吉利远景x6pro值得买吗？
如果你想在10万以内买辆suv，吉利远景x6pro还是值得购买的。
远景X6 PRO依旧是家族环阔一体式座舱设计，虽然内饰变化不大，不过细节质感更好了，而且科技感以及豪华感均有所提升。
其中，12.3英寸悬浮电容触控大屏，为驾乘空间增添时尚感气息，更加迎合年轻消费者需求。除此之外，活力黑棕颜色内饰、大****用皮革软包设计，配合缝线点缀，尽显优雅气息。
八万元左右的SUV吉利远景X6 Pro，配置、空间都不错，你喜欢吗？
我喜是喜欢，可我觉得手动挡低配怎个落地价八万*可以了，包括所有的费用，什么保险上牌*八万不要出头*可以了，弟二款*是九万，也包括所有的费用。笫三款也*是自动的卖个十万，也包所有的费用。
吉利远景X6可以选择-风格属于「居家型」
8万左右的SUV可选项很多但也不多，“很多”指的是量产车确实有不少，“不多”的意思品质高且适合家用代步的*不多了；曾经的建议选项主要有两台，分别为哈弗M6胡远景X6，但一般建议*项为哈弗，这是为什么呢？
这*是原因。
哈弗M6使用的变速器是长城自研的七档湿式双离合变速箱，其特点是换挡平顺表现不错，湿式离合器的使用寿命够长，齿轮箱的使用寿命当然会相当长；这种变速器已经不输AT了，只是***用干摩擦式离合器的DCT确实很差，但也只是离合器的使用寿命胡稳定性能较差。
远景X6曾经输在变速器上，其使用的变速器不论是来自邦奇还是万里扬，不论使用的是湿式多片式离合器还是液力变矩器，其换挡的部分都不够理想；AT/DCT均使用齿轮组合换挡，先不要担心磨损的问题，使用寿命可以做到与整车报废周期相同。但是无级变速器的换挡方式很特殊，用的是两组夹角可变的锥形轮连接一条钢带，依*主动锥轮推动钢带或钢链运转，随即推动从动锥轮带动车轮转动。
摩擦传动当然存在磨损，不论是否“打滑”，汽车正常行驶时的车轮不也不打滑嘛，然而照样会有磨损的问题；锥形轮胡钢带的磨损会逐渐降低摩擦系数，随之而来的*是打滑丢转（扭矩降低、动力变差、油耗升高），最终严重打滑则等于变速器总成报废。因为更换锥轮钢带的成本很高，而且对工艺的要求也很高、虽然制造成本不高，大修换件后的无级变速器的可*性会变差很多，所以一般都是只换不修。
除了使用寿命不够长的缺点以外，CVT特殊的换挡方式还存在较大的动力损耗，效率能达到80%*算不错；而远景X6使用的1.4T发动机本*是一台动力不强的多点电喷机，104kw/235N·m的动力再损耗掉一部分，车辆的性能可想而知。
这台车的1.4T*amp;CVT的百公里加速慢一慢*要15秒了，一般的面包车也都能达到这个标准……其次还有冬季低温冷启动保护的问题，不原地热车加热防冻液，再通过防冻液加热变速箱油以实现对锥轮钢带的有效润滑，之前是不能正常换挡驾驶的。而这个热车时间由气温决定，短则一分钟、长则一二十分钟，有这个耐心吗？
在七八万级别的SUV市场中，吉利远景(参数|询价)X6一直以优等生的姿态存在，在过去的7年中，累计卖了56万多辆，尤其以大空间、高配置、性价*三大优势称霸该细分市场。今年远景X6进入了换代期，据说升级力度很大，“刷新了市场对七万元SUV的认知”，这让我们对全新远景X6的升级细节充满期待。
