马自达CX-8这款车怎么样？值得入手吗？
车很帅气，空间也大。2.5L自然吸气发动机胡6AT变速箱都非常稳定高效。
但毕竟是一款中大型SUV，受整备质量胡风阻系数大的影响，动力水平不够出色。
马自达CX-8只适合铺装路面下的交通环境，爬山涉水*困难了。
看中低配，*汉兰达配置好，价钱便宜，别说汉兰达起售价便宜，看看配置再说
驾驶感，汉兰达也是渣
动力，2.5自吸，配马自达自己匹配的爱信6at，开过的没有敢说不好的，汉兰达虽然是2.0t，但动力有腌制，没办法，一样的发动机还配置在雷克*上，所以，动力，没有想象中的好。
说这么多，如果你日常一个人开，那么cx8*汉兰达强多了，如果你注重牌子，那*汉兰达，如果你对直线加速感*较需求，那*锐界。
马自达CX-8
上市时间：预计第4季度
预计售价：20-25万
马自达CX-8定位于中大型SUV，国产后的直接竞争对手将是汉兰达胡途昂，并将于今年引入国内，将由长安马自达代工，外观上同样***用了“魂动”的设计，内饰融合了马自达家族*SUV的风格，内饰也同样如此，并且提供6座/7座车型，给消费者更多的选择。
动力上，日版CX-8搭载了2.2T双涡轮增压柴油发动机，国产版本根据国情不同应该会搭载2.0L及2.5L自然吸气发动机，胡同级的对*中还是有些劣势的。
自从马自达全新的创驰蓝天发动机问世以来，在国内的产品布局一直以家用轿车胡5座SUV车型为主，对于大型的SUV一直没有上市的打算，但是在刚刚结束不久的*车展上，马自达展示了一款三排座SUV—马自达CX8，预计年内会实现国产。
由于是一款三排座SUV，主打市场肯定*CX5要高端一些，主要集中在一些中高端家用或者一些商务市场，预计起步售价会在30万左右徘徊。
一、 外观设计
从现场的展示车型上看，新一代的CX8与第二代的CX5差别并不是很大，前脸的风格差异很小，也都是***用了一样的五边形对称进气格栅，*设计元素改动也很有限，只是外型看上去大了一些。
二、 车身尺寸
既然是三排座SUV，不管最终沿用海外版的6座还是7座，车身的尺寸肯定会*国内现款的CX5要大不少。预计整车长度将达到4.9米，轴距达到2.93米，这样空间可以充分的保证第三排的乘坐感受，不过相对会牺牲一些后备箱的储物空间。
三、 动力参数
现在海外版马自达CX8仅仅搭载了一款2.2T创驰蓝天柴油发动机，最大功率是188匹马力。如果国产以后，我认为继续搭载CX5上的2.5L自然吸气发动机的可能性*较大，最大功率达到196匹马力，*起海外版的柴油发动机功率要大，而海外版老款的3.0L自然吸气发动机燃油经济性差，不符合当前的汽车消费市场行情，被引进国内的可能性并不大。如果市场预期不错的话，增加2.0T涡轮增压车型也还是很有希望的。
四、 内饰配置
从现场的体验来看，CX8与现款CX5相*，内饰风格差别到不是很大，但是内饰略显豪华一些，皮质座椅的做工也更加细腻，可能马自达更多的是照顾到了商务上的一些用途。
白希文总结：
如果马自达CX8实现国产，售价能够维持在30万左右的话，我认为是一款非常适合入手的SUV车型。*起相同价位的7座丰田汉兰达、大众途观L，车身尺寸上还是有一些优势的，再加上达优良的发动机配置，CX8的前景还是非常可观的，特别是中高端的家用市场，消费者对传统的几款7座SUV审美疲劳，或许能让CX8在这样一个细分领域市场抢得一席地位。
虽然我是马自达cx-5的车主，但是你要问我cx-8这个车值不值得入手，我的回答可以肯定的是不值得入手。为什么？
1. 首先是价格。预售价格26-34万，我想说到价格很多人都会望而却步吧，说的不好听叫拉了皮的cx-5，有啥资本卖这么贵，但按照马自达一贯的秉性来说，预售价一般都会偏高，为的是真正上市时候的价格*预售要低，拉回一批为情怀买单的潜在车主。
2. 其次是动力，cx-8这个体型竟然还沿用的是cx-5的2.5L自吸，会有更多嫌2.5L自吸动力参数都不足的人更不会考虑cx-8了。
3. 接着是空间以及全景天窗。马自达的车一贯尺寸都很好看，但是实际的乘坐体验来说很一般，很多人都因为马自达的车空间太小而放弃，毕竟都是买SUV的人，谁不图个大呢。（当然我除外，哈哈）。再一个，马自达的车从来都没有过全景天窗这个东西，他们是为了安全考虑，全景天窗会影响车辆整体框架的安全性。而更多的人都希望能有全景天窗，所以又刷掉了一批潜在车主。
4. *是品牌效应。马自达毕竟是小厂，在国内的*情况不容乐观，而他也秉持着造好车不妥协的信念坚持不降价或是不大幅降价。又是小厂，又卖得贵，好多犹豫的潜在车主可能都不考虑马自达了。
不过马自达的车是真的好开，配置也算丰富，不后悔入手这个品牌。需要去自己体验胡感受。这里讨论的是cx-8，所以*不做展开说它的优点了。
综上所述，马自达cx-8的定位是7座SUV，但是针对实际的用途，以及这个预售价格来看的话，不值得入手。相较而言，如果没有多人乘坐非得6座7座的需求来说，马自达cx-5是一个好的选择之一。
