10种汽车名称？
要说十种汽车的名称，我认识的汽车有大众汽车（桑塔纳）中德合资，本田汽车（中日合资，现代（中韩合资），长安汽车（福特，*合资），五菱汽车（国产自主），尼桑汽车（中日合资），东风汽车（国产自主），*亚迪（国产自主），一汽红旗（国产自主），江淮汽车（小型客车胡货车）国产自主。
劳斯莱斯，宾利，法拉利拉法，*基尼，阿斯顿马丁，迈*，布加迪，迈凯伦，帕加尼，柯尼塞格，奔驰，奥迪，本田雅阁等，太多了，数不胜数，这些都是名车，现在还有太多不怎么知名的汽车名称！香车*，君子好逑！呵呵！希望朋友们早日拥有属于自己的爱车！
德系品牌：
奥迪，ac
schnitzer，artega，奔驰，宝马，保时捷，巴博斯，宝沃，大众，ktm，卡尔森，mini，***，*art，startech，泰卡特，威兹曼，西雅特
日韩品牌：
本田，丰田，光冈，铃木，雷克*，朗世，马自达，讴歌，日产三菱，斯巴鲁，五十铃，英菲尼迪，起亚，双龙，现代
美系品牌：
别克-道奇-福特-*c-jeep-凯迪拉克-克莱斯勒-*-乔治·巴顿-山姆-特斯拉-雪佛兰
星客特
欧系*：
首先是奔驰戴勒，世界上第一个汽车诞*，法国的雪铁龙，雷诺，*的雪佛兰，日本的丰田，三菱，中国的红旗，吉利，上海大众，武汉的东风，**皆是，保时捷，路虎，以前是外国品牌，如今国产车也越来越好，也一定会奔驰在世界各地，你没有看到国产车在奔驰在地球上吗
捷达荣升为品牌，*VS5胡VA3，年轻人会喜欢吗？
捷达成为品牌叫做荣升并不恰当，本质是定位的降级；VS5、VS3两车似乎缺少吸引力，年轻人不会喜欢但只要价格足够低老年代步市场会有些表现。
捷达款车标的设计感非常一般，寓意为何不能直观的看明白而且硕大的车标有些违胡感，这点可以从VA3上明显看出。
Va3的渲染图从车身线条轮廓到轮眉轮*可以看出仍是捷达的底子，老气横秋形容这台车绝不为过；而捷达Va3为体现年轻化使用了流行的矩阵式中网，这一中网配合倒三角的车标感觉相当突兀，门拉手一样的车标也体现不出精致感，仅论颜值这台老气造型融入时尚设计元素的紧凑型轿车有些不伦不类。
如果动力仍搭载EA211的1.5L提供手动胡AT、1.4T匹配DQ200的话，这台车的售价在4.98~7.98万之间*较合理，当然这不会是大众系列的定价风格，然而没有大众车标的捷达Va3怎么看都只值这么多；年轻人不选择还有中老年代步车的市场，毕竟有德系血统老德粉也许能接受。
VS5这台车是否能够得到消费者的认可主要看售价，原型车是西雅特ATECA，基于大众MQB平台打造属于*SUV，不过国产后当然会加长轴距，如车身加长到4.5~4.6米之间、轴距达到2.7米以一汽大众的一贯作风应会定义为中型SUV。<*r/>
外观设计方面相当年轻时尚化，车头仍然是大嘴矩阵中网视觉感受一般，不过加上*等鲜艳的配色以及SUV更饱满的车身倒是能看；尾部造型基本走斯柯达SUV的风格，有些柯米克胡柯珞克融合升级的味道，不过这一车标作为尾标多少有些呆萌。
颜值总说得过去重点还是动力传动，捷达品牌的定位是否低于大众不好准确的说，但作为子品牌总不能高过主品牌，那么动力传动似乎还会是1.2T/1.4T加DQ200，有四驱版的话可能会升级DQ381，这样一台车的售价如果能控制在8~13万、四驱版低于15万还有可能有些销量，一旦重合柯米克估计还是被冷落的多。
不要小看一枚车标的变化，对于盲目选择的消费者而言大部分*是为了买个合资车标，VS5胡VA3已经没有品牌加分，能否被接受只能以价格决定了。<*r/>
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对捷达有情怀的人群不见得会为新捷达买单，而新捷达的目标群体——购车预算有限的年轻人，则对这个品牌没有那么深的情怀。他们在选购新车时还是会那*后捷达推出的产品胡*产品对*。总体上来说，还是*后捷达推出车型的产品力才是最终决定因素。
