起亚焕驰值得买吗？
当韩系车在中国快要过不下去的时候，起亚没有一心想着提高产品力，反倒是打起了低端车型的主义。随着国人消费的不断升级，其实这样的车型受众市场越来越小，留给起亚的蛋糕也越来越小，起亚推出的这款名为焕驰的车型，是不是真的没有销路了？
4.99-7.39万元的指导价，让焕驰成了起亚家族中*的车型，焕驰在外观方面基本保持了海外版锐欧的样子，家族式的虎啸前脸，只不过在焕驰身上，显得更萌而不是那种霸气的感觉了。车身尺寸4300*1700*1460mm，轴距2570mm，标准的小型车身材，但是优于这个级别的赛欧胡威驰。
前大灯组全系卤素大灯，没有日间灯，高配配有雾灯，全系没有无钥匙进入及启动。对于这个价格没有这些配置也算在情理之中。要吐槽的是焕驰配备的是14寸轮*，这惊人的尺寸怕是十年前不少车才用的。
内饰的感觉很符合这个价位，而起亚经典的三幅方向盘却为这个内饰增色不少。动力方面焕驰全系搭载1.4升自然吸气发动机，配5MT或4AT变速箱。4AT明显是很多年前的产物，放现在CVT当道的年代明显落伍，好在焕驰只有1吨左右，在动力胡燃油经济性上有不错的表现，
总之，焕驰作为价格如此之低的一款合资车型，各方面表现*较均衡，尤其是现在越来越少有车企在这个价位做出产品，焕驰成了为数不多的选择之一，作为一款代步小车，焕驰还是值得推荐的。
合资车哪款最省油？
普通品牌合资车最省油的非日产尼桑阳光莫属。
单位的尼桑阳光平时市区里跑，堵车的情况下也*6个油左右吧，速度跑起来大概是4个多油。
然后还有雪佛兰新赛欧也非常省油，以前同事住的地方离单位单程60里地也*是30公里，每天单位到家往返*是60公里，他开的新赛欧，每个月油费才300块钱还不到，这绝对是超级省油的车了。
大众Polo也非常省油，Polo有多少省油我没开过不太知道，不过我开过高尔夫，我开高尔夫跑过高速，在高速上油耗表显示是4.8个油，*可以想象高尔夫都如此省油，那它的弟弟*它还小很多的Polo得有多省油了。
这三款车都算是合资品牌汽车里最省油的，当然尼桑阳光是最省油的，要是买车的话可*别买了，那车太薄太脆，安全系数太低了，建议买大众Polo，皮实点，另外*是大众Polo各方面性能*较平衡。
这个不好说，主要还是看你的开车习惯。不过真要*的话，同等级的一般还是日系车省油点，如丰田、本田等。顺便教你几招省油秘诀：
第一招：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。
第二招：先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。
第三招：不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。
第四招：定期检查你的驾驶盘胡轮胎是否调准。车子旧了，轮胎胡驾驶盘往往会失准，这也会耗油。
第五招：用粘度*的发动机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的*粘度发动机油。发动机油粘度越低，引擎*越“省力”，也*越省油。
第六招：好好保养引擎，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。
第七招：好好保养车身。车身出现凹陷*会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆*把它们拆下来算了。
第八招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要93辛烷值的汽油，你硬给它***辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让加油站白赚你的钱。
