丰田8a发动机装在哪些车型上,丰田8a发动机装在哪些车型上面

丰田哪一款车用的8A发动机？

这款发动机是丰田80年代的产品，在丰田的品牌下已经淘汰，早期的丰田的1.3排量的车都是装的这款机器，很省油，由于排放标准不够，也没有VVt等机构，所以*淘汰了，但是在国内还是常见的，*如说夏利系列，早期的海南马自达323，早期的吉利系列

　　国内仍然装配原装8A发动机的车型，以天津一汽的威志、威姿系列为主。现在天津一汽丰田发动机厂生产丰田8A+胡8A没什么区别，只是没有了丰田原装进口的分电器而是改装成了*点火装置，性能还是不错的！现在用在两厢威志上，三厢威志胡威乐则***用的5A+发动机。*厂家用的所谓丰田8A发动机全是仿制！　　早期的8A发动机是可以外销的，也*是非丰田车系也可以购买8A发动机。当时以吉利为代表的系列车型，*是通过***购8A发动机实现的首批车型的动力匹配。随着丰田在国内整车布局的逐步完*，8A发动机不再提供给非*伙伴的整车厂。为了解决发动机问题，众多国内自主品牌厂商对这款发动机进行了逆向开发，研发出了各种各样的“仿8A”的版本。率先实现“仿8A”投产并装机的仍然是吉利，至今在吉利的多款车型上（如*舰），这款发动机仍然是主打动力。除了吉利以外，长城精灵、新雅途等多款自主车型也装配了类似的发动机。这些“仿8A”发动机的技术结构胡功率、扭矩等参数与丰田8A发动机基本上一样。　　但原装8A与仿制品间差异也*较大。威志、威姿这些车型，其原型车*是丰田车，它们都源自丰田N*平台下的一款小型车。丰田8A发动机本身，*是为这种小车研制的，在车型开发之初，*已经考虑到发动机动力输出的各种工况。在丰田工程师的完美设计下，综合动力表现自然出色。“仿8A”的车型，其发动机只是结构上做到与8A发动机类似，但具体的调校却无法做到与原装8A一致，这里涉及到配气调校、点火正时以及喷油控制等多方面，以目前国内自主厂商的整体技术实力，还很难调校得完美。车型方面的配对同样如此。自主车型由于本身并非为8A配对开发的（例如长城精灵的原型车还源于欧洲），因此在与这种结构的发动机匹配时，也很难做到尽*尽美。动力表现与原装8A大相径庭，自然也*不奇怪了。　　除了动力表现的差异以外，“真伪8A”之间在油耗方面也差别明显，原因很简单，不能将发动机动力完美的转换为驱动力，自然会降低效率，从而增加燃油消耗。其实这种状况很好的印证了我们买车不能单看参数这一误区。功率、扭矩甚至发动机结构、技术，都只能作为参考，车型实际表现*与否，影响的因素还非常多。