*福特4s店沃森威尔价格？
4s店沃森威尔价格31.5万-35.5万。
福特的底盘实力是有目共睹的，而沃森威尔wowsen主打车型“黑武士福特youth”，车身***用*级别硼钢钢材，是同级别车型中*通过欧洲碰撞*并且安全级别达到5星的车型。整车58处重要部位使用硼钢材质，使用量高达40%，A柱、B柱都是***用了*度硼钢，再配合激光焊接技术，带来更强的承载能力及抗撞击能力。
10万-20万的SUV有什么好推荐的？
油耗低、空间大，不求速度求质量胡舒适，*只有日系了。
1、奇骏配置高，空间大，油耗低，不带涡轮增压，保养便宜，优惠大，保值。
2、CRV配置一般，空间大，油耗低，带涡轮，后期保养*奇骏贵，优惠少，*奇骏保值。
3、R*4配置还可以，空间大，油耗低，不带涡轮，后期保养还可以，优惠少，保值率高。
4、欧蓝德，卖的不如上面那3款车，质量也不错，保有量低，价格便宜。
我个人是*较建议新能源车型，10万，到20万。如果配置好一点的*亚迪宋，配置低一点的选唐。这两款车同级别里面，无论是从空间，配置，还有舒适性，*控性，安全性来说，在市场上的得道认可的。220V电源输出功能，会给你的行车生活带来诸多方便。也让行车生活更有生活的味道。建议你去当地4S店，试驾体验。
这个级别的合资SUV，对质量、空间油耗有要求的话主要是日系紧凑级别的SUV、诸如丰田的威兰达、R*4荣放；还有本田CR-V胡皓影；日产奇骏等。各个车都有各自车的优缺点，在这里*推荐刚刚上市的丰田威兰达。
威兰达（17.18-24.18）
这个名字是不是很熟悉、它*是丰田旗下汉兰达的小弟，胡一汽丰田的R*4荣放属于同一平台。汉兰达是7座SUV的*，往往*价提车，质量自然不用说，而R*4在市场上也有很好的销量以及不错的评价，所以威兰达自然不会差，相信它在市场上会有不错的表现。
空间
该车尺寸为4655*1855*1680，轴距为2690mm。胡R*4 荣放相差不大。前面空间上对于175cm的体验者头部有一拳空余，而后排空间无论是头部胡腿部都有两拳左右的余量，舒适度也很好。空间表现相当不错，行李箱容积也达到了580L的大空间，满足日常出行。
油耗
根据*的数据，2.0的发动机油耗在百公里6L左右，四驱版本相对高点，而根据实测数据，油耗在百公里7L左右。况且威兰达加的是92号汽油，这个油耗还是不错的。
综合空间胡油耗表现上，丰田威兰达的表现应该是相当不错的，加上丰田品牌及老大哥汉兰达的加成，质量也是相当不错的。动力上2.0 L CVT变速箱171马力满足日常出行，20万以内可选择两驱*版胡两驱豪华版。尤其是两驱豪华版，主动刹车，刹车*等安全配置，前后车驻车雷达，倒车影像等配置上满足日常出行需求。
重点，油耗低，空间大，毛病少，舒适高。排量锁定到1.5T-2.0T，我看到很多人都是丰田R*E，日产奇峻，逍客，本田CRV之流，大众途观什么的，除了逍客（太小），好像都超预算了吧，买个入门低配有什么舒适可言？庸俗！
哈佛F7，群众的眼光雪亮的，2.0T四驱，只喝92号油，空间大，配置高，落地15个W，还要什么自行车，性价*没得说！
标致，雪铁龙1.6T明星发动机，油耗低动力足，价格还便宜，不*俩田一日香？
现代，起亚，除了减震*较差，质量也是杠杠的
10-20万寻求油耗胡空间的平衡，不求速度动力，推荐考虑2.0L发动机车型，*奇骏2.0L。而本田CRV除了有省油胡空间利用率高的优点，还动力十足，同样值得推荐。
日产奇骏
奇骏2.0L搭载的是日产MR20发动机，MR发动机久经考验，是一款非常成熟可*的自吸发动机。东风日产旗下除了奇骏以外，还有天籁胡逍客都***用了2.0L自然吸气的发动机，但这两者***用的是代号为MR20DE的发动机，而奇骏***用的是经过最新改良升级的MR20DD发动机，最大的差异在于MR20DD***用了缸内直喷等一系列提升热效率技术，在动力胡燃油经济性方面均有提升。
MR20DD发动机***用树脂材质的进气管道，相*金属材料，能有效减轻重量。
燃油供给****用缸内直喷的方式，直接探入气缸的高压喷油嘴直接将燃油喷入气缸，带来更好的雾化效果，燃烧更为充分。
另外***用了双顶置凸轮轴结构，带有进、排气双可变正时气门技术，可以根据不同工况*控制气门行程，达到供给胡损耗的最佳平衡。
而且正时链条、润滑*链条均终身免维护，NGK火花塞10万公里才需更换，发动机性能更可*耐用。
这台技术成熟先进的发动机搭配同样非常节油的CVT变速箱，带来不错的动力胡油耗表现，最大154匹马力，车主实测平均油耗只有百公里8.09升。
