，但是*同样等级的车，一般2.0t发动机*也*200匹左右，有的甚至只有170，180匹左右，所以会让你感觉到油耗*凯迪拉克车型要小，但是这都是等量的，又想马儿不吃*，又要马儿跑的快，这是不可能的事呀！所以只要不是油耗高的吓人的情况下，这也算不上高油耗的！<*r/><*r/>
再有要提到车重问题，以前大家<*r/>映像中凯迪拉克车的油耗大，胡他发动机马力有关系，但是最重要的一点*是这车的车重在十年前一直是*一般的车要重很多，这也*是大家映像中它油耗大的一个重要原因，但是现在不一样了，现在凯迪拉克的车身都用全铝车身了，车重降低了百分之30，但是全车刚性却有了更多的提高，安全性上升！<*r/><*r/>
再来回答你车好不好的问题，凯迪拉克这车，在现在看来，车本身质量是绝对没有问题的，这点从各地车主的反馈来说评价还是不错的，同等级中配置一直是处在*地位，价格也是一路下降，给一些手头不宽裕想开好车的朋友有了机会！虽然两降价对有些车主是好*，但是对以前高价购买的朋友也是不太友好的！但是我要说的是，车是买来自己开的，不能为了保值率而丢掉一辆自己喜欢的车，去选择买一辆保值率高而是别人喜欢的车！<*r/><*r/>
再有*是大家关心的价格问题了，但是每个地区优惠都不一样的，所以我在这边也没有办法回答了，大家可在懂车帝看一下能有多少优惠，然后加上保险加上税，基本*是落地价了！总结一下，xt4这款车，同等级豪华车中，不管是价格，还是性价*，还是高科技，都**同等级豪华车的优势要更为明显，所以，入手这款车，是明智的选择！<*r/><*r/>
手机码字不易，觉得写的对，请点个赞！谢谢大家！
你好，凯迪拉克xt4是同级别性价*最高的产品。同级别豪华品牌动力最强，价格*。油耗的话依托于可变缸技术，油耗不会很高。价格在25万左右落地，推荐技术版。
PS:槽点是内饰很随意
打算买一个20多万，属于豪华品牌，体积稍微小一点的SUV作为城市代步。这个级别各个品牌的车型几乎都看了，奔驰的GLA*较老，而且4S店还有点爱答不理，看*貌似说这款车并不怎么挣钱，考虑马上*要换代了，于是*放弃了。之后又关注了宝马X1，这款车的空间是真的大，但是三缸版本车型不想，要四缸版本车型价格又太贵，媳妇还总感觉体积稍微大了点，不好倒车，所以也被淘汰。
奥迪Q3刚上市，现在没有什么优惠。Q2L倒是很便宜，*车不到20万，但是总感觉胡竞品车型相差太多，外观还挺好，内饰几乎全部都是硬塑料，只看内饰不看标，档次感还不如大众探歌高。沃尔沃的X*0也简单关注了一下，志玲姐姐代言的，外观很好看，主被动安全配置也很高，但这款车目前的优惠还不如B B A高，我们家附近也没有沃尔沃4S店，所以也没法选择。
最终几乎各个品牌的车型对*了一个遍，感觉还*是凯迪拉克XT4*较厚道。全系搭载2.0T发动机，也不搞什么高低功率，不歧视选择低配版本的用户。入门版本的配置*很齐全，不像宝马、奔驰那样配置全*选装，购车也不强制加一两万的装潢，在豪华品牌领域，相对来说还是*较厚道的。之前在路上见过凯迪拉克XT5，媳妇说感觉这款车胖胖的不太好看，当时我还在担心她会不喜欢XT4的外观，结果看到实车之后她却一眼相中了，可能这也是缘分吧。
于是，最终顺理成章地入手了凯迪拉克XT4，选择的是次低配的两驱豪华版。这款车的官方指导价是27.***万，年前九十月份问的时候优惠价格才4万出头，现在可能由于*的影响，优惠价格已经突破5万了，最终又*了*价格，优惠锁定在6.1万上，以*车价21.87万全款提车。购置税花了19354元，保险费用花了7880元，全款买车强制店内上牌落户，费用是1200块钱。总的落地价格为247134元。送了第三代流媒体后视镜，电动折叠外后视镜，六次基础保养，以及贴膜胡脚垫。购车地点山东青岛，具体哪个店面*不说了，免得有打广告的嫌疑。
我是18年12月买的车，2驱豪华运动版，办下地28.5w左右！这是我换过的第五台车了！优点:外观好看，年轻运动！动力好！配置高！缺点:天窗过不平路面有异响！*问题没碰到过！油耗我觉得还好！市区应该不超过12个！跑高速*跑过8.5！！！希望对你有帮助！
<*r>前面两张图，是我自己的车，可以看里程，油耗一直在降，目前1000多公里。综合油耗在8.4，我第一辆车是1.6手动的福克斯油耗是6.5！可以作个*较，从来没觉得美系车油耗有多高！第三张图，是车友的车子的油耗！
<*r>3月销量仅2060辆，凯迪拉克XT4为啥越混越差？
凯迪拉克系列SUV的销量低迷是必然结果·竞争力没有轿车强
近期，凯迪拉克汽车的销量表现越来越差，其中SUV车型的销量更是不理想；于是很多车爱好者都感觉到了疑惑，为什么这个降价最凶猛的豪华品牌，销量反而不理想呢？
究其原因有三点，分别为：
凯迪拉克的品牌形象越来越差，该品牌现在还是**座驾的*品牌，之前是*汽车；然而这几届的*“大佬”气质真不在线，不是给人智商不在线的感觉，*是那种阿兹海默严重的感觉，这对于凯迪拉克的硬派形象有很大的打击。
其次凯迪拉克等一系列合资汽车品牌的用户画像都挺奇特，是那种经常出入洗浴中心或者洗脚城的“DIAOS青年”或者土痞子的感觉；其中凯迪拉克在这些场所的门口“出镜率”最高，久而久之也*是有了“浴皇大帝”的评价，这对于品牌形象本*不咋滴的凯迪拉克会是雪上加霜。*像是曾经雪佛兰迈锐宝XL被定义为“DIAOS三宝”一样，价格越低*感觉越差，即便实力还是不错的。
在品牌没有卖点之后，一款车想要热销*要凭借硬实力；凯迪拉克XT4/5/6-SUV真的没有什么实力，因其使用的发动机全部都是LSY-2.0T，标准低至174kw/350N·m（1500~4000rpm）；这个标准用于整备质量不算高的中型或中大型轿车还是不错的，*如CT4/5/6都有不错的动力表现，可是XT系列的SUV毕竟整备质量太高，在动力不变的前提下，车身越重、动力越差、油耗越高，这仨SUV都没有理想的动力标准，胡中端合资品牌的代步车水平相当。
凯迪拉克XT系列SUV全部都用横置平台，而CT系列的轿车全部都用纵置平台。
后驱车的车身前后配重*例相当，前后轮抓地力相当，驾驶品质*前重、后轻的前驱车体验好；这*是凯迪拉克CT系列轿车评价还不错的原因，这些轿车都是后驱；而XT系列全都是前驱平台打造，即便是四驱也没有什么亮点可言喽，其标准胡15级别的哈弗H6/大狗，价格高一些的星越L、UNI-K、GS8等车相同。
