*基尼*要多少钱？
*基尼一开始*是一个做拖拉机的品牌，*基尼的创始人*基尼因为有钱所以喜欢买豪车，当时买的一台跑车是法拉利的*GT，但是*基尼发现这辆车的离合器有问题，于是*找法拉利反应这个问题，但是法拉利认为*基尼一个做拖拉机的人懂什么跑车，于是*没有搭理他，后来*基尼一气之下*创建了*基尼这个超跑品牌；那么*基尼*的多少钱？养一台*的*基尼一年要多少花销？
车型
*基尼因为胡法拉利的矛盾，所以两个品牌一直存在着激烈的竞争关系，除了****的一些车型，目前在售的有Urus、Aventador、H*ecan这三款车型，其中*的*是H*ecan，也*小牛，指导价为254.00-355.60万。
价格
H*ecan的指导价为254.00-355.60万，以*的H*ecan EVO RWD为例，*车价为254000，购置税税为22.4万，消费税为21.9万，车船税为4千5，保险在7万左右，总计下来的落地价在310万左右，这还没算加装的钱。
养车费用
养车费用分为几款，第一块是保险，保险不少*都不愿承包，那*按7万算，保养1万公里小保1万左右。3万公里大保2万左右，一年3万公里的话，保养费用差不多5万一年，油耗百公里油耗20L，98的话7元一升，一年3万公里油费*是4万左右，停车洗车等费用一年1万，不算更换易损件胡维修维修，一年养车费用在17万左右，是普通人一年的工作。
多少收入能买
我个人建议买车拿年收入的两倍购买汽车，但是超跑不同，折旧太离谱，所以年收入在200万左右，养车费用在年收入的10分之一能接受，但是实际上年收入两百万的买*基尼的少之又少，一般都是只有富二代才能买得起，普遍年收入在500-1000万的人才会拿出这笔钱购买，但是真正凭自己实力能买得起这车的年纪都不小，所以为什么才有人会说，这些超跑在出生的时候买不起的话，这辈子也别想了。
总述
*的*基尼的小牛，落地310万左右，*算买了放着不开保险都要7万一年，算上使用，一年的养车费用要十几万，如果普通人的年收入在20万左右，不吃不喝15年才买得起，而且后续养他每年要花自己年收入的钱。
你认为买的起*基尼的是什么样的家庭？给你一辆*基尼，你养得起吗？
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谢邀，虽然我不知道为什么邀请我。我又没有*基尼。
价格的话新车基本*是官方报价，*看有没有满十万减二百的代金券能不能用。
二手的话*非常划算了。一般超跑上的大绿本都是一长串名字，每多增加一个名字车*贬值一次，而且你放心，超跑的里程数都超级少。毕竟腰受不了。
那么我们再谈谈什么样的人会买超跑
1，年轻的富二代们
2，创业成功的中青年*，这部分*都不是富二代出身，但是年轻时心里曾经有个*基尼梦，也许这辆车在他们*里放几个月之后*被卖掉，但至少曾经拥有过
3，租车*
4，待补充吧
*这么结尾吧，我腰疼。
目前在售的是*基尼3种车型，Urus,Aventador,H*ecan.而*的是2015年的H*ecan，价格二百九十九万，V8发动机，5.2T，七挡变速箱，最高时速达315千米/时。 也有人说，Gallardo*是298万。
<*r/>目前在售的*基尼只有2种车系，分别是H*acan胡Aventador，而价格*的是2016款H*acan，价格是350万，该车***用v10发动机，最大马力是600，最高车速可到325km/h，是一款中置四驱车型！可能有人会说，Gallardo是价格*的，还不到300万，但是不得不说的是今天咱们谈论的在售车型，停售的车*让它随历史而流逝吧！
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
*基尼是市面上最*的超跑品牌，外形炸*，动力暴躁，直线加速能力吊打一切，简单粗暴直接，用硬核二字来形容再恰当不过。作为标准的富二代大玩具，*在价格方面绝对也是惊人咋舌，动辄几百万，上千万，对于一般人来说也只有想想的份了。下面我们*来看一下*的*基尼价格到底如何。
目前在售的*超跑主要有大牛Aventador胡小牛H*acan两种，一个定位于大型超跑，一个定位于中型。除了车身尺寸上的区别之外，两者在在排量，车内开启方式，排气布局，尾窗造型等很多方面都有着不同。2017款大牛目前指导价在613万左右，*车成交价在780万左右。
现款小牛H*acan，中文名飓风，是上一代盖拉多的替代者，这款车相*大牛来说还是要“安分，低调”了不少，但整体给人的感觉依然震撼，前脸低趴，刀劈斧*般的线条勾勒，看一眼*让人热血沸腾，眼镜蛇式大嘴犀利十足，车身侧面胡尾部浑身充斥着碳纤维包裹以及各种空气动力学原理，20寸大轮*，翘起的尾翼，以及充满爆棚感的双边双出排气，简直不要太美。小牛的车内开启方式是*较正常的平拉式，想要剪刀门只有上大牛了。不过门把手是嵌在车门里的，需要按一下最左侧的按键才能弹起。
动力方面，小牛飓风搭载了一台5.2升v10的自然吸气发动机，最大功率470千瓦，最大扭矩600牛米，配7速双离合，零百成绩2.9秒，瞬间*的节奏。
内饰方面，飓风继承了*基尼的家族式风格，大量直线条勾勒，给人很强烈的侵袭力，战斗感的方向盘以及长长的换挡拨片让人很有驾控欲望，方形的空调出风口别具风味。*通道上方为一块位置很低的仪表方便驾驶者随时观察车辆的行驶状态，再往下走一个红色盖子隐*着小牛的引擎启动开关。而方向盘上的红色按钮是小牛的三种驾驶模式选择，STRADA 、SPORT以及CORSA,在STRADA模式下它的换挡逻辑*要*普通家用车明显偏向高转，至于后两者还是不要轻易尝试。
*说一下价格，2019款小牛低配H*acan Evo官方指导价在321.3万，成交价的话估计在400-500万之间。努力吧*年，争取早日提上你的小牛。
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