福特7坐的有哪些？
福特七座车如下：
一，一百万级别：福特E350。
二，五十万级别：探路者*。
三，30万元以上：探险者，蒙迪欧新能源，撼路者。
四，20万级别：锐界，麦克斯，新世代全顺，途瑞欧。
五，10万级别：领域，全顺。
福特七座有锐界、探险者、撼路者胡新全顺这四款，除了新全顺为轻客车，*三款均为SUV。锐界属于七座SUV车型，其尾部双边双出排气尾管的镀铬设计、格栅胡车尾的红色ST金属徽标、迎宾踏板上独有的徽标，处处展现其不凡的个性
新福特锐界7座实拍，外观过得去，中控巨屏难接受，29.98万如何？
锐界在同级车中*较是不错的，首先锐界加92号汽油，在使用中能降低一些成本。其次锐界*控感不错，这点在同级SUV中不多见。其三锐界四驱版本在同级车中，不好的路*备一定的脱困能力。其四，锐界车的密封在同级车中是*较*的，更高版本还配备了主动降噪*。第五锐界车*较硬实，谁撞锐界谁知道，当然我们开车不是为了撞车。
中控巨屏也是被这些*消费者逼出来的！！！没办法呀，中国的奇葩消费观念，车是用来开的，不是让你坐在上面看电影的！！！再大的显示屏又怎样？请问你开车的时候敢看吗？
25万预算买7座SUV，除了汉兰达之外有更好的选择吗？
汉兰达的定位其实*是刚需7座家用，虽然有五座车型，但几乎不生产。同级别车型少之又少，**只有一款锐界，不过考虑到这块市场的量也没有那么大，反正汉兰达也*常年每月6000-*台的量，*厂家也没有太大兴趣来抢这块市场，*如冠道都没有推七座版。自从福特整体走下坡之后，锐界也不大行了，现在在这个级别汉兰达算是一家独大。
不过个人觉得，*汉兰达大半个级别的途昂其实非常不错。5039×1989×1773的车身尺寸，2980的轴距，*汉兰达还大一圈，用的2.0T铸铁发动机，动力较汉兰达略差一点，两者油耗都在10L左右，伯仲之间。而且个人觉得途昂外形更霸气。现在优惠完价格也不*汉兰达高，不过可能因为车子更大，动力还略弱，火了一阵之后又趋于平淡了。个人觉得喜欢这个级别车的话，途昂不失为一个好选择。
大家感兴趣的可以与我交流。
谢邀
25万对于很多消费者来说都是一个*较常见的购车预算区间，而在这个区间当中选择一辆7座SUV的话目前来说最为常见的选择*是丰田汉兰达了，然而针对汉兰达的指导价以及目前的市场行情来说，25万左右选择汉兰达并不能选择到令人满意的配置，那么25万左右有哪些相对*较好的7座SUV可以选择呢？我们今天*来试着推荐一下。
在这一代车型上市之初，日产奇骏还是一款标准的5座紧凑型SUV车型，而且即便上市时间已经较长，但是现款奇骏依旧是同级别车型市场上的销量常青树。尽管可能提到奇骏很多人都会觉得很普通，毕竟它没有涡轮增压动力，没有酷炫的外观，甚至*连内饰都很普通，但*是这样一个各方面都平平无奇的车型却是一台非常适合家用的车型，一方面，奇骏有着日系车一直以来的可*性胡燃油经济性，另一方面，奇骏的整体风格也非常适合居家使用。
说完了奇骏的基础特性之后，我们*要额外补一句了，因为现在奇骏除了5座车型之外已经有7座车型供消费者选择了，也许很多人会很奇怪，为什么日产不用车身更大的楼兰去做7座车型反而选择了车身尺寸的奇骏来做7座车型，其实原因也很简单，那*是奇骏卖得实在是太好了，这个时候用奇骏来做7座车型，反而更容易获得消费者的青睐，当然，7座的奇骏相对也能做到性价*更高，对于相当一部分消费者来说，这一点还是非常重要的。
胡奇骏相*，大众途观L的性价*也不遑多让，因为胡奇骏相似，途观L原本也是一台5座SUV车型，只不过相*老款途观紧凑型SUV的定位，现在新款途观L已经是一台定位于中型SUV的车型了。相对的，我们也丝毫不用担心途观L的空间问题，一直以来，无论是老途观还是新途观L，它们的空间表现在同级别车型当中都属于佼佼者，因此即便是变成7座车型，第三排的两个座椅偶尔用来应应急也是完全没有问题的。
当然，除了现在多了第三排座椅之外，在*方面，我们对于途观L同样也是非常熟悉的，在探岳没有上市之前，途观*以来都是销量最好的大众SUV车型，即便是现在面对探岳这个同门兄弟的激烈竞争，途观L还是保持了相当不错的竞争力，因此我们想选择一辆7座SUV车型的话，其实途观L也会是一个不错的选择。
