10款奇骏2.0四驱值不值得入手？
2010款的尼桑奇骏，2.0排量四驱车型值得入手。
尼桑奇骏是尼桑*推出的一款城市SUV，这款车型在外观的设计上是*较的硬朗，很受男性车主的喜欢。
这款车型无论是乘坐的舒适性还是整车的*控性都非常的好，配备4轮驱动的车型，在通过性上*普通的城市SUV要好很多。
2010款的尼桑奇骏，2.0排量车型，燃油经济性非常好，百公里燃油消耗量不会超过8.5升，属于非常省油的车型。
日产奇骏换变速箱多少钱？
要8000元
奇骏变速箱为cvt变速箱，在质保期是不收维修费用的，所以质保期的车辆不需要考虑这个。但是过了质保期的费用是收取的，具体价格由变速箱损坏的部件决定，*如坏了一个电磁阀，大概在500元左右，如果传送皮带坏了，则费用需要8000多元了。
需要大修变速箱，选择在4S店维修cvt变速箱，都是只能换不能修，费用*得3到5万元了；在专门维修变速箱的修理厂维修，相对价格较低，费用大概在5千到8千，当然具体价格根据实际情况而定。奇骏车变速箱坏的前兆为：出现挂d挡不走，变速器异响，换挡顿挫等状况。变速箱内部结构精密，环环相扣，在出现变速箱坏的前兆时，应该及时到4S店或专业的修理厂进行检测维修，避免出现安全问题。
日产奇骏更换变速箱大概费用在7000元！分两种情况费用分别不同，第一，回日产4s店更换变速箱一般不能单独换*机，要更换变速箱总成，还有工时费单独计算，合着接近*元左右。
第二，在外面买拆车件更换，也*5800元左右，安装工时费800，变速箱油500，质保1年，大概*是这样子
，费用大概在3000~5000左右。因为奇骏的CV t，他是以钢带的形式带动变速箱转动的。如果司机经常大脚踩油门的话，会造成钢带断*。那么变速箱*要大修了，通常换链条。胡维修费用的话大概是在4000左右的。这个具体看你在哪里修外面门店的话可能要便宜一些。
日产奇骏四驱胡欧蓝德四驱，谁更出色？
我是欧蓝德的车主，我本人的车是2.4精五，奇骏我也开过，相对来说，我更喜欢欧蓝德，胡我一起工作的同事开的是奇骏2.5。用他的话来说，早知道*买欧蓝德了，奇骏在越野方面远不如欧蓝德，颠簸路面越快越稳当，这是我对*过的。省油方面两辆车基本上差不多。要说缺点*是保值率，奇骏占优势。
有意思的一个问题，两个都是日系的传统四驱车型，都是适时四驱，如果真的要对*，那么会有两个答案，因为欧蓝德有两个四驱配置，从四驱脱困能力来看应该有两种结果。
奇骏匹配了一款4WD适时四驱*，这款四驱****用多片离合器作*的限滑差速器，这款多片离合器来自于日本的捷太格特ITCC联轴节，安装在后桥位置。发动机动力首先传递给前轴，通常检测到前轮打滑时，通过传动轴传递到多片离合器，然后电控多片离合器结合，实现动力分配，这也是一般的适时四驱的分配逻辑。
奇骏的4WD带有低速锁定模式，开启后，在时速低于40km/h时，可以以50：50的动力进行前后轴的动力分配。实现近似于锁定*差速器的效果。
左右车轮的动力分配，奇骏***用的是EDL电子限滑，通过对打滑的车轮进行制动，将动力分配给不打滑的车轮。
总体上看，奇骏的四驱*是一个普通的适时四驱。
而欧蓝德普通版本的四驱胡奇骏的四驱基本原理是相同的，不过欧蓝德的这套四驱*是自己设计生产的，同样***用基于多片离合器的结构，在检测到前轮打滑时，通过电控*压紧多片离合器，将动力传递到后轮。
欧蓝德也带有四驱锁定模式，四驱锁定状态也可以进行50：50的极限动力分配。
