预售价13万元起，奇瑞的高端车能卖得走吗？
谢谢邀请，奇瑞汽车的高端品牌很难有理想的成绩，当然也不仅是奇瑞。
国产汽车品牌燃油动力汽车近两年内所有冲击中高端的品牌悉数落败，只有混动车还能保持相对稳定的热销，在这些品牌中知名度较高的有以下品牌胡具体车型：
1、长城魏派WEY，这一系列有VV5\6\7\P8四款量产车，发动机更早的使用了直喷涡轮增压技术，变速箱也是长城自主研发获得全球十佳变速箱、额定输出扭矩有450N·m的*机型。然而*是这样的组合在二月的全系车型销量也仅仅为6205台，表现可以说极其差。
2、自主合资品牌吉利沃尔沃·领克，这个品牌有沃尔沃的技术背书胡品牌影响力，初期发动机以T4为主后期开始用三缸，然而即使用了三缸性能也不*同排量的1.5T弱，甚至要*奇瑞的1.6T更强；变速箱也有AT胡湿式双离合两个选择，然而领克的二月销量仅仅为7276台也是四款量产车。
3、传祺GS8是国产中端SUV里销量表现曾经最好的，月销万台*表现让这台车红极一时，高配超过20万的售价也没有阻挡这台车的热销；究其原因一定有颜值极高、空间极大、动力合格、品质也*较优异的原因，但是随着同级合资SUV的价格逐步下探以及多点电喷发动机逐渐被淘汰，GS8的销量也跌落到1.3K。
这几个国产汽车品牌都是有极大销量保有量、品牌形象良好、质量也足够稳定的国产汽车品牌，这些品牌都没有能够在燃油车轻奢级获得成功，近年来问题产生负面也不断的奇瑞汽车凭借什么能*这些品牌的表现强？难道仅仅依*那些*？
奇瑞推出高端品牌不是第一次了，已经被甩锅的观致汽车、高价的瑞麒G5已经是前车之鉴，没有核心技术的奇瑞很那有所作为。当然风传的技术还是很牛的，*如：
热效率超高达到37.1%的1.6T直喷涡轮增压发动机，如此高的效率最大功率145kw、峰值扭矩290N·m，参数确实不差，不过增压器在2000转达到最高转速且只能持续输出到4000转这似乎不是霍尼韦尔供应的水平。<*r/>
整备质量1.58吨、推重*高达124.68Hp/T的理想参数，这台车奇瑞官方*的百公里加速仅仅是10秒，15万左右堪*日韩系车。<*r/>
发动机也许有很高的科技但事实表现似乎是有些不尽人意的，而且在某些品牌的2.0T发动机热效率达到38%以后似乎也不好在拿热效率吹了，不过可以提醒一下：再强的内燃机效率也高不过电动机，电动机的最高效率可以超过90%，也许奇瑞使用的日本安川电机能够达到这个水平也说不定，可以以此反驳。
奇瑞沉心多年研发的发动机表现还不如某些国产或合资的1.5T，变速箱领域已经*给万里扬的CVT近期倒是有些品牌传出的*意向；但是奇瑞一反常态的不用自产CVT反而使用了格特拉克的7挡湿式双离合，这台已经被中华V7反复验证过的变速箱没有明显不足，只是也没有过多亮点。
奇瑞也必须推出他的高端车了。车企要发展，*必须摆脱只会造低端车的形象。*如吉利推出了自己的高端车领克。长城推出了它的V系列.这对于提升品牌形象有很大的推动作用。
奇瑞的造车能力是毋庸置疑的。无论其技术胡质量，在国产车中应该是无出其右。
一.国际影响力，其出口量十几年来一直位列国产车第1名，品质得到国外80多个国家的认可。且出口量逐年增加。
二.以色列量子*也是经过了详细深入的考察，了解奇瑞的造车实力，才与其*打造了观致。虽然销量较差，但它能得到欧洲五星安全认定，谁也不敢否认它的品质。另外，捷豹路虎等高端车，也情愿与奇瑞*。还有一汽，广汽，都与奇瑞签订了*关系。并且，他在较短的时间内，*成功打造出捷途，凯翼两个子品牌,足见它的造车实力有多强大.
三.真正拥有深厚技术储备的企业。早在*国产车还广泛***用三菱发动机或模仿丰田的时候，奇瑞发动机节能耐用的品质*经受住了市场的检验。其Acteco发动机获得了全国十佳发动机的称号.现在星途的1.6t发动机技术更是*肩合资了。国6排放，热效率达到37.1%,质保100万公里。现在一汽也***用奇瑞的发动机了。奇瑞还拥有自主研发的先进汽车生产平台。二代cvt技术也更加先进。
四.质量.奇瑞号称三好学生，其三大件很耐用，十几年几十万公里的*,风云,A3,旗云随处可见。10年前，国产车的装配水平较差,小毛病是通病，现在国产车的配件也是国际大厂，装配能力也强大了,现在观致系.瑞虎系.艾瑞泽系，都有良好的口碑。
奇瑞的高端车星途代表了奇瑞最高的造车水平,倾注了奇瑞全部心血。1.外观高端大气，设计理念先进新颖,符合人们的审美。2.先进的发动机及底盘技术，令人放心的质量。3.配置高端，科技*。4.中大型SUV13万起价，售价较低，性价*高。因此星途这款车，应该有不错的销量。
令人担忧的一点*是，奇瑞的营销终端，4s店*水平是否有所提高？特别期盼国产的崛起。
