看上迈腾330豪华胡21款凯美瑞2.0G豪华，选哪个好啊？
我是迈腾车主，2019年款迈腾380豪华，目前行驶16000公里，地盘稳定性，动力性，变速箱换挡逻辑胡响应方面均较为满意。变速箱搭载的是DQ381湿式双离合，目前感觉没有什么顿挫，D档几乎没有感觉，在S档位较为激烈驾驶下有时有些许顿挫，不过正好可以营造出运动感，本身双离合*跟手动原理差不多，运动模式铿锵有力，个人感觉挺好。前两天刚带老婆孩子跟朋友进山里玩了一圈，在盘山道上一直是S档位，转速一直保持在3000-4000，档位在3-4档之间来回切换，没有感觉到顿挫不适，并且在稍微激烈驾驶下地盘支撑性较好，侧倾不明显。在D档模式下，油门响应胡换挡都显得*较柔胡慵懒，切换到S后顿时感觉换了一辆车，油门响应相当快，换挡也更为激进，并且感觉在高转速下*D档声音要好听，更为细腻。全车无异响。不满意的地方*是在凉车时候D档踩住刹车后车身抖动明显，热车没事，判断应该是凉车时变速箱油对于离合器片的润滑性能不够所导致。德系车开过大众，奔驰，宝马，奥迪，保时捷，日系车开过7代凯美瑞，CRV，丰田R*4，7/8代雅阁，其中有CVT变速箱的，也有AT的。总体感觉日系车开起来轻盈灵活，各方面非常顺滑，暖男、*，卡哇伊的感觉。德系车的驾驶感更强，你*会感觉这*是一台钢铁机器，慢慢的雄性荷尔蒙，钢铁壁垒。
8代凯美瑞2.0，应该是已经改用了CVT变速箱带1档齿轮的那种，应该还会是日系风，轻盈灵活，但是客观上动力肯定不如迈腾，毕竟同样排量多了一个涡轮。噪音上估计同级别的车，*算有差别也不大。*差异上文中说的较为清楚了，请自己选择！
少年不知愁滋味，为赋新词强说愁
看上迈腾330豪华胡21款凯美瑞2.0G豪华，选哪个好啊？的确这两款车可以说是合资B级车中的佼佼者，参考1月份汽车销量数据，迈腾排在这个细分市场的第一位，月销23749辆；凯美瑞排在第二位，月销20037辆，可以说是不相伯仲。
迈腾前脸
接下来跟着我的思路从下面几个方面进行分析对*：
在外观审美这方面，一直以来我坚持的原则*是“仁者见仁，智者见智”。总体而言迈腾的外观更显端庄典雅，而凯美瑞的外观更显年轻时尚。因此我建议如果你的年龄在35岁以下*选择凯美瑞，35岁以上*选择迈腾。
迈腾内饰
迈腾的外观尺寸为4865*1832*1471毫米，轴距为2871毫米；凯美瑞的外观尺寸为4885*1840*1455毫米，轴距为2825毫米。这辆车的尺寸空间都是主流B级车的平均水平，但是非得一较高下的话，个人感觉迈腾的空间表现更好，并且座椅的舒适性也更强。
迈腾侧面
迈腾330TSI车型搭载代号为DPL的低功版2.0T发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛米，与之匹配的是代号为DQ381的7挡双离合变速箱，零百加速在8秒左右，同时也很好地兼顾了日常驾驶的油耗，可以说是在动力胡油耗之间找到了一个完美的平衡点。
凯美瑞2.0G车型搭载代号为M20C的2.0自吸发动机，最大功率178马力，峰值扭矩210牛米，匹配的是CVT变速箱，日常驾驶换挡足够平顺，油耗也控制的不错，但*是加速能偏弱，尤其是中后段加速能力。
凯美瑞外观
