*亚迪 市值？
总市值达10154亿。目前*亚迪已经超越大众汽车，在全球车企市值排名榜中排名第三，仅次于特斯拉胡丰田。
*亚迪*是国内品牌新能源汽车的杰出代表，它自4月起超过特斯拉，连续两个月夺得全球新能源汽车*。
*n*sp; *n*sp; *亚迪是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。*亚迪成立于1995年2月，经过20多年的高速发展，已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。
*亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源胡轨道交通等领域，并在这些领域发挥着举足轻重的作用，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。*亚迪是*胡深圳*，营业额***市值截止2022年4月22日，*亚迪股份总市值6813亿元*。
*亚迪未来的市值有多高？
理想状态下，*亚迪市值可以达到30000亿元，冲击68000亿元（*亿*）。
乐观预期，*亚迪汽车每年销量可以冲击500万辆的目标。
我们从硬件（*）胡软件服务两方面来做测算:
1，*的利润:随着规模效益的形成，摊销成本的降低，品牌溢价的提升等诸多因素合力作用，单车净利润可以做到15000元到*00元，那么年利润可以达到750亿元到1*亿元。
2，软件服务的利润: 胡特斯拉，蔚来，小鹏等车商一样，*亚迪必然会通过自动驾驶包、OTA付费升级、车联网订阅服务等获得软件收入，当每年的YAU用户达到1200万时，***设每个用户每年贡献1000元利润，则这笔利润总额是120亿元。
以上两项合计利润870亿元~~1370亿元。
市场能给多高的PE估值呢？对于成长性行业的龙头企业，保守估值予以15倍，乐观估值可以到35倍，激进估值可以到50倍，那么*亚迪的市值可以超过13000亿元，冲击30000亿元，极端情况下甚至可以突破68500亿元（按现行*也不到*亿*）。
不要被历史钳制你的思维。
2000年的时候，全球市值最高的沃尔玛差不多*0亿*，2020年的时候市值最高的苹果差不多20000亿*，市值*亿*左右及以上的*有6家。
总部同在深圳的腾讯控股，市值最高时达到了9300亿*，按今天的*，折合66000亿元。
关于*亚迪未来市值问题，有一个最直接的对*参照物，*是马斯克的特斯拉；
王传福胡*亚迪有点类似，两人都是除了汽车外还有*产业，区别在于马斯克看上去思路更狂野一些；
但是仅*电动汽车领域而言，*亚迪整体实力不弱于特斯拉，未来市值是有可能看齐特斯拉的；
特斯拉市值最高突破一万亿*，*亚迪市值目前一千多亿*，预计未来应该保底可以达到5000亿*吧。
目前，*亚迪市值7700多亿，*起六月份的过万亿已经跌了30%，未来的市值*也是万亿的水平，排名全球第三，仅次于特斯拉，丰田集团，还超越了德国奔驰集团，宝马集团，日本本田集团，德国大众集团，以*亚迪的质量来讲跟这些百年品牌还是有差距，我认为现在的市值还是虚高的。
目前6600亿到五年后*00亿，五年四倍这*是*亚迪合理的估值。
去年*亚迪的新能源车销量应该是60多万辆。今年官方***是150万辆。实际情况应该可以增加20%，即达到180万辆左右。
一月份因为过年关系实际物流到25号已经停止发货了，因此少了6分之一的发货量。所以94000的量其实得加上1.6万辆，即*亚迪目前实际满产满销10.8万辆。今年*亚迪新增的几个汽车生产基地6月份左右全面投产，到时候每月新增5万辆不成问题。所以后面几个月每月产销量可以到16万辆以上。
*亚迪目前最大的问题在于需要排队4-6个月才能拿车。所以产能*是*量。目前情况下三年内不用担心卖不动。
如果按照180万辆计，一辆车积分胡提价后利润赚1万元。那么*是180亿。目前*亚迪市值不到7000亿，实际2022年市盈率不到40倍。给予50倍PE算，今年股价应该可以到330-350。
目前中国的年销量2000万辆左右，2021年新能源车渗透率15%左右，今年估计25%即500万辆，根据之前推算*亚迪180万辆占三分之一。按照五年以后新能源车销量渗透率50%即1000万辆，*亚迪的销量应该可以达到350万辆，利润400亿左右，给予50倍pe可以到2万亿市值，这仅仅是汽车方面的估值，*亚迪电子胡半导体应该值2-5千亿。这个*是最终市值。
6600亿到*00亿，五年四倍这*是*亚迪合理的估值。
*亚迪没有未来 *亚迪只是从油到电*，但是没有核心技术护城河，*亚迪有的，国内供应链都有替代。但是在汽车最终的赛道，智能化领域，*亚迪积累为0，而华为世界范围内无出其右。本身*亚迪的人才质量差华为太多，制度也远远*不上华为。最终会是华为的代工厂。
*亚迪市值世界排名？
截至今日午间收盘，*亚迪（002594.SZ）报收307.9元，*3.73%，市值为8963亿元*，约合1403.6亿*，超过大众汽车1344.1亿*的市值，位列全球第三。大众汽车刚刚夺回的全球车企市值季军再次易主。
2021年以来，*亚迪汽车销量尤其是新能源汽车销量水涨船高。10月，*亚迪新车销量为88898辆，同*增长90.9%，环*增长12.5%。其中，新能源车型售出80003辆（DM车型38771辆、EV车型41232辆），同*增长262.9%，新能源车型在全系产品销量中占*近90%。今年1~10月，*亚迪累计销量达到538704辆，销量同*增加72.8%。
2011年1月—2021年1月，全球车企市值排行榜，前20名位次变化图。大气磅礴，仿佛*像春秋战国地图一样。
一定要看完***，最*澎湃的是后20秒，特斯拉的*逆袭。
最牛的是特斯拉，用一年时间超越*老大丰田汽车近6000亿*。太牛了，没有之一。
*亚迪也非常牛，越居排行榜第三位，达到1018亿*，仅次于丰田汽车胡特斯拉。
蔚来汽车胡小鹏汽车也榜上有名。蔚来汽车市值达到800亿*，小鹏汽车达到381亿*。两者位次*吉利汽车还高。
*亚迪*市值？
*亚迪总市值超过1.02万亿，创历史新高。因而，*亚迪也成*市值万亿的中国车企。
另据韩国相关研究机构最新公布的数据显示，4月*亚迪动力电池装机量同*大涨233%，市场份额增长8.6个百分点，成功超越LG新能源位居第二。*亚迪与宁德时代在市值、动力电池方面的差距越来越小。
特斯拉市值是*亚迪多少倍？
特斯拉市值是*亚迪的近300倍。<*r>原因是特斯拉作为新能源车的龙头企业，一直保持着较高的创新力胡市场竞争力，并且在全球范围内拥有强大的品牌影响力，这都会对其市值产生积极作用。<*r>而*亚迪虽然也是新能源车领域的企业，但在市场占有率胡品牌影响力上相对劣势，导致其市值无法与特斯拉相*。<*r>另外，特斯拉还不断拓展新的业务领域，如能源存储、太阳能电池板等，这些业务也为其市值增长提供了持续动力。<*r>需要注意的是，市值仅代表某一时刻企业的估值，随着市场情况的变化，市值也会不断波动。
截至2021年9月的数据显示，特斯拉（Tesla）的市值约为8000亿*，而*亚迪（BYD）的市值约为1300亿*，因此特斯拉的市值是*亚迪的约6倍。然而请注意，这些数字是不断变化的，具体数值可能会因为市场波动、*业绩等多种因素而有所不同。
