五万左右的电动轿车，什么品牌的好？
这个价位比较尴尬，要是预算能追加点的话小编推荐长安奔奔EV260。相比旧版新车主要针对续航里程进行了升级，综合续航里程为251公里。
小巧紧凑的外观设计十分耐看，整体白色基调增加一抹象征电动的蓝色显得很俏皮可爱。除此之外，新车还加入了很多代表纯电动的设计元素，包括全新设计的蓝色轮圈以及新车前脸/尾部的专有“EV”标识。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3730/1650/1530mm，轴距为2410mm。
不到七万的售价加251左右的综合续航，奔奔很有竞争力！加一句新奔奔的电池商改为赫赫有名的宁德时代了，电池有保障！
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您好，续航里程越大，车越贵，五万左右，续航都在150公里左右，这个得国家补贴，地方补贴，其他补贴，才能达到这个价位,有些地区可能你还买不到，因为地方没有补贴，
宝骏E100，力帆320E，众泰芝麻E30，奇瑞EQ，知豆D2，江淮iEV，云100，等等
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微型电动汽车，什么牌子的最好？
买纯电车必须要注意以下三点，否则一定后悔：
几万块钱是不贵，不过对普通家庭来说也不能算是个小数目。哪怕是纯买菜用的工具车，也都希望多用两年。然而纯电汽车没有发动机，没有变速箱，最核心的部件就是电机和电池，电机的故障率非常低，说白了主体就是线圈，想坏其实都难。影响电车使用寿命的就是电池！
正常新能源车的电池至少要保8年12万公里，其实已经不少了，不过如果你选择电芯终身质保的车型，基本意味着这个工具车你可以永久使用。或许你现在觉得无所谓，一辆几万块钱的小车开八年已经够本了，八年后肯定会换车什么的，但是，你这种想法，在你第九年的时候可能会后悔。
ESP就是车身稳定系统，这玩意在欧美是标配，没有不允许生产销售，而我国的标准比较宽松，加上消费者也不懂，所以一些低价车型还是没有搭载。
对于汽车的需求不大，只是用于代步使用，10万以内的紧凑型小车就可以很好满足这个基本需求。众泰芝麻、奇瑞eQ在这个价位里颇为年轻化的两款车，众泰芝麻是两座小车，轻巧舒适，奇瑞eQ为5座小车，更适合多人出行或者家庭出行。另外还有东风小康EC36，则为7坐小车，比较适合短距货物运输。相对来说，10w以下的价位，电动车能够满足的也只能是普通的代步需求。
众泰芝麻E30
10万到40w，对于车来说是属于一个中等价位，也是各个厂商竞争得最激烈的一个价位，所以，也就是消费者们最多选择的价位。准确来说，应该是30w左右的价位区间，特斯拉MODEL 3也处于这个价位，可见这个价位的市场是多大。
比亚迪E6
北汽EU400
比亚迪e、秦、宋系列，北汽EU、EV系列，上汽荣威eRX5，大众up！等这些都是在国内商场的性价比之选。上述推荐系列和车型价钱集中在30w左右，续航里程约300km~400km，性能、舒适、外观都能较好满足消费者需求。
第一档，毋庸置疑，五菱宏光mini。从他上市到现在一直是top1。
第二档，奇瑞QQ冰淇淋，上市相比五菱宏光mini较晚，但是销量也在逐步上升，四线城市和县区卖的比较好。
第三档，凌宝，嫦娥mini，小虎，好多呢，记不住了。[呲牙]
要说微型电动汽车，知豆是销量最好，也就是说消费者认可最多的。
可是，居然有人说，我不如开众泰E200的；再怎么说我这车，也是微型电动车界的扛把子。
这也许是知豆被看的最轻的一次，同样价位销量甩众泰E200一条街了。但是没办法，谁叫E200长的太像Smart了呢，就算是高仿的外型也还是那么好看。
不过，我仍然还是会选择知豆D2，因为知豆谁都不模仿，它就是它自己。毕竟看销量，知豆在微型电动车界一看就是扛把子。
内饰中控配备的9英寸大显示屏，搭配上其四向调节座椅，再加上其按键式的换挡机构，整个内饰看起来十分的高大上。
奇瑞小蚂蚁算是目前市场上最受欢迎的微型纯电动汽车了
外观内饰配置什么的就不多说了，说一点细节上的东西，首先吐槽一下储物空间，虽然小蚂蚁的储物空间不少，但竟然一个带盖的都没有。
车子的空间表现倒是出人意料，后排座位可以全部放平，放平以后后备箱空间就很大了，对于我来说是够用了，以后后面放两个钓箱，再带个人出去钓个鱼，遗憾的是后排座椅不能比例放倒，不然还能再带一个人，那就更完美了。（尾箱盖是带液压杆的，很轻松开启，但是关的时候需要用点力）
驾驶门很大，关门没有任何质感，限位器感觉比较松。因为只有两个门，所以进入后排时不是很方便，前排座椅拉到最靠前，靠背往前放倒，我体重140斤，也能很容易地钻进后排。
车门上的升窗键位置比较靠后，不熟悉的人操作起来比较不顺手，不过好在两个车窗都有一键升降功能，有了这功能还可以锁车自动升窗，长按解锁键也能自动降窗，挺实用的功能。
这个试驾车是多氟多的三元锂电池，4s说车都是到店了以后才知道电池型号，没法预定。还有一个版本用的是磷酸铁锂电池，比三元锂电池稳定一些，但冬天电量衰减会严重一些。4s店一直强调这款车的三电终身质保，这一点还是比较让车主放心的。
再说说试驾情况，驾驶感受真的就是一个买菜车，虽然比燃油车安静平顺，但车子开起来非常颠。还有就是因为后排没有车窗，所以看不到右后方是什么情况，盲区太大。
好在车子后视镜很大，而且还有后视镜加热的功能，这个功能雨天太好用了。
车子虽然没有发动机噪音，但开快了以后胎噪和风噪都很大。
纯电动车还有一个优点就是很平顺，再加上车子小的原因，感觉在城市里开起来真是灵活自由，超车变道什么的也得心应手，市区驾驶感觉非常好。不过车子的制动性能比较差，开快了还真不太刹得住，后期可以通过换宽胎来改善。