别克凯越2022落地价？
落地价为*8.39万元的。凯越2022款的动力*搭载的是一款1.3L的自然吸气发动机，这款发动机***用的是直列三缸的结构，官方显示的最大输出功率为79kw（107马力），峰值扭矩为133N·m，动力性能满足日常出行需求，传动匹配的有5挡手动胡CVT无级变速两种变速箱。
以别克凯越手动精英版计算落地价格，目前手动精英版的官方指导价格价格是83900元，但是可以优惠到5.5万左右，不同的地区不同的4S店优惠的价格不一样。购置税为7400元，上牌费500元，车船税420元。交强险950元，商业保险4100元左右，*的落地价格为7.7万左右
月*仅两台的，2020款全新别克凯越上市，价格不变还能翻盘吗？
一个字难，二个字很难，三个字非常难。
9月18日，上汽通用汽车别克宣布2020款别克凯越上市，售价与老款车型保持一致，8.39-9.99万元，新车最大的变化*是对动力*进行了升级，全系车型满足国VI排放标准。
为何一开头*说想翻盘难呢，重要原因还是在于新款凯越仍旧***用了1.3L三缸发动机，虽官方表示凯越还将会推出搭载1.0T直列三缸发动机的车型，但仍旧是三缸三缸啊，现在的凯越早已不是之前的凯越了，现在的凯越只能说是之前赛欧的升级版，凯越之前在老百姓心目中的口碑胡良好印象早已被消磨，另外其现在的大哥别克英朗低配*车价格已经降到六七万*能买到，以价换量，虽也同为三缸机，但能花更低的价格购买更高一级别的车型，还会有何人会选择现款凯越呢？所以，想翻盘，还任重道远。
2020款的别克凯越，售价八万多到九万多。别克为什么现在要推出这款车呢？主要还是因为情怀，老一代的别克凯越是一款销量很不错的车。
光*情怀能不能站稳脚跟呢，肯定不能，现在市场竞争这么激烈。先说外观胡之前变化不大，2020款算是一个小的改款，最新的家族设计，外观呢在这个级别还是很有竞争力。配置上20款减少了手动胡自动*配的天窗胡倒车雷达，多了胎压监测。*配舍弃倒车雷达恨不明智。
在说最重要的为了满足国六的排放，搭在1.3自然吸气三缸发动机。最大马力107匹，五档手动胡cvt变速。动力参数还可以，但是市场并不认可三缸发动机。别克胡吉利目前最喜欢用三缸换低价，销量自然不会好。虽然还有1.0T的三缸机，也拯救不了。
<*r>凯越800x会卖多少钱？
凯越800x会卖50万元。该车车架***用ALUXX SLR竞赛级铝合金材质，运用不等壁抽管技术，最薄管壁厚度为0.7mm，并通过晶粒细化技术，使铝合金分子结构更紧密，改*疲劳度，增加使用寿命。
官方未公布售价。
凯越800X发动机源自KTM790双缸发动机，也*是春风800MT发动机的“姊妹款”。
目标车重180KG，油箱23升，减震行程240mm，最小离地间隙255mm。电控方面将搭载电子油门、定速巡航、快速换挡、弯道ABS、牵引力控制等。是一款定位相当硬派+科技的拉力车，将直接与春风800MT竞争。
凯越COBRA 321R发布，售23980元，这价格香不香？
我觉得凯越这个定价不能叫香，只能说中规中矩。说到价格香不香值不值，只能找参考，结合凯越321的配置来看，跟他最相近的车型*是升仕的310R了，车型相似，发动机排量相似，配置都*较高，尤其是都有单摇臂，这点国内没几家能做到。当然也有不同的，一个是单缸一个是双缸，很多人在乎这一点，还有*是价格，升仕要*凯越贵2000左右。这么一*的话乍一看凯越321还是挺香的！然而细品一下，升仕310系列是两年前发布的车了，当时国内竞品或者说车型款式的选择跟2021年那是没法*，现在2021随着本田中排三剑客大举进军，引发国产中排系列降价，中排量好车的选择太多了，细分车型也非常多。所以我觉得综合当前我国摩托车市场来看，结合凯越的品牌价值，这个定价不算低，当然也不算贵，是一个中规中矩的定价。后续还是很期待这款车上市以后用户的口碑了！
