2019款马自达3昂克赛拉马上*要上市了，现在2017年老款还值得购买吗？
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以*好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。<*r/><*r/>
全新马自达昂科塞拉已经开始进入人们的视野，目前预售价为12.59万到17.89万，在今年9月26号正式上市，实际*价格应该*预售价稍微低一点，参考现款车型指导价12.39万到16.29万，新款车型应该胡现款在售车型价格基本相仿，但是老款车型目前有两万元甚至更多的优惠，价格*新款马自达昂科塞拉更具有优势。最近这段时间新老款车型应该怎么选择呢，我认为首先要看本次新款马自达昂克赛拉的实力到底提升了多少。<*r/><*r/>
新款马自达阿特兹本次更新并没有***用美版带压燃技术的全新发动机，依旧***用的现款发动机技术，1.5升胡2.0升自然吸气发动机分别能够输出117匹胡158匹马力，变速箱也依然***用六速手自一体变速箱，动力总成可以说没有什么亮点。在悬挂方面由原来的多连杆*悬挂变成拥有蝶形仿生专利技术的扭力梁半*悬挂。<*r/><*r/>
其实这款全新的半*悬挂并不简单，工艺水平非常复杂，悬挂两边*较粗壮中间*较纤细，有利于在单侧车轮颠簸时减少对另一侧的影响，但到底能起多大作用，还需要看它的实际表现，不过我想能起在大作用，应该也不如*悬挂更能缓解单侧颠簸对另一侧的影响。但总体来说，在半*悬挂中昂克赛拉的全新后悬挂也属于科技含量*较高的，目前在国内并不能够掌握设计生产技术，只能依*日本纯进口。但*算再好，老百姓不认可也没有办法，这东西其实*像三缸发动机一样，*算你说他的抖动抑制再好，很多*是不接受，认为四缸发动机*是*他好。不管你非*悬挂设计再好，在大部分中国老百姓心中他也不如*悬挂实在。在这方面法系车*是很好的反面教材，扭力梁半*悬挂调校的再好老百姓不买账也是徒劳无功。<*r/><*r/><*r/>
本次全新马三在外观方面有小幅度的改动，前脸主要是进气格栅胡大灯有所变化。前进气格栅***用高光与哑光结合的形式，黑白分明非常精致，而且还增加了主动进气格栅这项功能，能够更好的控制发动机胡进气温度。大灯光源***用类似宝马天使眼的圆形光源，点亮效果还是非常运动的。尾部同样***用圆形光源，只不过是两个，点亮效果*辨识度。<*r/><*r/>
内饰方面，全新昂克赛拉进步明显，不过这次走的是简约路线。可能马自达还是想让驾驶者把更多的注意力放在*控上吧，所以内饰并没有特别耀眼的风格，总体设计感觉朴素又时尚，*老款纯塑料内饰要好看很多，也更耐看。<*r/><*r/>
其实总体来说，全新马自达昂克赛拉主要*是外观内饰的更新，听说*控感受以及隔音水平也略为升级，除此之外没有特别明显的进步。*悬挂变成全新半*扭力梁，从某种程度上来看其实也是减配。车身尺寸也没有明显变化，严格意义上来说，马自达昂克赛拉本次也可以说只是小换代，如果以现在的售价原价*，个人感觉性价*不是很高。但是很多人新款出来了，*不想买老款，这种想法也可以理解，毕竟谁也不想刚买的新车*变成老产品。如果并不急着用车，等一年半载全新马自达昂克赛拉能够有1万元以上的优惠再入手还是不错的。如果*想现在购买，那么老款更有性价*，新款更有吸引力。没哪个*看你的价值取向了。
以上内容*是小*个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注说说你认为全新马自达昂克赛拉换代之后销量能否大涨呢，你认为它的定价多少才合适。
全新一代马自达昂克赛拉上市了，作为长安马自达的走量车型，这一代昂克赛拉可以说是进行了大幅升级，但是全新一代昂克赛拉后，老款的昂克赛拉还值得购买吗？我个人认为是值得的。主要是因为以下原因：
一、新款增配增价，性价*其实没变。
全新一代昂克赛拉在配置上确实增价了不少，并且外观内饰进行了升级，特别是内饰，完全改变了以往四平八稳的风格，显得非常激进，而且在配置上*算是*配车型，也完全可以满足日常生活。但是，价格上也增价了不少，指导价直接上涨1.3-1.8万。所以综合性价*并没有很大改*。
二、新款也有简配的地方。
最重要的简配*是底盘后悬挂由之前的*悬挂简配为扭力梁悬挂。要知道昂克赛拉是主打*控水平的车型，这样的简配可以说是不太能让消费者接受的，并且更换了扭力梁悬挂以及增加了轴距，但是空间方面却没有明显的改*。所以空间依旧是全新昂克赛拉的软肋。
三、老款昂克赛拉现在市场优惠足。
老款的昂克赛拉在市场上已经有了充分的优惠，其自动挡入门版的价格已经在10万元左右了。而如果新款上市，自动挡车型肯定不会低于13万，这样的价格差距对于紧凑级车消费者来说还是非常大的。所以现阶段老款也是非常值得选择的。
所以综合来看，我认为现在选购老款的昂克赛拉也是不错的选择，毕竟老款车型在消费者那边也是有着不错的口碑的。
