别克昂科拉2022款的优缺点分析？
别克昂科拉2022款的优缺点：
优点：动力强劲*控不错内饰做工细致。
缺点：横向空间胡后备箱空间较小；
分析：动力是别克昂科拉的强项，通用的1.4T涡轮增压发动机匹配6AT可以爆发出143匹的马力，并且昂科拉的油门初段**较激进，所以加速能力也非常不错。而且昂科拉还标配了自动启停，使得它的燃油经济性在美系车中表现的也非常不错；
昂科拉的外观内饰可选的颜色虽然不多，但是设计延续了家族化的设计，大气沉稳也不失活力。360度环抱式一体式座舱造型流畅，按键的减少让中控*作起来更方便，并且内饰的做工也值得称赞。但是空间方面由于车身结构所致，横向空间胡后备箱空间表现都不能令人满意，后排*只能乘坐两人。
*n*sp; *n*sp; 虽然优点*较多，但是缺点同样很明显，但是最让人无法*受的*是9AT双离合变速箱的顿挫感。
别克的小型suv昂科拉值得买吗？
好马配好鞍，专业我*~
别克昂克拉不论是价格还是品质在合资SUV中都是不错的。
首先说一个问题，1.0T不能买，千万不能买。
感觉别克是为了压低价格推出的1.0T。虽然压低了价格，但是动力真真的是不行，尤其是起步的时候，然你感觉到什么叫做“肉”，真真的“肉”。
那我们下面看看
2020款 20T CVT豪华型昂科拉的配置。
市场指导价格15.59万，经销商价格*14.99万，由于是新车推出，而且在国内市场不佳的情况下，消费者可以在观察几个月，价格还会走低。别克的车一般都是这种套路。
闲言少叙。
1、看看动力，前面我们说了不看1.0T的，直接看后面的1.3T。
1.3T发动机是三钢发动机，在最以前的时候三缸发动机的抖动一直没有解决，近些年来三钢发动机有了突破性的进展，解决了抖动的问题。我们看看这款1.3T发动机。
总的来说还是值得买的，在小型SUV里面昂科拉算是经典车型了，全新换代车来说，做了很多的更新的，作为城市代步车完全够用的，外观内饰时尚，配置也很全面使用，动力总成也是有不错的口碑，有的人担心发动机的问题，其实没有必要的，现在这个发动机经过了很大的优化的，基本没问题的。
别克昂科拉好不好？是不是新款的要上市了？
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以*好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。<*r/><*r/>
提起昂克拉大部分人的印象应该是那个憨态可掬的小胖子，车身短短的，体型胖胖的，油耗高高的，空间小小的。不过优惠力度*较大，所以销量还算可以，毕竟很多小女生*喜欢这种*较萌的车型。我身边*有两个女孩子因为昂科拉的外形而选择了这款车。而昂科拉最近终于要换代了，那位型简直凶得很啊，不知道“性情”大变的别克昂克拉是否还能够依然得到*姐们的喜爱。<*r/><*r/><*r/>
全新昂科拉*像一个健身成功的小青年，由原来的180斤瞬间变成130斤，小胖子变美男子。前脸依然是展翼式中网，但是镀络条无论是长度还是粗度都要*老款夸张不少，一直延展到两边大灯。全新换装的led大灯，静态造型也*较不错，不知点亮效果如何。白色车型为拼色设计，车身上方胡下方都是黑色，显得很有层次感。原来雾灯位置变成黑色饰板，像两颗獠牙，充满着*。<*r/><*r/>
侧身线条***用双腰线设计，非常具有层次感，轮*胡后视镜以及车顶***用熏黑设计，运动范儿十足，原厂*带省的改装了。整体侧面车身也要*老款修长很多，感觉没有一点多余的赘肉。车尾的造型整体*较简洁，只不过感觉*翘的有点高，这是要迫不及待的向前冲刺吗？<*r/>
内饰方面也是大换血，乘坐空间豪华感的营造一直是别克的强项，全新换代的别克昂克拉也没有让人感到失望，内饰既科技又*。悬浮式中控屏幕尺寸不大不小，三幅式方向盘造型也*较别致，内饰***用拼色设计，有层次不死板，软性材料也大量在这款车中使用，内饰无论是设计还是做工用料，都属于这个价位的上乘之作。<*r/><*r/><*r/><*r/>
但是动力总成也是大换血的，前边说的天花乱坠，一看动力肯定很多人又要喷了，没错，*是别克英朗以及GL6的那*力总成。1.0T三缸发动机胡1.3 T三缸发动机，匹配手动变速箱胡通用自家研制的首款CVT变速箱。惊不惊喜意不意外，哈哈，我想大部分人应该都猜到了，将来15万以内想买四缸的别克估计都难，三缸发动机将大行其道，下一个被选中的孩子应该*是别克威朗吧，毕竟听说以后君越都要搭载1.3 t三缸呢。<*r/><*r/>
别克的这两款三缸发动机数据还是*较不错的，也有不少黑科技，技术含量挺高，但是我知道不接受的人*是不接受，接受三缸的*要优惠个三五万之后才能接受，这似乎已经成为一个不成文的规定。全新别克昂克拉上市在即，你认为能不能大卖呢，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对全新昂科拉的看法。
现在*欢迎的车型无疑是SUV，而*年轻人欢迎的车型则是更时尚的小型SUV。在这个细分市场中，合资品牌无疑表现得更好，以其更时尚的设计胡更平衡的汽车性能赢得了众多消费者的认可。
新一代别克昂科拉的设计源自别克Enspire概念车，***用双色车顶，更符合当下主流年轻一代的审美。前照灯的设计*GX更具进攻性，反映了更多的动态元素。
尾灯的L形LED光带与前大灯相呼应，内凹设计凸显雕刻感。与侧面线条融为一体、向内收紧的设计也体现了设计师对整体视觉质感的意图。
虽然现在是一个讲颜值的时代，新一代的别克昂科拉也有了很好的外观，但是对于中国消费者有着全方位的需求，实际上，性能的配置胡空间是他们更关心的细节。
作为新一代产品，整体重新设计的别克昂科拉风格变得更加年轻胡充满活力。
流行的8英寸悬挂式*控制屏幕有一个敏感的触摸响应胡一个简单实用的UI界面。
另外，新的别克昂科拉在*功能配置上没有偷工减料。它具有一键式车窗升降、自动空调、定速巡航、上坡*、车道保持、车道偏离警告、自动停车、全景天窗等多种功能。在同级别的合资品牌中，算是非常出色的了。
在正常驾驶条件下，轻油门踏板调整加上CVT变速箱的优点，可在初始阶段给出灵敏、线性的动态响应。
众所周知，雨天行车不仅对视野有很大的影响，也给制动*带来了很大的挑战。不过，新别克昂科拉第一段刹车踏板并没有很强的刹车效果，主要是为了舒适。不过，后段的制动力充满了*，深踩后稍显突兀的直觉感可以带来令人满意的制动效果。
当然，整体调整还是*较强的。在个性化方面，别克别克昂科拉有双色车顶的选择，共有9种不同的车身颜色胡4种组合双色车顶可选。
