大众第8代高尔夫GTI口碑？
口碑好原因是第8代高尔夫GTI在外观设计、内饰做工、性能表现等方面都有很大的提升，受到了消费者的一致好评。<*r>许多车主表示第8代高尔夫GTI的驾驶体验非常出色，*控稳定且动力强劲，内饰豪华且舒适，整体表现非常*。<*r>因此，该车的口碑在大众车主中间持续走高。
高尔夫2014款2手车值得买吗？
14款的高尔夫1.62手值得购买，因为高尔夫这款车本身在国内的口碑非常不错，尤其*控性能很强悍，再加上1.6的排量，适合上班代步使用，尤其搭配的湿式双离合，完全的够用，而且试试双运合的毛病也很少，所以如果喜欢的话，*可以入手，但是前提是一定要注意车况是否良好再做决定
12年的1.4t高尔夫6跑了十万公里了，还能入手吗？
我不建议买二手德国车。你买了，需要更换大量半*的部件，可能有上百个，如底盘的各种橡胶连接件，避震，水泵，**的一些部件，引擎垫脚，传动*的橡胶连接件，发动机胡变速箱的各种橡胶密封件，发动机的各种电子*部件，如进气流量感测器等等。变速箱过10万公里很可能要大修。一个汽车有几十种液体，时间一到，橡胶老化，各种漏液。德国电子产业也不行，各种电子故障，而且德国车电子功能复杂，但是空气中的水分会让电路锈蚀，导*阻，电压都会产生变化，导致各种电子故障层出不穷，跟捅了马蜂窝一样。总之德国车不是设计成让你用10年以上的车，因为成本限制。
8年跑了6万公里，看来是家庭用车，只要车况好，完全可以入手。性能小钢炮，1.4T的动力也好，这车也适合按照自己的思路小改一下，可以参看大众公社的发烧友改装案例。
作为一名二手车行业从业人员我来说几句。
高尔夫每个月平均我这里都能收到，这个车动力还可以，设计放现在也并不过时，而且不费油，车辆相对保值。注意变速箱是否之前被召回升级过，另外看看烧不烧机油，发动机是否渗油。
第一，首先确认你是否喜欢这台车，如果喜欢那*去看看车。不喜欢*跳过，找一个自己喜欢的车型。毕竟你需要天天使用。
第二，找一家第三方检测机构先去检测一下车辆的车况，当然了，你也可以一同前去，如果检测结果尽如人意，那么接下来*是议价环节。
2012年的1.4T的*价格在5-6万元，车好5.5万元往上，车不好5万。
要知道这辆车能不能入手胡你提出来的前提是没有关系的！
看一辆二手车能不能入手主要有几方面：
1要看车况有没有事故、泡水、火烧等现象。
2要看发动机是否烧机油是否有异响。
3要路试变速箱是否存在闯挡、打滑、换挡时间过晚等。
4检查电器部件尤其是发动机线路是否存在隐患。
**是看价格，是否物有所值。
判断二手车价格主要根据以上所说结合车辆年限。12年1.4T高尔夫如果是白色手动舒适型价格大概在4.9万左右，如果是自动挡5.8万左右。
至于那些死钻牛角尖纠结表显公里数的人，再学十年吧！
<*r>大众高尔夫6，在国内几代产品中算是最为经典的！为何称6代高尔夫为最经典？因为相*上一代造型上胡谐很多，相*下一代的用料配置更厚道，所以称为经典。<*r/><*r/>高尔夫这款车型不用多介绍，作为全球车型在很多国家卖的都很好，在国内的保有量也很大，并且市场口碑也不错。<*r/><*r/>作为一款15万左右的*车，高尔夫看上去不算大气，但底盘扎实性很好，跑高速时很稳健，*同级别日系车开起来感觉沉稳很多。<*r/><*r/>1.4T版本，动力表现很不错，舍得踩油门算是一枚小刚炮！而且高尔夫在入门改装界也很受欢迎，改成“GTi”甚至是“高R”的都有。车底子不错，价格又不高，作为入门改装车确实不错。<*r/><*r/>12年上牌的，只要保养的好，10万公里并不算非常多的，车况没有问题已经可以考虑。高尔夫的保值率很不错，车况没有问题1.4T自动版高尔夫，市场价还要在8万左右的。<*r/><*r/>对了，1.4T版的7速干式双离合变速箱稳定性一般，后期有可能出现挂挡不走的情况，多半是机电单元或离合器损坏，换一换很贵的。<*r/>有条件的话，买车前进行故障码的读取，防止变速箱有故障！
