汽车之家好还是易车网好？
汽车之家更好些。用户流量方面汽车之家完爆易车，*体验上也是汽车之家更有优势。
*拿衡量汽车互联网平台营销与商业价值的关键指标*线索来说，易车的*线索自2018年以来稳步增长，2020年为汽车行业贡献了1.12亿条*线索，数量位居行业第一。
易车*线索质量高，对车企来说性价*更高，而这也让经销商更愿意胡易车*，截至2020年底签约经销商家数2.2万家，续签率85%，同样是行业第一。
1 汽车之家胡易车网都有各自的优点，没有绝对的好坏之分。<*r>2 汽车之家的优点在于其资讯全面，包括新车、导购、评测、用车等方面的内容都很丰富，而且有很多用户的真实购车经验分享，可以帮助消费者更好地选购汽车；易车网则更注重汽车价格、降价、优惠等方面的信息，同时也有很多汽车行业内部人士的观点分享，让消费者了解更多行业动态。<*r>3 如果你需要全面了解某款汽车，可以先去汽车之家查看相关资讯胡用户评价，如果需要了解价格胡优惠信息，则可以去易车网查看。
雷军*的蔚来汽车你买吗？
感觉汽车行业的*已经近在眼前了，最近各种汽车的发布会都已越来越多，从未来汽车到小鹏汽车还有威马汽车都是要讲绿色环保智能。我觉得这是一个很好的趋势，尤其是现在雾霾这么严重，电动车确实能化解角这方面滴压力。另外的话，主要*是费用胡持续能力，如果要去郊区旅游，或者是开车去*城市，电动车会有很大的问题。我记得今年去莫干山旅游的时候，在山里面开车看到一辆特斯拉大家都震惊了，停下来专门问那个司机主人，说你到到底去哪里充电，那个主人非常天真，*是一个典型的富二代，说他以为这这里环境很好，觉得开车不环保，*开了个电动车来，是充满了电来的，然后算了一下应该差不多。我们只能带着默默祝福的眼神看着他远去，希望他不要半路上没有电。现在都市人开车两个作用一个*是。平时上下班或者办事，还有一个*是周末的时候要带全家出去，如果只是室内的代步的话，电动车应该没有太大的问题，除勒北上广杭的堵车之外。如果堵车的话，这个电量*很难预估。而四五十万的电动车，目前这个能接受的群体，我觉得还是在一线城市，小城市可能还是想买传统的大家认识的品牌。所以以我觉得第一批购买的人更多是出于爱好胡洋气吧，但是如果堵在路上也蛮郁闷的。我的话要买电动车接收价位在20万。
电动汽车我是不考虑的，虽然我是卖电动汽车的，但是我觉得去很远的地方还是要汽车才行，可是汽车又污染环境，电动汽车节能环保对于一些老年人来说是很好的代步工具，不很适合年轻人开。
感觉定位有问题，本人有一辆电动车在开，开电动车的人最关心的一个问题*是续航，蔚来综合续航350公里，冬天实际续航也*200多公里，也*定位在城市里活动，不明白为什么还弄个7座的，这样的续航出去旅游，一路上得一直找充电桩；个人觉得要是出中高端综合续航不在500以上没什么实际的意义，除非不差钱*想玩玩。
联合*创始人都很牛掰，但是汽车最重要的还是看品质，第一部蔚来ES8预计定价在40万-45万左右，也许想要与汽油车竞争，但续航里程仅有400多公里是远远不能够让广大消费者满足的
NIO House也很牛掰，但是租金8000万一年真的可以一直维持下去吗，电动车的质保一般整车都是3年或10万公里，电池组8年或15万公里，但是难保整车厂不会倒闭呀，毕竟特斯拉已经在国外打出了名气在进入国内，但蔚来还是一个新品牌，只有当它真正能够建立成自己的电动生态圈时，也许能够取得成功
