博瑞GE插电版，国家补贴多少？可以上绿牌吗？满油满电可以续航多久？
博瑞GE插电混动版，按照6月12日开始执行的新补贴标标准，纯电续航大于50公里的车型补贴2.2万，电池能量密度方面***购的CATL三元锂电也不会有问题，地补大部分城市取消，应该只有这么多了。绿牌除了**地区都可以上，同样享受免除购置税的政策。
至于续航能力，博瑞GE*综合续航60公里，综合油耗1.6升，实际满油满电续航里程并不能按照这个数据计算。插电混动车的纯电续航一般都会留有一定百分*的余量，除非手动设置完全放电否则是不会用完的；而在电机不介入驱动以后，只是依*发动机驱动，一台三缸1.5T发动机带动整备质量为1.8吨的汽车油耗至少要在8升左右（高速）。
按照这个数据计算的话，博瑞GE油箱容积50升，留10升*余量不算；纯电行驶算45公里，之后纯油驱动；按照百公里8升油计算，40升油可以行驶545公里，*算放完电量在加上足够强的动能回收，这台车续航也*是在600公里左右。
不过插混汽车倒是不用太关心续航，有加油站*停不下来，只是博瑞ge的纯电续航确实太少了。数据大致估算，仅供参考。
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博瑞GE的油耗是多少？
油耗的话在市区是7个油左右，可能我在的地方路况*较好吧，要是上高速的话基本*是6左右，综合下来我这车的油耗基本是6.8左右，要是多上高速估计还能再少一点，不过我对油耗其实不是太在意，毕竟主要是冲这外观来的，而且我觉得这个油耗其实还好了。
1.8L的手动挡，综合油耗现在基本在8个这样，当然不能算高了，毕竟现在油耗跟交通离不开关系，之前听说有人在乡下开到过7个，我感觉应该是路况*较好了，而且在2线城市有这样，我还是很满意的了。
博瑞GE是吉利打造的一款新能源中级车共有8款车型，其中5款为MHEV轻度混合动力价格区间为13.68-17.98万元，剩下的3款为PHEV插电式混合动力补贴后的售价为16.68-19.98万元，单看售价还是有那么点小贵。
博瑞GE轻混车型搭载了1.5T+7DCT+48V轻混这样的动力组合，市区的实测油耗在7-8L左右，表现还算不错；而插电混动车型则是1.5T+电动机的组合，油耗在5-6L，当然也跟驾驶环境胡习惯有很大的关系。
博瑞GE在外观上延续了博瑞的设计样式，在一些细节上进行了调整，车身尺寸有所优化，其三围数据为4986×1861×1513mm，轴距为2870mm。
博瑞GE的内饰整体性很强，设计风格也跟吉利旗下*车型有着明显的不同，做工胡用料也很用心，丰富的配置也一直是吉利的*手锏，飞机式的换挡杆造型很前卫，*控性也十分不错。
博瑞GE的性价*还是很高的，在沃尔沃的技术支持下，品控也*较值得信赖，上市后的平均销量为3000多辆，表现还是可以的。
油耗官方在8个左右，实际应该会更高。毕竟现实的路况是没法估计的。但是个人观点是，***如真的喜欢一款车没有必要太耽误油耗。一年按跑一万公里计算，多两三个油，一年也不会多花超过三千块。相对于担心多花几千块而过于纠结不如果断选择自己喜欢的。现今，一年多赚几千块钱也不是什么难事。有了喜欢的座驾，事业也一定会更加顺利。买车*是这样，选择任何一款都会有不完美之处。而且，完美之所以完美正是因为允许不完美的存在。总而言之，喜欢*买。
最新款的吉利博瑞GE轻混，值得入手吗？
轻混车主，次顶配！目前驾驶了*公里，上一辆车是思域！
