丰田为什么要停产国产普拉多车型？
从2020年开始，车企平均油耗数值需降至5L以内，否则*会重罚，包括公开通告、暂停新车申报、停止新上产能审批等等，这*是车企闻之色变的咖啡法则。同时在双积分政策并行下，很多车企不得不对旗下车型进行重新规划布局。
丰田
陆巡、普拉多在硬派迷心中可以堪称神话般的存在，但是再神的它们，想要在中国市场混下去，还是照样会受到燃油以及排放等问题的制约，2015年，普拉多在国内停产了4.0L版本车型，2017年，又再次停产了2.7L版本车型，陆巡也已经在国内全面停产，再到今年，丰田宣布由于国六排放影响，3.5L版本普拉多也将于2020年6月全面停产。而且实际上此后也没有希望再引入国产，国内再无国产
霸道
很多网友表示：钱还没存够呢？梦想*要没了。在环保、能源等问题日渐严峻的情况下，很多曾经的经典老车都渐渐离我们远去，这也是我们不得不面对的事实，但是想必也有人会疑惑，为什么不给
普拉多换装上适合于国内市场的发动机？牧马人为了顺应市场，都已经装配上了2.0T发动机，丰田也并非没有2.0T发动机，是不是太固执。
为何不用2.0T？
其实，相对于涡轮，自吸与混合动力才是丰田的强项，丰田的2.0T在性能上与*厂商相*，谈不上优异，
汉兰达的2.0T发动机最大功率仅有220马力，最大扭矩350牛米，
***上面的数据稍微高一点点，但是差距并不大。如果用到自重更高，体型更大的普拉多上面，性能以及油耗，能够满足吗？
首先感谢您的邀请，丰田为什么要停产国产普拉多车型？
说起丰田普拉多很多人以为胡霸道是两款车，还有些网友特别的做出了区分*如国内丰田4s店能买到的是普拉多，进口版的胡海外版的叫霸道，一个车型两个名字这种现象在汽车圈内还是*较多的，*如说海外版大众捷达其实是国内的速腾，花冠胡藤原豆腐店的AE86*是卡罗拉，只不过一个是曾用名一个是底盘代号，像民间超跑GK5*是飞度的底盘代号这些听起来是不是没有意思的。那么越野能力这么出名的普拉多为什么还会被丰田停产国内的普拉多呢？我们一起来看看。
前脸部分的改动较大，整体线条更加简洁硬。大灯、进气格棚以及保险杠等均換装了新的样式。进气格栅是前脸最大的变化之一，高配车型拥有更多的镀铬元素，而低配车型则是全黑色塑料件。
前大灯換装了全新的造型，中高配车型配备了LED日间行车灯以及LED近光灯，而远光灯则为卤素光源。全新普拉多侧面依日保持了经典的硬汉形象，长宽高分别为4840×1885×*0mm，轴距2790mm。带有*备胎版本的车型长度为5010 mm除乞丐版车型外，全系均配备了LED灯。黑色胡银色镀铬两种材质装怖后，很好地点缀了前脸的硬朗风格。
外后视镜造型宽大方正，凸显霸气，并且带有转向灯功能。除了乞丐版车型外，全系标配电动折叠以及电加热功能，实用性很强。尾部依日是简洁霸气的风格，全新普拉多提供*备版本，*普通车型贵1万元。腾出的车底备胎位则可以选择加装副油箱，为长途出行提升航能力。尾灯的C字形很有美感，也为车尾增添了几分时尚感LED光源在夜间辨识度很高，点亮后的效果很棒。
全新普拉多的内饰部分变化较大，配色、方向、中控布局、按钮等方面均有改变，整体更加时尚，精致感与档双感也有了较为明显的提升。前排*座椅宽大舒适，但包裏性一般。座椅***用了多向电动调节并且带有电动腰*调节功能。
