19款丰田R*4混合动力版的优势有哪些？*燃油车型更出色吗？
丰田的轻混技术全世界蝎子尾巴独一份，这个是毫无疑问的，所以才有全世界混动技术只有两种，一种是丰田，一种是*的说法。实际表现中丰田的非插电式混动技术无论可*性，节油效果，还是驾驶感受都是*，因此不用怀疑丰田的混动技术。
我想买一辆丰田R*4 2.5L双擎自动顶配版，现在全款多少钱，家用怎么样？
丰田全新R*4 2019年10月正式上市， 2.5L双擎版共4款车型，价格22.48-25.88万，自动顶配车型为双擎四驱旗舰版，价格25.88万。
那么全新R*4 混动旗舰版值得推荐购买吗？小编下面解析。
丰田R*4是世界上销量最大的城市SUV之一，2019年销量931852辆，继2018年再度蝉联全球SUV*！所以，购买R*4没有任何问题，这是一款全球销冠车。
R*4全称 “Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive”意思为 “四轮驱动休闲运动车”，丰田在*推出R*4概念车。丰田希望这辆车可以兼顾*控、燃油经济性、实用性胡一定的越野脱困性能，并定义为城市SUV这一领域。
全新R*4荣放混动版是丰田在国内首款引入的混动SUV，在混动领域丰田一直拥有核心技术，*群雄。
丰田R*4混动双擎用技术是丰田引以为傲的混动技术。车辆配备第四代混合动力*2.5升阿特金森发动机与E-Fo*电子智能四驱*。车辆***用A25A-FXS发动机，最大功率131千瓦，最大扭矩 221牛米，通过与电机的配合，综合功率可达163千瓦。
丰田混动特牛。在汽车混动领域，有句话褒奖丰田：世界上只有两种混动技术，一种是丰田一种是其它。霸道啵？
全新丰田R*4车型外观非常硬朗、线条流畅、方正，非常具有美式SUV风格（可能因为这款车目前在*卖的非常好，设计方面以*消费者审美标准为主）。TNGA架构下，外观设计更年轻化；硬派越野车型味道浓郁，整体车型造型非常阳刚感。
内饰设计方面整体中规中矩，非常实用，没有多余的装饰胡取巧的搭配，悬浮式的中控液晶屏符合当下主流设计风格。各功能区设计简洁明了，整体设计风格*较传统，但实用便利，简单直接。
动力方面，这台车搭载2.5升自然吸气发动机，使用了丰田混动四驱*，最大马力能够达到221匹，这*力水准能够达到同等级别车型2.0t涡轮增压发动机的动力水平，丰田的混动*动力表现相当出色。
这车看过，感觉一般吧，贵在了标上，开3年一定会后悔没买汉兰达。建议2.0T中低配汉兰达，多掏3万，大一级别，宜家宜商，这*是为什么汉兰达一直火的原因。仅供参考，不喜勿喷。
题主关注的是丰田荣放的双擎 2.5L CVT四驱旗舰版，指导价25.88万元，目前终端没有优惠，丰田*加上荣放雄厚的市场基础，价格很难撼动，全款落地价在29万元附近，*性价*而言我更推荐双擎 2.5L CVT两驱精英版，指导价22.48万元，落地价在25万元附近。
荣放双擎 2.5L CVT两驱精英版得益于油电混合*的加持，其在行驶过程中可以提供相当优异的驾乘体验。*如起步、加速阶段因为电力的介入，可以实现远快于纯燃油版的推背感，而混动*在噪音抑制方面的优势也让他拥有更加静谧的乘坐感受。
任何一款车作为家用都非常合适，不存在因为价格高*不适合的说法，汽车消费的升级必然带来更多高品质的享受，*如说新能源。荣放双擎 2.5L CVT两驱精英版是一款油电混动动力车型，他是由一台2.5L混合*发动机+电动机组成新的动力*，综合最大功率可达259千瓦，而最大扭矩可达544牛米，性能表现上相当出色了。
荣放双擎 2.5L CVT两驱精英版虽然没有四驱*，但配备了前麦弗逊+后E型多连杆*悬架，在*控体验胡舒适性方面还是很有保证的。他的油耗表现其实并没有想象中那么出色，来自真实车主反馈百公里在6L的水平，不过作为一款紧凑级SUV来说也算是出类拔萃的了。他的主被动安全配置是最丰富的，例如车道偏离预警、车道保持*、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航*等等都给提供了。而在*配置方面，荣放双擎 2.5L CVT两驱精英版配备了无钥匙进入启动、天窗、7英寸彩色仪表盘、10.1英寸触控式液晶屏（没有提供导航是个遗憾）、电动座椅、第二排*背调节、行李箱12V电源、LED灯光*、自动空调、温度分区控制等等功能。说实话看到这些配置后，我个人感觉并没有特别丰厚的意思，毕竟是混动系列的入门版。
综上所述，丰田荣放的双擎 2.5L CVT两驱精英版落地价*四驱旗舰版降低了近5万元，他的性价*远高于顶配版本，毕竟四驱*胡全景天窗等配置的实用性很低，如果大部分时间市区代步使用，那么两驱精英已经足够了。希望我的回答对你有所帮助。
