吉利博越是个什么档次的车？
这个车是个家用车，但是油耗不低，甚至有点高，但是用料扎实，价格合理，我认为这车算是国产车里面*较*谱的车，但是目前而言谈不上什么档次，不过还是*较实际好用的良心车
吉利博越是消费级普通*家用代步SUV
汽车按照尺寸分级有A00/A0/A/B/C/D多个等级，博越新款Pro版车身尺寸为4544*1831*1713、轴距2670mm，这一尺寸属于标准*车，也*是紧凑级五座SUV；博越的驾乘空间合格，扩展储物空间中规中矩，是一台普普通通的代步车。
汽车按照价格分级大致如下：
入门级5~8万
过渡级8~12万
消费级10~15万
轻奢级15~20万
中端汽车20~30万
高端汽车30~50万
豪华等级上不封顶
博越Pro版的指导价为9.88-15.68万，自动版起售价为11.68万，价格等级正属于标准消费级汽车。不过在这一等级中博越Pro并无性价*，因为两个版本重合的竞品实在更*，简单分析一下博越的竞争力吧。
这车子试驾过，但是在品质胡外观上，在中国同价格的车子里面，呈上层表现，一款紧凑型SUV，但是在市场表现还是不错的，深受大众好评，除了所谓的油耗略微偏高*也没什么毛病，车子自重在那，排量在那，在三大件里面，与合资品牌还是略有差距，毕竟自主品牌起步较晚，在工艺上，有惊人的速度来做出品质，也是挺不错的，支持自主品牌越来越好。
要评价博越是什么档次的汽车，我们有必要先了解下它的背景。
吉利博越是吉利汽车强调中西文化结合时期的产物，由国际著名汽车设计*彼得·霍布里带领的国际化设计团队打造。
按当时官方宣传的说法是：“它的外观胡内饰设计在中国历史上第一次加入了中国元素，雾灯边框来自中国的如意，内饰中控顶部的流线造型来自西湖断桥等等。”
这里面自然有自卖自夸的成分，但有一说一，吉利博越这款车的设计整体度很高。而且在当时那一批出来的自主紧凑型SUV中，设计的*性（也*是没抄袭）也很出众。
博越指导价8.88-16.18万，自2016年3月26*市以来，它在自主紧凑型SUV中一直有着不错的销量表现。2019年全年销量达到186078辆，位居紧凑型SUV销量榜第七。
当我们把视线拉长一些，回顾自上市以来这段时间，博越销量整体是往上走的，在吉利SUV车型中起到了定海神针的作用。
大致了解了这些，可以说吉利博越是一款出色的紧凑型家用SUV。
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吉利博越定位于一款紧凑级suv产品，2019年前11个月累计销量为20.79万台，平均月销在1.9万左右，整体市场表现很强悍，属于非常主流的选择。
价格方面，2020款1.8td dct智慧pro,官方指导价13.68万，优惠幅度在1万左右，终端*车成交价12.68万，全部落地再加购置税11221，车船税420，强险950，商业险4626，上牌500，共合计14.45万左右。
博越外观设计硬朗精干，前脸家族水波纹造型很有辨识度，下格栅上方一条镀铬装点，很显层次，发动机舱线条凸起，车身侧面方正有型，后尾部顿实饱满，折扇型尾灯犀利，整体颜值很有辨识度。内饰方面，整体档次不错，大屏尺寸12.3英寸，搭载gkui19*，*作流畅度胡显示清晰度都很高，语音控制*也相当实用，液晶屏尺寸7英寸，信息显示丰富，方向盘为平底式，握感良好，不管是视觉触觉还是车机*，在这个价位上都是出类拔萃的。
动力方面，搭载1.8t发动机最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，变速箱配7速双离合，加速感觉*较轻快，日常超车压力不大，中段有一定的推背感，家用毫无压力。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，*风格硬朗，支撑扎实稳健，过弯侧倾小，滤震紧致，走烂路也没有太多的回弹抛跳，质感可圈可点。
吉利博越属于什么档次，说档次真的谈不上，也*是最普通的紧凑级suv,一般家庭用车而已，不过在这个价位上它的产品力胡性价*还是很高的，属于很值得推荐的那一类。
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