丰田混动早期的车型？
早在19***年，丰田*发布了旗下的首款混动车型－－初代普锐斯（Prius),随后在2000年引入北美市场*。为此，丰田为了庆祝普锐斯车型在北美市场*20周年，***推出了普锐斯特别版车型－－普锐斯2020 Edition,该车型****2020辆。据了解特别版车型已经于*东部时间2020年5月18*午11点正式亮相了。
丰田混动早期车为普锐斯。丰田作为最早在新能源领域大力投入的汽车企业，在八十年代*推出了第一代混动车型普锐斯，这款普锐斯在日本胡*投放后，由于其节能减排的效果不错，得到了市场的高度认可。随后丰田旗下的混动车型越来越多。包括豪华品牌雷克*都有多款混合动力车型。
2018年丰田普锐斯C廉价版普锐斯为何卖不动？
上周末丰田高管向外媒Roadshow证实，*有意放弃普锐斯C系列。丰田高管表示普锐斯C尽管拥有更小巧、更容易停车的车身，更适中的价格，但是在销量上从来没有超过它的大哥。未来普锐斯C系列将不会再更新，消费者可以选择购买全尺寸的普锐斯或者普锐斯Prime，或者选择类似于2020年款Corolla Hy*rid这样的产品。
普锐斯C于2011年问世。其中的“C”代表的是“City”（城市），表明这款车是专门为城市道路而设计的。普锐斯C基于丰田的两厢小型车A*ua打造，该车型的问世进一步扩展了普锐斯家族的产品覆盖面，也进一步拉低了购买普锐斯系列的门槛。
2019年款丰田普锐斯C搭载一套1.5L自然吸气发动机+电动机的混动*。Prius C*普锐斯更小，*，更节能。2019款丰田Prius C全系标配Toyota Safety Sense C主动安全*（预防碰撞主动制动*、车道偏离警示*胡远光灯自动控制*）。
丰田营销副总裁埃德·劳克斯(Ed Laukes)表示：“普锐斯C已经很好的实现了它的目的，并且可能在未来的路上不会再看到普锐斯C了。”
据悉在普锐斯C退役之后，将由车身更大，燃油效率更高的2020款新一代丰田卡罗拉混合动力车取代。新款卡罗拉混合动力车将于2019年春季上市，与目前的普锐斯使用同样的动力*：一台1.8升四缸发动机胡两台发电机，总输出功率为121马力(90千瓦)。镍氢电池位于后座下方，不会影响车内空间。智能差速器在动力*负载较低的情况下向左右车轮提供动力，但在负载较高的情况下作为*差速器。
2020款卡罗拉混合动力汽车也通过了*环保署的燃油经济性检测。燃油效率为城市每加仑53英里(约合85.30公里)，高速道路每加仑52英里(约合83.69公里)，综合评级每加仑52英里(约合83.69公里)。相*之下，2019款普锐斯C的燃油效率为城市每加仑48英里(约合77.25公里)、高速公路每加仑43英里(约合69.20公里)，综合评级每加仑46英里(约合74.03公里)。
普锐斯2020款混动落地价？
*19.10-24.96万元。
全新普锐斯基于丰田TNGA-C架构打造，新车延续了普锐斯家族的经典车型构造，由于封闭式格栅的引入，看上去更前卫，更具未来感。
丰田普锐斯新款车型会有哪些改变？
2000年，一个被大型SUV统治的时代，丰田却在*推出了一款完全不同的汽车：普锐斯。令人难以置信的是，这款车已经在这个市场走过了20个年头，现在这家汽车厂商已经在准备好推出丰田普锐斯2020版(Toyota Prius 2020 Edition)作为2021款车型。
至于汽车的外形，除了黑色元素之外，丰田带来了两种颜色选择：红色胡叫一种被叫做Wind Chill Pearl的新配色。
普锐斯可以说在全球都取得了巨大成功，自2000年以来其仅在**售出了近200万辆。另外，它还成为了更清洁、更高效交通工具的标志--没有任何一辆车能与之媲美。
2020版的*车型将会是一款前轮驱动的普锐斯XLE，它将给人带来很多舒适的功能包括新车型年的Safety Sense 2.0。自适应巡航控制、道路标志识别等功能则都是现在的标配。在外部，黑色元素取代了标准的发亮金属，这其中包括17英寸的合金车轮。同样的，车标logo、A柱等也都***用了黑色元素。
据了解，普锐斯在城市道路油耗52mpg、高速公路50mpg，两者加起来52mpg。另外，普锐斯实际上*一些小型的跨界车拥有更多的储物空间，为50.7立方英尺。
此外，普锐斯的消费者在使用普锐斯时仍可以在车上找到标准配置，*如配备苹果CarPlay、Android Auto*的7英寸触摸屏以及一个用于监控各种仪表、能源使用情况等等的4.2英寸显示器。
这家汽车制造商***生产2020辆普锐斯2020版并将于今年开始向经销商*。价格方面目前还未公布。
