为什么放弃观致，闯荡高端的奇瑞“星途”仍没有火？
观致汽车诞生与出来之时，应该是恰逢其时，无奈天时，地利，人不胡。
这里的人不胡应该是观致汽车定位过高，没有考虑消费者的预期，这一点是最致命的一点，在没有任何品牌与口碑优势的情况下，硬是要与当时*的大众等厂商一较高下，鸡蛋碰石头的结局可想而知，车是好车，无奈把一个好好的苹果活生生的烂掉了。
*好像一个农村出来的颜值爆表的妹子，非要与豪*一决高下，*无奈身世太低无法嫁入豪门，耽误了青春成为了黄脸婆，*落个无人问津的地步。
奇瑞汽车的定位到现在好像也没有很好的匹配用户需求，一直都有些误打误撞，而吉利则恰恰精于此道，后市之发展已经不可同日而语。可悲可叹已为尘迹！
奇瑞汽车「星途」品牌的预冷在预料之内-冲击高端需要的是实力不是营销能力
自主品牌「*」成功的案例很少，原因排除C端用户的品牌偏见以外，更重要的一点是国产汽车的技术储备尚不具备冲击高端的实力。现阶段最合理的产品定位为轻奢级与中端（极限标准），下面来看一看两大自主品牌销量柱石的技术储备吧，它们的成功足以说明奇瑞为什么失败。
WEY汽车的评价虽然是毁誉参半，但在过去的一年仍然实现了超六位数的销量，这对于主要定位轻奢级的自主品牌而言已经非常难得了。WYE之所以能被更多的消费者认可，原因无非是长城汽车的技术储备达到了轻奢级产品的需求，代表机型有四台。
4B15B型1.5T-124kw/285N·m（1400~3000转）<*r/>
E20CB型2.0T-167kw/385N·m（1600~3600转）
4D20M柴油2.0T-120kw/400N·m（1500~2400转）
DCT450型七档湿式双离合变速箱-可承受最大输入扭矩450N·m，传动效率95%。
这四台机器对于20万以下的SUV够用了，在长安全新*1.5T没有上市之前，4B15B是国产最强1.5升直喷增压机。E20CB位列三甲，4D20M目前还是第一，长城双离合变速箱也算一步到位。这些机器装备的WEY系列SUV动力都还算不错，只有VV7因没有四驱*显得很差。这*是长城WEY能够实现不错销量的原因，有金刚钻也*敢狂一狂了。<*r/>
参考秦唐宋三台车，在不同阶段国产汽车定位15/20/25/30万四个等级，敢求销量吗？然而老款秦的销量一直挺乐观，宋Pro新款也挺不错，唐DM主力版本价格均在25万以上，销量不输大多数同级合资品牌中端SUV。*亚迪是新能源汽车领域连续四年的*，仅此一点没有任何*自主品牌做到了，其成功的基础自然也是技术。
电机、电控、电池、IG*、匹配动能回收车身稳定控制*，以及内燃机变速箱与电子配置均为自主研发。其中三电技术一度成为了行业技术标准制定者，IG*更是全国*一家能够自主研发生产而打破海外企业*的存在。刀片型磷酸铁锂电池垫付了整个行业，有这些技术的加持自然会出现质量稳定且性能强劲，能够在3.9/4.3/4.7/5.9/6.5秒破百，且综合能耗*同级性能车低三分之二的新能源汽车，如果不是还存在普遍性的品牌偏见，*亚迪的EV/PHEV早已红遍全国。
奇瑞高端之路，可以分为三次。
第一次，瑞麒品牌，前双叉臂＋后多连杆，找了梅西代言，去跑了纽北，代表车型G5胡G6，总共销量也没有超过1万台。
第二次，观致，在联动云出来之前，都月销都是几百台，甚至几十台。
第三次，星途，以SUV为首要发力点，月销基本在2000左右，从奇瑞自己来看，已经进步很大了。
随着经销商增多胡奇瑞部分4S的加入，销量应该还能增长。
此外，平台技术啥的，星途有共同承担成本的车型，坚持下去的难度降低。
高端*是要重在坚持，保质保量，提高*胡售后服务水平。这方面奇瑞还是要看清，不然以后奇瑞高端之路还会有谁能相信。
ps 瑞麒车可以在目前奇瑞4S店里进行质保胡维修，费用与瑞虎差不多。
<*r>其实很容易搞明白，（个人理解，不喜勿喷）首先，很多人对国产品牌一直嗤之以鼻，更别提国产高端了。国产用合资的发动机，变速箱，底盘，有些人喷：都不是自己的东西，算什么本事。国产自己研发了发动机，变速箱，底盘，这些人喷：国产的东西跟合资的没法*。这种畸形的心态在这些人身上根深蒂固。他们常说：国产车三大件不行，*会在内饰，外观胡配置上做文章。那么这种心态*更令人无语，难道我们在不足的地方*不上人家的时候，把能做好的先做好是丢人的事情吗？但是他们*是喜欢合资车内饰上的硬塑料，乞丐版的*车，发动机漏油，烧机油，机油增多，断轴，A柱断*等黑科技。*因为我们起步晚，所以被看不起。
那国产做高端*可想而知了，人家外国人饼上撒点火腿肠*可以是披萨，*在饼上撒上满满的肉也只能被称作打卤馕。领克汽车因为有沃尔沃的*山，所以还能卖的不错。魏派WEY汽车因为哈佛SUV销量常年冠军还有些人买单。奇瑞刻苦钻研三大件也因为瞧不上国产的人一直叫好不叫座，销量上不去，更别提做高端了。
这是国人的一种悲哀。
重要事情说三遍！宣传营销第一位！定价必须“亲民”，脱离了“亲民”价格，车！依然是车！不会受到市场欢迎！同时必须学习长安欧尚售后，让顾客真正做到“无忧”！安心用车！
为什么越来越多的年轻人买国产车，真的是因为国产车进步了吗？
当然，国产车性价*高，外观漂亮，配置高，特别像*亚迪电动车胡超级混动车更是弯道超车，技术水平已经超过合资品牌，再其次经过这两年*措施的对*，国家的进步，90后00后年轻人心目中对国家制度的自信，对祖国的认同，完全没有那种崇洋*的心态，支持国货自然也是水到渠成
。
一是国产车真的进步了，同价位时完全碾压合资进口
二是年轻人*较务实了，要面子更要里子
三是新的一代*成长起来了
四是国家富强了，国人更加自信了，不再有那么多崇洋*的了
随着国产车市场的迅猛发展，车企技术的更新换代，摆脱了油耗高，颜值低，动力差，安全性差等各种因素。
个人感觉家里老一辈之所以看中合资车有很大一部分是历史*问题。现在的合资车型配置不见得有国产车丰富，在同样价位。
随着新一代年轻的思想*，对事物的审美也有了全新的认识，不在纠结保值率怎么样，反而关注在丰富的配置胡先进的科技，毕竟车辆的换代是飞快的，一些以前不敢想的东西都出现在了车上（手机控车，*物体检测，激光大灯等）。
