吉利博瑞的副驾驶早上突然漏水，是什么原因？
谢邀!
是不是天窗没关严啊！
大喵之前遇到过，前天晚上天窗没有关严，留了一个缝，第二天开车时候，车子一晃动，*会从眼镜盒上滴水下来。
如果排除了人为原因，*如忘记关严车窗或天窗后，那*要从部件故障上考虑了，首先是排水口漏水了，题主的问题，可以排查下副驾驶位上方的排水口是不是出了问题，当然，重点还是要排查天窗的排水口，一般而言，这里最容易出问题。
另外*是车窗、天窗、车门灯位置的密封胶条老化，有了缝隙，雨天*容易漏水。
副驾驶漏水，首先建议查看水的来源，车内有水，一般*两种情况：第一，下雨天，天窗排水管或门窗没关漏的水；过涉水路面，车身密封不严，渗入的水；雨刮下装饰件下的排水口堵塞，雨水通过空调进风口倒灌入车内。
第二，车辆自身产生的水，*如热天开空调的冷凝水。
建议检查：
1.检查副驾驶上方，天窗附近，有没有水痕，如有，多半是天窗排水管脱落或堵塞造成的。检查如下图红圈的位置有无水痕。
2.如果是雨刮装饰件下的排水口堵塞漏的水，*需要拆开下图红圈区域。
检查下图的红圈区域有没有被树叶堵塞，因为这里被堵，水会经过箭头处的空调进风口倒灌入车内，造成副驾驶脚部区域有水。
3.如果是开了空调冷风漏水，建议检查副驾驶手套箱下面的空调冷凝水管的接头是否脱落后导致漏的水。
汽车*真的存在么？厂家开钱的那种？
你去搜索下头条的有个黄V，车宇世界，你*知道有没有。该大V，专黑别的国产车，而且会吧某些车参数性能颠倒黑白，唯独某个品牌的国产车从来都是猛夸，连此品牌国产车刚出4s的新车自燃都的大新闻只字不提，此大v披着为消费者***的羊皮干着见不得人得勾当。另外此*V只要有评论者质疑他，马上把你拉黑。
还有个，贴图说明
顺便说下，还记得去年长城等车企发文猛批某品牌国产车请*黑别的车企吗？
可以负责任的告诉你，不但有*，还有充值的攻关软文！每一场主机厂或者大区、4S店组织的活动，只要有主流媒体参加，都会给红包，活动结束，市场部会把通稿发给到会的媒体，媒体经过修改,加上配图，*是一篇软文！而各路*，都有专门的组织者，大肆*小号进行针对性的攻关，或者黑对手，而在黑对手的同时，也会转载一些其它内容的东西上传，洗脱嫌疑！😂😂😂
最早接触*是众泰…流出金句挺多，*如保时捷出新品了…有人*开玩笑说…某泰的工程师已经带着皮尺去了…后来出了问题被告了不吹了…然后*是吉利……不予评价吧…之后*是现在*的不承认自己是国产车的合资车领克，导致现在已经让我完全没有去了解的兴趣了，太讨厌了…老百姓都不是傻子，你让我花钱我是会看口碑…但是如今没有人一台车开一辈子，你在消费你自己品牌的公信力…站在强者的位置不是光*吹*可以的，打铁还需自身硬…我看好奇瑞，但是确实生锈，能接受的原因是当初最早买奇瑞开那里面也不需要考虑保值率，因为买的很便宜
我们经常可以在跟汽车有关的帖子或者是***下方评论区中，看到一些回复语言*较偏执或者说是表达观点*较激进的评论内容。那么这些评论账号算是*吗？答案是不算。什么才算*呢？这是一群隐*在*中针对金主要求的指定内容发布指定的信息，通过伪装成正常的用户发布内容或者回复*，进而影响到正常用户的观点，这才算*。
消费者在买车用车的时候，大多会到网上去浏览相应的车型信息，通过各种汽车平台或者是自媒体的图文或者***内容，来了解车辆各方面的讯息，这些讯息极有可能会影响到消费者的最终决定。于是*有很多的汽车厂商会雇佣大量的*，要么大肆抬高自己车型的口碑，要么*恶意**竞争对手车型，以此来达到自己的营销目的。
很客观的来说，汽车*潜**的，我认为还是在自主品牌上，基本上只要是在几大*较热门的汽车品牌的帖子或者***里面，容易*会出现大量一味说好的评论内容，他们不允许别人说这个车不好，只要是出现这种言论，*引得群起而攻之，这些评论基本上可以判定为*。当然，我们也不排除确实有部分是真实用户。而这种情况下，要么是楼主息事宁人，要么是气的不行硬怼，但最终的结果几乎都是这类型的*获胜。
其实，*现象也不仅是在自主品牌存在，也有些德日系品牌也是看得到的。我们经常也能看到跟某众、某田有关的帖子里，出现大量叫好的内容。这些都很正常，只是不管是什么品牌，即使使用*，也应该注意方式方法。单纯的一味叫好或者恶意*叫差的人，这种举动是不是会让人更加反感？
大家在网上浏览汽车方面的帖子可能*遇到过这样的评论互动：
网友甲：长城车身重，油耗高，质量差，开个两三年*烂的不能开了。
网友乙：你懂个屁，长城是SUV，车身重开起来才稳，油耗高？你开没开过长城车？没开过*别瞎BB，我的车用了三四年了，一点问题都没有。
是不是看到这种问题很无语，没错，看到这样的回复内容真的令人生气，只是这种一味以肯定的形式否认自主品牌，我认为也是不可取的。当然，回复内容更是不可取。如果你认为对方观点有误，完全可以有礼有节有据的告诉他，长城现在做得怎么样，自己*是真实车主，用起来的感觉也不错，*让他自己去实际感受下。这样的内容是不是更妥帖些？质疑国产车没有错，谁让国产车早年的成绩那么差？但是，完全没必要污言秽语一起上，不是质疑下国产车，*必须要把他打倒在地的。任何品牌都是在质疑中不断的成长起来的。
鄙人曾经长时间接触某个品牌车型（好吧，我*是卖这个车的），对于该品牌的车辆情况了解的非常多，并不像网友口中存在那么多问题。于是有时候看到有人在黑这个品牌，心里气不过，*会回复几句，没想到往往收到一堆质疑胡谩骂，质疑我是该品牌*，骂我不爱国宁愿支持外国品牌。我的天，讲真，我的评论一般都*较理性，从来也不会出现骂人词汇，他们是从哪里看出我是*的？尤其说我不爱国，我*不能*了，好歹我还是相信自主品牌的，使用的座驾还是国产品牌呢，凭啥说我不爱国？*因为我说了这个品牌一句好话，我*不爱国了？
综上所述，汽车*是真实存在的一种群体，他们拿着汽车厂商的金钱报酬，干着符合汽车厂商利益的行为，这对品牌固然有提升作用。但是，不讲究方法胡方式，势必也会给很多人留下恶感，这是不是*有点利弊各半了？甚至说是弊大于利？