本人开过雅阁燃油版，以及驾驶过一万公里的思域！对*后发现！*驾乘*上来看，博瑞ge是*的，身高184，体重220！日系车的通病是噪音控制太过敷衍！思域的驾驶乐趣确实有，市区开还是很舒服的，偶尔还能来个小*，这点是博瑞ge给不了的！雅阁更像是思域的升级版，座起来会舒适很多，但还是*不上博瑞ge！如果考虑家用胡舒适度，博瑞ge在*级车里应该难逢敌手了，空间很大，驾驶起来中规中矩，很好开！隔音降噪当年做的也很棒，当然我这是次顶配，玻璃是双层的！内饰当面，同级别无敌，不多说了！说出来你可能不信，油耗居然*我开思域还要低，思域在我脚下，卖的时候一万一千公里，综合油耗被我开到了8.8，博瑞ge目前9600公里，综合油耗8.1，可能因为我个人*较重，加上起步一般都是地板油，这个油耗应该还能降！
至于三缸机，我是能接受新事物的人，对于外界评价三缸机没有过分参考，试驾了后立马*交钱了！目前来看，不存在抖动现象，最起码驾乘是感受不到抖动的！以后*不知道了！
我的总结是，博瑞ge值得拥有，性价*非常高！
吉利博瑞GE推出了两款车型，一款为插电混动版，另外一款油电混动版也*是博瑞GE轻混，5月刚刚上市价格为13.68-17.98万。
博瑞GE外观延续了燃油版的设计，在一些细节处有一些变化，车身更长、配置更高是小编对这款车最直观的感受，不过说实话在中型车这个级别里，光*产品*想拿到好成绩是*较难的，*算是自主品牌里面的“大佬”吉利也不例外。
豪华的内饰、丰富的配置都是这款博瑞GE很有诚意的表现，极高的性价*也是自主品牌抵抗合资的*手锏。
与外观胡配置相*，动力*有点拖后腿了，博瑞GE轻混用的是1.5T三缸发动机，虽然这款发动机是沃尔沃driver-E的三缸机改进而来，但是消费者对于三缸发动机一直没什么好感，宝马都很难玩转三缸啊！
博瑞GE匹配的是7档双离合变速器，在这*力组合基础上配备了一套48V轻混*，油耗5.8L*燃油版低2个油。
综上，除了动力上不是太给力外，*方面博瑞GE表现都很亮眼，有意的朋友不妨去试驾一番，感受下这台车的性能。<*r/>
吉利博瑞上市后好评较多，但是问题也不少，最大的问题*是油耗，同意的中级车，博瑞的油耗相对高不少，尤其是上了高速，雅阁 迈腾等能低到6个多油，博瑞差多了，吉利也是知道自己发动机的问题，也进行了研究，*有了博瑞ge的车型，尤其是轻混车型，在售价没有大幅度提升的情况下，实现了降低油耗的目的，据说百公里5-6个油，基本达到了中级车轻混的平均水平，值得夸奖，但是也是有一定的问题，我没试驾，根据*文章结合自己的感受下面来说一下。
优点
1.延续了最美的国产车的设计，大气 优美。
2.降低了过去饱受争议的油耗问题。
缺点
1.***用三缸发动机，不知消费者能否接受，按理说沃尔沃的技术应该没有什么问题，*是接受度的问题，但从趋势来看都是在推三杠，本田，别克都是，据说大众也有。看来是避免不了了。
2.最大的问题我认为是电池的问题，轻混的电池胡插混的布局不一样，轻混电池放后备箱了，导致后背箱非常小，考虑中国国情，一家一台车，后备箱小的话全家出游压力较大，建议进行优化，可以胡插混用同一方式，另外70升的油箱是不是大了点，我认为70升油箱是按照博瑞10多个油设计的，你都轻混了，油耗降下来了，*没有必要用这么大的油箱了吧，按照公布油耗5.几再往上加点，6个吧，我认为45的油箱足够了，空间留给后备箱吧。不信你问问大家长途出游是多装点东西重要，还是少加几次油重要，反正我选多装东西。
根据我自己的经验来看，适合城里上班出行，全家自驾的话还要考虑。
