日产骐达，16年的，走了12000多公里，卖5万元。可以买吗？
众所周知在两厢车领域，大众高尔夫，日产骐达，两厢福特福克斯可以说一直霸占合资两厢车领域。早些年日产骐达可以与高尔夫一决高下，但是随着日产骐达的更新换代，一时无两的*状态也消失不见。2019年1到5月销量仅为28775辆，连轩逸单月销量都不如。<*r/><*r/><*r/>
但是这丝毫不影响日产骐达在二手车市场的受欢迎程度。前几天有一位同行的老大哥，不知道从哪里淘来了一辆12年CVT的骐达，具体的收车价格我并不是很清楚，应该是在47000左右的样子，但是我知道，这辆车的价格稳稳的可以卖到50000以上。<*r/><*r/>
*根据题目说的条件16年上牌的骐达，公里数12000公里。咱们完全可以不用考虑是手动挡还是自动档，我可以这样说如果车况没有问题的话，*算距离差着一个中国，海南的车商都可能会跑到黑龙江将这辆车秒*，因为中间它的利润实在是太大了。目前16年的自动挡，可以卖到七万大到8万的样子，而且*算是16年的手动的也可以卖到6万大的样子。在二手车市场它的保值率不是吹的。<*r/>
虽然说骐达这款车如此保值但是有一些缺点还是不得不说的，那*是乘坐舒适度，作为这个价位的合资车，它的后悬竟然是扭力梁式非*悬架，这也太不地道，好在HR16的发动机在油耗表现上还是不错的。<*r/><*r/>
所以说题主说的这个价格完全是可以购买的，但是在购买之前，我给2个建议，一是找专业检测人员全方位检查车况。二是去相应部门检查车辆状态是否可以正常过户，有无经济*。
如果上述都没有问题，那么恭喜你你买到的这辆车物超所值，也*是车商口中的捡漏。
日产骐达，上市很多年的车型了，一直卖的不温不火，但车子本身还是很适合家用代步的。<*r/><*r/><*r/>作为一款紧凑型*两厢轿车，骐达的优势在于空间，胡同级别相*骐达的后排空间不输一些B级轿车，舒适性也不错。<*r/><*r/><*r/><*r/><*r/>在三大件方面算是*较成熟的技术了，油耗表现也不高，维护成本也不高。<*r/><*r/><*r/><*r/>15年的骐达外形设计也不落后，家用代步空间、动力都是够用了，算是一款经济型的家用轿车。<*r/><*r/><*r/><*r/>而且骐达的颜色也是*较丰富的，红色喝橙色*较鲜明，女孩子开也*较合适。<*r/><*r/>
如果车况没有问题，16上牌的手动挡骐达也得6.5以上，5万的报价偏低了不少。价格偏低，注意车况。
10几万左右，在以前两厢车的轿车市场有两辆车*较畅销，那*是大众的常青藤高尔夫，还有一个*是日产的两厢骐达，不过后来骐达这款车慢慢的*没落了。<*r/><*r/>
首先说正题，16年的车跑了1.2万公里，如果是只卖5万块钱，那么可以明确的说，这个车子太具有性价*了，而且如果是有经验的车商，他都不一定，不，应该是一定不能收到这个正常车况二手车。这个车子简直是太有性价*了！<*r/><*r/>
等等？真的这么简单吗？首先我们先换位思考一下，16年16款的cvt，1.6的骐达在当年的市场指导价是11万左右，即使是他优惠两三万块钱，咱*打个*方，他是9万块钱买的，加上购置税加上保险乱七八糟的东西落地至少需要将近11万吧？如果你是车辆的所有人，车子才开了两年，他一下能亏到六七万，你卖还是不卖？<*r/><*r/>
这种车子正常的市场价格收车价，在七万大的价格，实际的成交价是在八万出头的价格。所以说5万块钱的价格，那么这一辆车要么*是车况不好，要么*是有事故有泡水，或者是手续不正常。<*r/><*r/>
很多人买二手车要么*是它都存在一个特别大的误区，*是觉得买二手车*是捡破烂，但是其实二手车它是有它应有的价值，你过分的追求低价或者是胡市场价格不对应，那么这个车子要么*是有故事，要么*是有事故。
只要没有事故，手续齐全，这个价格闭着眼睛买了，肯定是划算的。
正常情况下，14年的骐达可能都不止5万块，何况公里数只有12000公里，简直*是帮你跑了个磨合期。
4年的车开的很少，买来之后检查下轮胎、机油、电瓶等。
*，恭喜你，捡漏了。
2022骐达真实落地价？
12.5万左右
2021款1.6L CVT智行版厂商指导价12.39万元。目前市场上有1.5万左右的折扣，实际*车价10.89万元，加上购置税9637元，保险5168元，车船税420元，上牌500元，落地价12.4625万元(不同地区会有一些差异)。
动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力122匹，扭矩155牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速时间12.1秒。动力输出相对平稳，经济舒适为主。整个市区起步轻快，适合城市交通，每百公里油耗5.9L左右。底盘配备前麦弗逊后扭力梁，非*悬挂，方向盘指向精准。由于两厢车短、灵活、易*作，市区穿梭自如，同时又很柔软，过滤细小颠簸不显得生硬，依然延续了日系车舒适的*。
起售价或低于10万，搭载1.6L+CVT，东风日产新款骐达产品力如何？
骐达产品力极差，与其销量一样差
近日，东风日产全新骐达申报图曝光，车辆有望年内上市，仍旧搭载1.6L NA*amp;CVT的组合，这辆车能助力日产尼桑走出困局吗？先看设计吧。
骐达的销量始终不理想，近几个月都是月销量勉强破千，1-7月累计销量同*缩减43.19%，下滑幅度可以说是非常之大；都是知道日产走了下坡路，但至少还有轩逸这种热销车，即便是以价求量，TO B*amp;TO C同时发力才能勉强维持，但最起码数据还是不错的。那么为何使用相同发动机胡变速箱的骐达*成为了冷门车呢？
原因很简单，因为骐达是一台两厢轿车，车身尺寸仅为4393*1766*1539、轴距2700mm；别小看“背后相”；少了这个后备箱*不像是“网约车”，*不符合一些城市对网约车尺寸的要求，所以即便骐达的轴距胡轩逸一样，这个“少个*”的车也注定会冷门。
轩逸的热销款可不是新款，而是所谓的“经典款”，其实*是老款；这一版本的价格*低至六万出头，现在也只是因为原材料价格上涨而略微缩减价格下探幅度，但面对B端客户仍旧是很便宜的车。
什么用户选择两厢车？
两厢车的用户以女性司机为主，车辆的主要作用是短途通勤；这个用途*决定了骐达，或者高尔夫、Polo、飞度等车都会逐渐成为冷门车；原因很简单，首先是这些车辆的配置非常简陋，其次是其车身碰撞保护能力普遍都很差，不过这不是指两厢车的结构有缺点，而是指这些品牌的车辆本身的不足；再次则是仍旧要烧油，即便耗油量略低一些，它也低不过纯电动汽车。
5*买到哪年的日产两厢骐达？
五万块钱能买到哪年的日产两厢骐达轿车，日产的两厢骐达轿车在我国非常的畅销，这也造成了在二手车市场，此款车型的保有量也非常之大，因为这款车的话，质量，油耗等等方面都表现*较优异，所以说在二手车市场洗车也是非常的抢手的，而且这款车型相当的保值，如果是五万块钱的话，只能买到2013年前的车型