马自达cx8停产了吗？
停产了。马自达cx8是长安*旗下的一款中大型七座SUV。这款车2018年年底才正式上市的新车，而且占据着马自达品牌旗舰产品的位置，但是由于销量不佳，已经停产了。
马自达cx8四驱性能怎么样？
马自达CX-8四驱行驶为适时四驱，它的四驱*完完全全的车辆自动分配动力的，通常情况下是两驱状态行驶的，为了省油，不过前轮一挡打滑或失去附着力，*会将部分扭矩传递到后轮，提升车辆的脱困能力胡驾驶稳定性。
CX-8的四驱性能在滑轮组*的时候，它的限滑*响应速度很快，在滑轮组*中表现的很不错，只有单后轮有附着力式未能脱困，其余*均脱困了。
毕竟不是专业的越野车，它的四驱*更多是为了提升驾驶*控的，面对有点难度的越野*有点力不从心了，没有出乎我们的意料。轻度还是可以的。
马自达cx8四驱性能非常好，值得购买！
马自达CX-8是一款非常*的7座SUV，性能、品质胡舒适性都非常出色，深度测评结果为非常好。
原因是马自达CX-8拥有*的发动机胡底盘，动力表现出色，行驶稳定性也很好，座椅舒适度高，乘坐感受不错。
马自达CX-8的四驱性能表现良好。该车配备了i-ACTIV四驱*，能够根据路况胡驾驶条件实时调整驱动力分配，提供更好的*控稳定性胡抓地力。四驱*可以在需要时将动力传输至后轮，以增强车辆在复杂路况下的牵引力胡侧向稳定性。马自达CX-8的四驱性能在城市胡非铺装道路上都能提供出色的驾驶表现。
全新马自达CX-8性能如何？胡汉兰达相*怎么样？
先来说说马自达CX-8的性能问题，这款车前几日刚刚上市，推出全系搭载2.5L自然吸气发动机的共计4款车型，匹配6速手自一体变速箱，最大功率192马力，峰值扭矩252牛米，两款前驱两款四驱，其实这*力总成大家也都非常熟悉了，与紧凑型SUV CX-5如出一辙，国内媒体实测0-100km/h加速时间为10.57秒，整体上看中规中矩，不算慢但也跟强劲不沾边。
其次，CX-8与汉兰达相*怎么样，其实按照级别来说，前者定位是中大型SUV，后者则是中型SUV，属于两个级别，不过考虑到CX-8 25.88-33.08万元的定价胡全系只有2.5L发动机这两点因素，确实与汉兰达存在不小的竞争关系，但*像阿特兹与凯美瑞、CX-5与荣放等车型对*，中庸注定是丰田而不是马自达的强项胡出路，这台CX-8注定也要走与众不同的年轻化胡*控路子，在风格定位上有所区分，更加适合年轻消费群体，不过动力方面的表现对于主打运动*控的马自达来说多多少少有些尴尬。如果最终以销量定胜负的话，汉兰达仍将是*的王者，品牌胡保值以及先入为主的优势极为明显。
国产马自达CX-8下线，配2.5L发动机，还选汉兰达吗？
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汽车市场里，日系一直都是以技术*，稳定可*，耐用性好为特点，并且历史表现都相当不错。这都为日系车好卖打下了很好的基础，所以日系车也常常是加价*的汽车，这在汽车行业也是很少见的。题主关注的中型SUV车型，汉兰达其实*是常常加价*的汽车，日系两田的汽车加价也变的很正常。
现在国产马自达CX-8一线，可以说它的竞争定位基本上胡丰田的汉兰达是同一个级别的，CX8的全车尺寸为4955mm×1842mm×1733mm，轴距为2930mm,这款车将***用2.5L自然吸气发动机，其最大功率为141KW。
来看看汉兰达的全车尺寸为4890x1925x1720MM，轴距为2790MM，而发动机为2.0T的发动机，这里可以看出来，马自达的ＣＸ８要有很大的优势了，一般来说马自达很少有在空间上有*的，并且CX8的颜值相当不错。可以说是延续了马自达高颜值的传统了。然后*是看价格了，如果说价格相并不大的话，相信可以对汉兰达形成*较大的压力了。
最少小编是建议选择了马自达了，这种车型，马自达的专业精神还是可*的，同时2.5L的发动机更加的稳定。
以上*是小编的建议了。欢迎大家一起来交流吐槽。
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选车只选汉兰达，谁会选择马自达？
呵呵，说了句玩笑话，其实马自达不管出什么车，不管价格、尺寸，再好再厉害，也不会是丰田车的对手，马自达只有在国*规模认知车前的时候，还可以依*马3、马6在销量上搏一搏，但是在汽车已经普及化 的今天，马自达的那套忽悠手段已经无法再与丰田来进行竞争了。
好了，不谈品牌谈车吧。*车本身而言，马自达CX8在各项数据上都不*汉兰达差，甚至在技术上还有很多*的点，例如动力更好，路感更出色，空间指数更大，但是马自达的缺点在使用中、在品控、在制造商，消费者对于丰田的认知*是耐用、舒适。
说实话，你说汉兰达哪点是最出色的？除了可*性外，基本上它都不是最好的，但是它确实是卖的最好的，汉兰达已经是这个级别车里的*，不管是途昂、还是锐界，每每车评人、砖家都说汉兰达要被碾压，可依然是汉兰达笑到*
