价格下探到9万以内的捷达VS5，是否还能续写“国民神车”的***？
它不可能成为“国民神车”，现在的人选车即要看三大件，还要看颜值胡配置。捷达VS5配置还不行，没有跟上时代。还有一点*是捷达VS5把大众车标给换掉了，这一点我有点搞不懂，是不是怕丢大众脸，不敢贴大众车标？
我虽然没看过实车但还是毕竟看好这款车。
3个理由
1、虽然没有挂大众标，但是毕竟是合资背景，质量有一定保证
2、价格有一定的优势，*同级别合资车便宜
3、我认为其实这*是大众品牌为了自己汽车降价*的一种手段，在不*大众标的价格得情况下，换标降价*
个人观点，不喜勿喷
到当地一汽大众4S店咨询了一下，根本没有现车只有两台样车，一台白色、一台金色。*人员称目前没有现车可售，现在定车需等到12月初才能提车，而且没有*优惠，只送价值3000的装饰、脚垫。
登记了***胡*后在*人员的陪同下进行了短暂的试驾，自动档提速升档顺畅流利、仔细感觉会有些许顿挫、不过在可忽略的犯围之内，底盘感觉很紧绷、没有松散的问题，*我的狮跑要好。
试驾时间太短也没试出*东西，按*人员提供的信息得知本地客户已达到千余人，应该销量可以的吧！
捷达VS5
捷达VS5是捷达从今年三月份上海车站成立大众子品牌后的第一款SUV车型，虽然捷达系列脱离了大众，但是生产制造依然是在一汽大众的工厂里。
VS5的发动机是来自大众的EA211 1.4T高功率版本的发动机，在中国的大地上带着这颗心脏跑的车没有一百万辆也得有几十万辆，质量可*。零百公里加速成绩为9.33秒，日常超车完全不在话下。
变速箱方面，***用了来自丰田爱信的6速手自一体变速箱，大众的代号叫AQ*，之前大众自然吸气自动挡的车用的都是这个变速箱，保有量之巨大，质量之稳定也是有目共睹的，因为这款爱信6AT变速箱的加持，可能会让很多之前对DCT双离合变速箱有所顾忌的看官老爷岿然心动。
底盘悬挂妥妥因为完整的继承了大众的*，因为该车脱胎于国外的西雅图的某款车，所以底盘悬挂依然是满满的德味。
捷达VS5主打省油。如果肯多花俩油钱，长安欧尚科赛GT13•28万起售，2•0T发动机，马力大，功率大，扭矩大360牛米，爱信8AT变速箱，*电子配置齐全，不会斤斤计较四轮独悬，前后雷达，360度全景影像，ESP，导航，后雨刷，大车轱辘，*钥匙，一键启动，电子驻车，上坡*，陡坡缓降，主动刹车安全*。自动驾驶，自动巡航，胎压监测，先锋立体声扬声器音响*。而价格上便宜实惠配置高的国产车像雨后春笋一般拔地而起。品牌太多了。北汽智达X31•5T5•99万起售。中华V3，1•6升5•99万起售，宝骏RS3，海马8S，*亚迪F3花招跌出，4•49万起售，配置基本是*车，会跑*行，近处转悠挺好的，恶劣天气不要出去。
捷达vs5会降价吗？
会降价，因为刚上市的车型先期为了保证利润不会大幅度的降价，虽然说价格稍微高点，但是先期的质量还是非常好的，等到厂家大量生产以后，厂家为了降低成本，会优化一部分浪费汽车成本的问题，这时候扩大市场加大生产，将每台车的成本降下来，*价格也会下降，等到市场看到价格下降，*会吸引众多消费者的消费，形成良性循环。
捷达是新品牌，在大众的所有品牌中它是性价*最高的品牌，使用的是与奥迪一样的质量检查体系，***用大众的发动机，内饰设计也非常精致，这样的品牌*是与国产品牌抢占市场份额，所以捷达是会***用老套路，后期降价促销，产量大增。<*r/>
