凯迪拉克xts发动机怎么样？
你好( ^_^)／ 你说的凯迪拉克XTS这款车13/14款有3.6Lv6自然吸气的发动机，最大马力值为309，最大扭矩为360牛米，官方0-100km/h加速s为7.5s，*综合油耗L/100km为10左右，实测每公里应该15个左右，这款自然吸气的3.6V6发动机起步平顺，推背感胡顺畅感十足，如果喜欢大排量动力猛且起步平顺可以选择这款，*款型均都是搭载了一台代号为L4的发动机，2.0T的排量，最大马力为269，最大扭矩为353牛米，配上6挡手自一体的变速箱，官方0-100km/h加速为8.1s，实测应该是在8s内，*综合油耗L/100km为7.9，实际每公里12个左右，具体看个人的驾驶习惯，这款车我个人认为最为满意的*是它的外观霸气时尚，内饰空间也*较宽敞，减震悬架舒适，转向轻重合适，有些令人不满意的地方市区油耗偏高，手套箱狭窄，会有异响，胎噪明显…不过都不是重大问题，人无完人，车无完车，喜欢它*要包容它，希望能帮到你。
<*r>凯迪拉克XTS。凯迪拉克XTS备受凯迪拉克敬爱，强力创设并推向环境趋势，凭仗着文雅清爽且*例调胡的表面构型，充裕思量车主对颜值趋附者众的需求，是以，上市至今收成了宽泛好评。
跟着期间的前进，购车者选车需求变得更加刁钻，档次、内饰、表面、能源、平安等，要是仅凭一项特点，汽车品牌基础无法获得胜利。本日约请的驾驶者是小谢，他以前有一辆*MKZ，用了5年，不久前*车34万再提了辆凯迪拉克XTS，当今曾经提车1个月，也开了1500公里，他显露：两辆车有挺大的差异。凯迪拉克XTS毕竟怎么的一款车？胡*MKZ*拟是否有充足的角逐力？接下来*让他来报告咱们吧！开始是表面方面，整体的构型样式趋势于年轻化，彰显***师的朋友们气宇。
错综有序的线条格栅与大灯精致相接，有力强化横向视觉张力，尾灯***无疑给空间不大的尾部带来了更多档次感。不得不认可，*MKZ表面与凯迪拉克XTS表面有差异，我对照稀饭凯迪拉克XTS的表面风格。内饰并不是凯迪拉克XTS的刚强，属于很多目标中得分偏低的一项。中控台质料有必然的塑料，未免看上去低价，硬塑料占绝*面，软性材质偏少，档次偏低，车边、座包的粉饰相对简略，不行出现驾驶者的文雅咀嚼。片面感觉，凯迪拉克XTS的内饰或是没有*MKZ辣么高档。从内心讲，能源及*控是我对它倾慕的缘故之一，对照几款车型以后，我非常终选定“凯迪拉克XTS2018款28T技术型”，凯迪拉克XTS应用2.0排量的直列4缸策动机，非常大马力高达269Ps匹。
变速机能上，接纳6挡手自一体变速箱，加减档有序且不卡顿，油门胡刹车的相应很直观，不需求太多预判，转弯半径小，转向精准，偏向盘没有太多的虚位。得益于风阻系数胡车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。从0提到100km/h需求6.5秒，这个阐扬*起*MKZ而言不落下风，但真确*控感觉实在差未几。再说说空间，空间气力不管是同*或是环*，都领有相配大的亮点。
车高参数到达了1502mm，一个178厘米的年青人坐进来，统统不以为憋屈。由于它的车身宽度到达了1852mm，为第二排旅客的舒服性供应足量的空间保证。轴距到达同类当先的2837mm，凯迪拉克XTS的纵向空间得以优化，首排座椅调解好后，后一排旅客能够翘起二郎腿。并且凯迪拉克XTS在隔音降噪胡舒服建设方面也很不错，空调的恒温结果相配抱负，杂音掌握完*.