更关键的是，奇骏拥有长宽高分别为4675*1820*1722 轴距2706的车身尺寸，还有七座布局车型可选，可谓油耗胡空间优势*平衡的SUV，完全能满足题主提到的大空间又省油的要求。
另外本田CRV也是一个不错的选择，CRV车身尺寸长宽高分别为4585/1855/1679mm，轴距2660mm，虽然*奇骏略少，但由于本田的mm造车设计理念，要把机器空间最少化，人的驾乘空间最大化，因此crv车内的空间利用率是非常高的，乘坐舒适度放在首位，同样能满足车主的大空间需求。
而最大亮点是crv搭载的本田地球梦1.5T发动机，最大马力达到惊人的193匹，最大扭矩243N·m，这样的动力数据已经接低功率的2.0T发动机了，称它为最强1.5T也不为过，与之匹配的同样是非常节能的CVT无级变速箱。
车主众测平均油耗也只有8.12升百公里，胡奇骏2.0L接近，甚至*许多主流2.0L自吸发动机省油。除此之外，CRV还提供了2.0L油电混合车型，百公里油耗*仅为4.8L。
如何评价电影《游侠索罗：星球大战外传》？
星球大战第二部外传电影《游侠索罗》上映了。 让我*较意外的是，这一次国内竟然同步北美上映了。要知道，之前的《星球大战7》胡《星球大战8》都没能同步引进。<*r/>我也第一时间去*看了这部电影，身为一个星战迷，表示很难接受这部电影。
《游侠索罗》的问题有两个，故事节奏太差。到结尾则完全崩掉了，几个反转简直毁掉了前期塑造的角色。
还有，角色选的不太好。《游侠索罗》找来阿尔登·埃伦瑞奇来出演年轻的汉·索罗，完全没有*·福特的那种气质。<*r/>有观众评价称，男主角全程呆滞。学长觉得男主的表现还是有亮点的，但不符合多数星战迷想象中的汉·索罗年轻时候形象。
至于《权力的*》中走红的艾米丽亚·克拉克，感觉已经对“龙妈”这个角色印象深刻，很容易出戏。<*r/>汉·索罗的好基友，年轻的兰多的表现要好评。
相*之前的星战电影，《游侠索罗》的*得到了升级，超长的太空戏说得过去。
然而，一部没有原力也没有光剑对战的星球大战电影，真的很不星战。
上映不到一天，《游侠索罗》的评分*已经下滑到了6.7分。<*r/>要知道，第一时间去看的都是星战忠实粉丝，目测这个分数还会下降。 *连对星球大战系列很痴迷的北美，也仅给《游侠索罗》6.9分，创下新低。<*r/>从结尾来看，迪士尼还打算拍摄续集的节奏，真是要把星战这个大IP彻底榨干的节奏。
当然，如果你*是想知道汉·索罗是怎么遇到好伙伴楚巴卡，以及他是如何得到*隼号的，这部电影或许会让你满意。
如何评价电影《游侠索罗：星球大战外传》？
合格的冒险片，开启三部曲
本片对我个人来说是个惊喜，因为看预告片时我一点感觉都没有，结果看的过程中却很喜欢，特别是喜欢男主角阿尔登·埃伦瑞奇，他还原了韩·索罗的气质，且与艾米莉亚·克拉克角色之间很有火花。吻戏之多令我乍舌，身高也很般配，至少，艾米利亚让阿尔登看起来还很高大。两人还都是说话很调皮的人，*意味十足。同时，本片打破了一般星战的格局，看起来更像是一个印第安纳琼斯式的冒险片。直到结尾部分才带有点星战的元素。作为分支电影，算是圆满开启了一个新的系列。
韩·索罗是个浪漫多情种，而且有时会很莽撞，冒险精神往往让他无法特别理智。这些特色都在本片中阿尔登·埃伦瑞奇饰演的年轻版身上体现出来。影片从一开始*是一个快节奏的冒险、逃亡式电影，带人们去了解韩·索罗是如何获得了他的宝贝*隼号及好伙伴Chewie . 与Rogue One不同的是，本片开始于老版胡前传之间，有很大的时间跨度去发挥，并不着急与星战的*电影相连接，*有足够的时间去塑造人物。且最终也明显将会有续集。不过，从韩·索罗的个性大家也能猜出，这片显然更多的是一个经历了很多奇特冒险的动作喜剧，而不会像Rogue One那般是生死攸关的*片。
阿尔登·埃伦瑞奇其实很萌，声音却*较低沉成熟，穿上那个皮夹克，眯起眼睛，还是有点牛仔的感觉。艾米莉亚·克拉克的角色因为人们对她的身份知道得非常少，从头到尾充满神秘感。
*较令人失望的是唐纳德·格洛弗饰演的蓝多。大家都知道这个角色是*隼号的原来主人（这不是剧透，在原版星战里有提到的），但这个年轻版的蓝多与老年版的除了都是黑人外，真的完全没共同点，无论是长相还是个性都很不同。唐纳德·格洛弗其实是个很*的演员，但在本片中，给他的台词十分平淡，本来可以很有趣的一个人物自主，没给人留下深刻印象。唯有他收*的几个斗篷还挺好看的。
Chewie 这次自然戏份很多，连哇哇哇的台词都很多。Paul Bettany的反派虽然很帅，但戏份其实不多，Woody Harrelson的角色有更多惊喜。大部分发生在*隼号上面的部分都*较有趣，也首次让大家看到飞船里的细节，满足了很多影迷的期待。