*亚迪F3国六版已到，4万多块*能买，还能再次火爆吗？
说起*亚迪，如今也是风生水起。各种黑科技，新能源车型出口日本欧洲等发达国家，国内也是新能源界的一哥，德国汽车界大腕梅赛德斯胡世界第一的日本丰田都跟*亚迪*，实力还是有的
新款F3在外观上并没有明显变化，还是那副大家熟悉的模样，没想到13年过去了，它还没变化，真可以说是一款非常经典的车型。不过用现在的审美观去看新款F3，似乎有点过于老气，跟不上时代的步伐。
外观如此，内饰大家也*别报啥太大希望了，全新F3除了内饰新增酷黑配色，并提供胎压监测、防眩目内后视镜等配置外，再无*。甚至为了凸显4.49万元的低售价，很多配置都自行忽略掉了。
动力方面，新款*亚迪F3将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩148牛·米，传动方面将继续匹配5速手动变速箱，并且满足国六排放标准。
价格还是有一定优势，但是升级部分不多，基本上*是升级了国六排量，当然这个车口碑及可*性还是很不错的，对于要求不高做为代步工具或创业起步来说还是挺不错的，后期保养费用也很低，一次也*300左右，用车成本低是它的优势，也没有必要考虑后面的保值了，毕竟这么便宜了再贬值能贬值到哪里去，以上是我的个人意见。
*亚迪曾经火爆确实是因为低廉的价格，完成了*想拥有车的梦想，但是，当时并不仅仅是因为F3，而是因为F0。2.99万的价格在当时算是*了，全部下来3万多*能拥有一个不*晒雨淋的汽车，当时*火*。但是在现在经济发达，*生活水平的不断提高之后，4万多块的*亚迪已经不再吸引着一群需要拥有车的人了，因为车辆的饱胡度已经达到了一个新的程度，而且现在的车不仅仅会因为低廉的价格*吸引到需求车的这一波人，现在的生活水平提高，对车的要求也在提升，不光说因为价格低*会去买，所以，4万多块能买的F3我觉得很难再次火*。第一批的F3还有一个原因可以火是因为用的三菱经典发动机，现在已经是*亚迪自己的发动机了，所以很大程度上能再次火爆
我个人认为，谈不上火爆，至少一段时间，*量不*同行差很多，现在已是国六排放标准，配置，内饰上，外观虽然说没有大的改变，但是我觉的，从耐用性，维护上来看，一点都不亚于同行车企，保有量大，空间大，依然有它的卖点---
我是老*亚迪F3车主,零九年的车，开了近二十万公里，换过两次轮胎，雨刷不记得换了多少了，两次正时皮带胡一次发动机皮带，一对前刹车盘，换的都是消耗品，这么多年从没有把我扔到过路上，最远一次开了一千多公里从太原到江苏，现在车老了*较费油一百元在县城里跑一百二三十公里，修车的说三元胡氧传感器该换了，打算这两年换车也*不修了，车的价值不够修车钱，前十来万公里还是*较省油的，新车我在高速跑出过4.9升。手里没多少钱时是不错的选择。当初选着它我没后悔。
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