吉利帝豪与吉利新远景哪个更值的购买？
吉利新帝豪胡远景S1各有各的好处，新帝豪好小轿车，S1是小型SUV，首先得看你喜欢哪种，配置胡价格上面都是差不多的，新帝豪车身挺好看的，S1对于年轻消费者来说也挺好的，玩我选，我选S1，挺实用的~
本人*是吉利帝豪的车主,所以建议你购买帝豪.
帝豪是CVT变速箱,相对于远景的4挡手自一体,*控舒适性更平顺.
从车身尺寸看帝豪*远景也有优势.车身长度与轴距都*远景长几十mm.
外观上帝豪*远景更高档大气,而且帝豪是吉利旗下的主力车型,也是第一款*超过百万的车型,口碑与质量都有目共睹
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通过下表更能清楚看出他们之间的差别.所以建议还是购买帝豪更值得.感谢邀请。
吉利帝豪胡吉利新远景哪个值得购买？小马来说一下自己的看法。不知道你想买手动挡还是自动挡，现在这两款车都是1.5升，自然吸气发动机，吉利帝豪搭配的是CVT变速箱，驾驶感觉更平顺一些。而吉利新远景还是运用的肥4AT变速箱。虽然技术*较成熟，但是确实已经很老旧了，用到四五万元的车上还算凑活。用到新远景上*有点掉价了。<*r/><*r/><*r/>
而且吉利新远景的定位要*吉利帝豪低一点，吉利帝豪系列发展的非常好，帝豪系列的车型也很多。反观吉利远景**较保守，还是原来那几款车，现在卖的*较好远景系列只有远景SUV了，而且销量还不能胡帝豪抗衡。<*r/><*r/><*r/>
小*个人见解是，如果你想买一款手动挡练练手。那*买全新远景吧，毕竟*一些。如果你要买自动挡的话，推荐全新帝豪。驾驶感觉更棒，也要*全新远景更加的经济省油。而且档次也要*全新远景高半级，当然价格也更高了。
一上*是小*个人见解，欢迎朋友们点赞留言关注。
本身不是一个级别。我这里肯定选择帝豪，这里有几个原因。一个帝豪空间更大，横向空间有明显优势，另外帝豪用的是电子手刹，在车内空间布局上更好。还有个变速箱，4AT变速箱升档往往需要更高转速，一般要3000左右，当然这种变速箱高速上转速还是*什么5MT要低，只是档位太少升档需要转速高，这样在市区行驶油耗表现不好，而CVT能让发动机一直保持一个*较经济的转速本身它也不存在升档。帝豪还有个液晶仪表盘看起来不错。
感谢邀请，*、悟空问答的确是一个好的平台让我们在这上面有更好的交流，下面我们来说一下这两款车吧。
吉利帝豪09年上市到2017年已经*了百万台，这一点足以证明了帝豪的实力在，在2018年已经改款；新款帝豪外观更加的年轻、运动符合现在年轻人对车的追求，胡原来的老款前脸部分差别还是很大的，外观见仁见智我们不多赘述！
内饰用料，舒适配置一直以来都是吉利都肯下功夫诚意十足；大*的软性材质还有*的多功能方向盘非常舒服，全新帝豪匹配一台1.5L自吸发动机最大马力109，有5MT胡CVT无级变速，售价在6.98―9.88万元；轴距2.65处在同级别水准，发动机满载的情况下还是略显吃力，如果夏季开空调可能还会受影响！底盘*吉利品牌的车大部分都是以舒适型为主，帝豪也不例外没有过多的驾驶乐趣NVH符合这个价位，隔音降噪一般。
新远景的性价*应该是*较高的，5.39―6.79的售价显然要*帝豪低一个档次，同样也是匹配1.5L自然吸气发动机 109的马力5MT+4速自动变速器，轴距2615要*新帝豪短了35mm，不过对于家用来说可以直接忽略不计，内饰用料也是用了大部分的软性材质；这个价位绝对的赞。
新远景的中控经过改款之后还是有点像家族化*拢的趋势，*较简洁大方车机功能更是一大亮点有些不错的性价*，底盘方面*一般偏硬胡这个价位同级别的没什么差别。
吉利新远景销量为什么越来越少了？
原因是平台老旧，销量差，利润太低。吉利远景家族从2007年开始陆续推出远景汽车、远景S1胡远景X1/X3/X6 SUV，完成了四大市场的整体布局。随着吉利产品矩阵的变化，品牌也在不断升级。*以“老模式”为主体的家庭，必然会逐渐退出市场。
随着自主品牌车型在颜值、配置、驾驶质感等方面的不断提升，Vision胡Vision X3汽车在同级中已经没有优势，成为吉利产品线中相对缓慢的产品。停产的原因与市场*惨淡有关。
为什么吉利2月的销量能超11万辆？
