大众7座车？
1、 途安L
官方指导价 ： 15.18-19.48万
级别 ： MPV
途安L是大众旗下的一款紧凑型MPV，共可以分为7座版车型以及6座版车型，是一款主打空间以及舒适的车型。然而由于途安L的尺寸仅为紧凑级别，所以第三排座椅的空间非常窄，只能乘坐小朋友或者是应付短途出行。1.4T的发动机使得这款车动力*较柔顺，车内的舒适性表现尚可，但是由于这款车的外观与内饰设计相对有些老气，所以在国内市场销量一直不太乐观。
2、 夏朗
官方指导价 ： 24.68-34.38万
级别 ： MPV
大众夏朗作为一款中型MPV，车内***用6座以及7座两种座椅布局，2920MM的大轴距使得这款车即使是第三排座椅也能够拥有舒适的乘坐姿势，即使是满载的情况下车辆长途跋涉乘客也不容易感到疲惫，并且2.0T的发动机能够为车辆带来柔顺舒适的动力输出，使得车内有着不错的舒适感。此外，这款车*的内饰设计以及大气的外观造型也是吸引人的一大特点。
3、 凯路威
官方指导价 ： 32.05-38.20万
夏朗会国产吗？大众mpv车型国产化上*一个小途安吗？
据说夏朗即将中国停产了，前几天新上市两款车型依然国5，不知是何企图，上海大众正在路试新款MPV替代夏朗，不过这款车虽然是侧滑门，但更像旅行轿车，非传统意义MPV，上市后可以观察一下。
夏朗事实上在中国已经绝版，上汽宁波马上要国产的那台“专门为中国消费者量身打造”的所谓“国产夏朗”跟真正的夏朗没有任何关系。
夏朗全系国5，哪怕在它老家是欧6排放，在中国只能拿到国5标准。
现在*越来越便宜，品质*国内国企主导的合资车又高很多，以夏朗为例，从默默无闻到被很多人所知，当大家对夏朗的购买欲望都提高的时候，这时候必然会触动合资车的利益。
夏朗之前在全国150家进口大众网点月销800台左右（夏朗一直是进口MPV*），同期广本全国800家网点奥德赛月销3500台左右，当现在随着大家对夏朗这台车的品质了解程度越来越深，购车理念越来越理性的时候，如果继续任由这些以夏朗为代表的高品质*进一步抢占市场的话，对国内合资以奥德赛为代表的这样的合资车冲击会非常大！所以，*出了国6这张极难的考卷，国内合资自主品牌的车型这些自己的孩子通过考试是不是***这个你没有权利管，但是想让你夏朗蔚揽这些这个级别的*答不出题考不及格还是很容易的。今后，当国6政策把高品质中低价*挡在外面之后，你能买到的，全部都是*车。想要买夏朗这样的高品质*，只能淘二手。
二孩全家6人家用mpv，*8，夏朗，奥德赛怎么选？
我也是最近正考虑入手一个二手的mpv，最近试驾过老款的gl8 3.0，老款的艾力绅2.4，还有1.4t的夏朗7座，先从空间说gl8最大满员后备箱还是够放行李空间不用说，然后老款的艾力绅乘坐空间宽敞，后备箱小点好在第三排座椅可以前后的*，反正放两个箱子然后放几个背包是没问题，然后夏朗空间设计的一般，座椅可以全部放平，但是第二排坐没有前两个车往后仰的角度大。然后开起来的质感我感觉夏朗好开，1.4t也挺好用，底盘不散虽然尺寸跟现款奥德赛差不多，但是开起来不显大*较好上手女*开也没问题，然后gl8底盘舒服是舒服但是感觉太*呼呼女*肯定不愿意开，再*是老款的艾力绅，这个车开了2000公里感觉还行，没开过现款的艾力绅，这个老款的底盘减震隔音还是可以的坐姿也高视野也好，*动力上稍差点，如果我按照我买二手车的排序，先考虑夏朗二手价格合适，而且媳妇也能开，然后*是艾力绅，*gl8。这是我个人体验，也许其它人感觉跟我不一样，你最好还是自己去试驾带上家人去试乘然后从空间、动力、行驶品质这些来选择。仅代表个人试驾体验而且都不是新车不知道对你有没有用。
