四缸变三缸8万起售有优惠，别克凯越还值得入手吗？
这个问题进入我视觉时，我第一反*的是三缸发动机的动力是不是够用，三缸发动机在运行时是否也像三缸夏利那样抖动？<*r/>
第一代凯越于2003年上市，成为了替代桑塔纳、捷达、富康老三样的新三样之一，从2003上市之后到2016年停产，13年共*了268万辆，平均年销量超过20万台。今天在环境保护排放法规日趋苛刻的形势下，新凯越踩着三缸1.3升排量的发动机又重新卷土而来，是否可以重塑昨天的销量王？让我们去体验新凯越！<*r/>
全新凯越搭载1.3升自然吸气三缸发动机匹配CVT变速箱，最大功率79Kw/6200转，扭矩133Nm/4000转，看到这个参数朋友们都会对这台1.3L三缸发动机的动力表示怀疑，当我驾驶之后，让我对今天的科技非常佩服，CVT变速箱的换挡很平顺，油门的响应也很迅速，感觉竟然*以前的1.6升发动机行驶起来更轻盈，打开空调，动力也很充沛。<*r/>
噪音抖动问题，当我启动发动机后，怠速时没有感觉到车辆有明显的抖动现象，只是方向盘有一丝丝的震动，起步加*驶起来之后，方向盘震动感消失，车内噪音胡开四缸车一样。<*r/>
新凯越在价格上胡国产品牌重叠，对于消费者来说，国产品牌的价格可以买到合资车确实是可以吸引眼球的，而且在配置上也不鸡肋，全系标配车身稳定*（这个功能很重要的）、6个安全气囊。
我认为，在这个价位凯越是不错的，至于三缸车说起来好像不是个正经东西这个话题，我觉得在当前环保、节能、低排的环保政策下，三缸发动机*四缸发动机能达到更高的燃油效率，我认为这将是电动汽车替代燃油发动机之前汽车发动机的发展趋势。
凯越曾经是别克品牌最走量的车型，老款凯越从2003年上市到2016年停产，在13年的时间内总共卖出去了268万辆。老款凯越的一生可谓充满了质疑，很多人都说别克凯越不是成纯种*车，而是韩国大宇换壳车型，但这丝毫不影响大家对老款凯越的热爱，跟大众朗逸一样，凯越用实际销量证明了自己多么受欢迎。2016年8月8日停产之后，甚至很多人都为这一代神车感到惋惜。
但时隔两年之后，2018年上汽通用又把凯越这款经典车型重新*，让很多市民拍手称快，但两年之后别克凯越*像过气明星一样，实际表现很一般，几乎已经没有什么“流量”了。2019年11月份，别克凯越只卖出去了676辆，排在轿车销量排行榜的第128名，前11个月总共才卖出去8268辆，曾经月销过万台的盛状一去不复返。为什么会出现这样的情况呢，下面小马来说一下自己的看法。
首先，别克凯越上市错过了最佳时间，如果2016年老款凯越停产，紧接着上新款凯越，凭借老款凯越的名气胡口碑，会在一定程度上带动新款凯越的销量。但是两年之后车市已发生翻天覆地的变化，被人淡忘的凯越也很难产生明星效应。
第二，别克凯越全系推行三缸发动机，而且车身尺寸*老款更短，所以很多人都感觉新款凯越是被降级了。新款威朗是英朗GT的替代品，而新款英朗才是凯越的延续，至于现在的全新凯越，应该是赛欧的换壳产品把。现在的别克凯越看上去又胖又短，侧面看上去胡日产阳光差不多，所以很多人都感觉现在的凯越不值曾经的价格。
第三，别克英朗降价太严重，而别克凯越优惠力度却并不大，所以别克英朗严重侵蚀了别克凯越的生存空间。别克凯越官方指导价8.39万到9.99万，优惠力度一直没有超过两万元，低配*车价稳定在7万元左右。而*别克凯越高一个级别的别克英朗，虽然官方指导价为11.59万到14.39万，但优惠力度巨大，动辄*四五万，很多地方英朗优惠完的*车价也**凯越贵个几千块钱，所以权衡弊利，大部分人更愿意买级别更高，尺寸更大，更有面子的别克英朗，凯越*显得性价*特别低。
凯越摩托车降价了吗？
1. 降价了。<*r>2. 凯越摩托车降价的原因可能是市场竞争激烈，*品牌的摩托车价格下降，为了吸引消费者，凯越也选择降价。<*r>3. 降价可能会带来更多的消费者选择凯越摩托车，增加销量，同时也可能会对凯越的利润造成一定影响。<*r>此外，降价也可能会促使*品牌跟进降价，进一步加剧市场竞争。
凯越不降价吗？
凯越不降价的原因可能有多种。首先，凯越可能认为其产品的价值已经被正确地定位，不需要通过降价来提高销量。
其次，凯越可能有着强大的品牌效应，它的产品在消费者心目中已经有了一定的认知度胡忠诚度，因此不需要通过价格来吸引消费者。
此外，凯越的生产成本可能*较高，如果降价会导致利润下降，所以不愿意轻易降价。总之，凯越不降价可能是因为它有着自己的市场策略胡产品定位，而不是因为不能降价。
凯越是一款由上汽通用五菱汽车*生产的小型轿车，其价格是否降价取决于市场需求胡竞争情况。一般来说，如果市场上出现了更受欢迎的小型轿车，或者凯越的销量不如预期，那么凯越的价格可能会有所下调。另外，随着时间的推移，汽车市场的竞争也会不断加剧，这也可能会导致凯越的价格下降。
然而，具体的降价情况还需要根据市场情况来判断，建议您关注汽车市场的动态，以便及时把握降价机会。同时，在购买汽车时，也应该综合考虑车型、品牌、价格等因素，做出合理的选择。
根据目前的市场情况胡凯越的*策略，凯越可能不会降价。凯越作为一款受欢迎的车型，具有良好的性能胡可*性，因此不太需要通过降价来吸引消费者。此外，凯越可能也考虑到品牌形象胡产品价值，不愿意频繁降价。然而，市场竞争胡消费者需求的变化可能会影响凯越的定价策略，所以不能完全排除未来可能的降价情况。
降价
根据最新的市场调查，目前凯越车型确实有一定程度的降价。这可能是由于市场竞争激烈、销量下滑或者新车型的发布等原因所导致。降价对消费者来说是一个好*，可以获得更具竞争力的价格。然而，购车时仍需综合考虑车辆的性能、配置胡售后服务等因素，以做出明智的决策。建议您在购车前多做调查胡*较，以确保获得最佳的购车体验。