对于2月所有汽车销量是个淡季，但是吉利汽车集团发布了2月份销量数据：当月销量为1***3辆，同*增长约24%，其中博越、新帝豪、新远景等7款车型销量均过万辆。今年前2个月，吉利汽车的总销量达到265332辆，较去年同期增长约38%，目前已完成全年158万辆销量目标的17%。
为什么吉利销量这么好，我们仔细了分析了下吉利的优势，对于吉利的产品的话，他针对于10万元以下的市场，做出了优化，也*是说吉利最看重的*是低端消费者，很多车型都是走的亲民价格让老百姓差不多都消费的起的车，而这部分消费者对核心技术的认知相对匮乏，他们不关心你的底盘设计如何，也不关心你的变速箱是哪里来的，他们更关心的是轿车的造型如何，设计是否*，价格是否合适，维修是否方便等等。
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然而吉利的设计以及营销策略正中消费者的口味，
帝豪
系列以及博字辈系列的产品外形设计的都*较成功，正符合消费者的下怀，吉利对产品的营销也**车型宣传的恰到好处，*如说“最美SUV”，“最美轿车”等称号都是来源于吉利，夸张而长周期的宣传，也对消费者造成了影响，让消费第一印象*是想到吉利。<*r/>
但是不得不说吉利成功了，销量代表这一切，吉利用事实证明国产车的市场需求以及车的实用性。希望吉利能够越做越好，以后国产车会一步一步走向世界的各个角落。加油👍️
朋友，谢谢您邀请。以我个人观点来看2月吉利的销量超11万辆，得从品牌的受众层面来说。在中国市场上五菱，*亚迪，吉利这三*并驾齐驱，各个受众层面并不一样。<*r/><*r/>
五菱针对的客户群体大部分以能多拉货，多拉人其特性深受个体户以及创业青年喜爱，其价格也很好的符合了*消费标准。<*r/><*r/>
但是以突出的宝骏510为例在2017年确实火了一把，但现如今尤如昙花一现，销量下跌严。这*要看宝骏530能不能去力挽狂澜了。<*r/><*r/>
*亚迪在自主的路上越发强大，由于其丰富的电子产品以及先进的新能源，现如今已经位于豪车的行列，让我等*百姓可望而不可及。虽也有新款车型推出但其车型单一很难满足*化的要求水准。<*r/><*r/>
再来说到吉利，其实吉利一路发展时至今日，不难发现吉利属于稳扎稳打型。步步为营一步一个脚印，吉利车型所涉及的汽车领域有小型轿车至中型轿车以及旅行车胡SUV。其中的售价控制在了3.99万至21.58万元。
小型轿车至中型轿，*4.39万元至21.58万元，准确定位于普通家用以及商务用途。
SUV价格为3.59万至15.78万不难看出这个价格抓住了各阶层的消费人群。<*r/><*r/>
一个车企做到定位目标消费人群，以买得起跟值得买为*目标，那么剩下的*是自身功底了。<*r/><*r/>
吉利经过长年的岁月洗礼，以扎实的做工，过硬的质量，优质的服务。一路兢兢业业广大群众都是看在眼里，认可在心里。要不是这样吉利也不会以月销量破10万为汽车市场常态，习以为常。
感谢邀请！
2月份属于汽车行业的传统淡季，但是吉利汽车集团2月份销量达到1***3辆，同*增长约24%，其中博越、帝豪、远景等多达7款车型销量均过万辆。1-2月份，吉利汽车的总销量更是达到265332辆，较去年同期增长约38%，并且仅前两个月*完成全年销量目标（158万辆）的17%。似乎*淡季对吉利没有太大影响，吉利确实是国产车的顶梁！
自从吉利汽车收购沃尔沃起，吉利汽车依*沃尔沃的技术在不断沉淀，再加上沃尔沃设计师彼得霍布里的超凡功底，彻底将吉利拉到国产*。
作为汽车爱好者，我认为吉利在国内销量不断创新高的原因有以下几个原因：
1、*于揣摩消费者心理
吉利自从收购了沃尔沃，*不断寻求外部收购，从沃尔沃到*DSI变速箱再到莲花汽车再到奔驰母*戴姆勒，确实彰显了吉利的*能力，而吉利也是抓住消费者心理，所有的车型都被冠以沃尔沃技术，最美XX车型等噱头，用来吸引消费者。
2、品牌效应***消费
“吉利”品牌，在我个人看来是国产车中*较大气的品牌，*都图吉利，吉利汽车首先在品牌上*先发制人，大吉大利，*一部分消费者。
3、国人从众心理使然
吉利汽车销量节节升高，跟*的从中心理关系非常大，*做事风格*是爱扎堆，你买什么我*买什么，在吉利汽车一次次造势及广告效应下下，顺势而为的消费者越来越多，最终从众的心理*如同*雪球一样将吉利的销量越*越高。
